【宝马z9】想买宝马吗？那么你需要知道宝马iDrive系统。

世界上第一辆汽车制造后，对汽车的需求停留在交通工具的这种用途上，随着技术的发展和社会的进步，人们对汽车与技术的结合寄予了更多的希望。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车名言)(Northern Exposure)随着数字时代的到来，人们开始希望自己的汽车具有更智能、更多的娱乐功能。因此，经过多年的进化，用于导航的纸铰链地图、收音机、车载电视、CD机等已经演变成了当今综合导航、电话、音频视频娱乐系统的中央控制画面。

在这一过程中，宝马宝马推出的智能驱动系统(Idrive)智能驾驶控制系统经历了几代人的变化，成为汽车智能化和娱乐化发展的缩影。简而言之，宝马的iDrive相当于小型车载电脑系统，可用于控制车辆的各种辅助和娱乐系统。旨在使用功能齐全的控制装置来控制空调、音频、导航、通信等功能。为用户提供了更方便的控制方法。主要由中央控制台的屏幕和靠近杠杆的控制手柄组成。

IDrive系统的早期原型于1999年出现在Z9概念车上，被称为“直观交互概念”，自2001年首次以7系量产型号搭载以来，iDrive系统的硬件和软件进行了多次升级，到2012年为止，该主机的硬件已进行了两次升级。那么，在十多年的发展过程中，iDrive经历了那些变化吗？

对于较大的硬件变化，可以分为以下三代。

第一代iDrive Business(M-ASK)于2001年与6.6英寸屏幕一起出现，基本配置提供5系、7系、X5、X6车型、1系和3系选项。2001年9月推出的宝马7系列(E65)量产版上出现的iDrive Business基于Microsoft windows ce for automotive系统，操作用iDrive控制器仅配备手柄，提供了通过读取地图磁盘进行导航的大约700个大小功能。

2003年推出的第二代idrive professional navigation(CCC)基于Wind River VxWorks操作系统，能够在DVD驱动器上读取和浏览Navteq的地图DVD光盘，2007年和2009年经历了两件事。

第三代idrive professional navigation(CIC)于2008年9月发布了基于QNX操作系统的软件方面。此次迭代升级了性能更好的硬件和分辨率更高的屏幕，新系统提供了支持地图系统和音频文件存储、蓝牙音乐播放等功能的内置硬盘系统，到2012年底，宝马发布了升级版的CIC-HIGH。这次宝马继续升级更强大的处理器，升级了更多内存，内置硬盘容量也进一步提高。在高性能硬件的帮助下，系统的整体反应速度大大提高，导航也可以支持更好的3D地图。

在最新的iDrive系统中，宝马增加了手势控制等先进技术功能，屏幕也升级到了10.25英寸，屏幕升级到了支持多点触控的电容屏幕，控制手柄支持触摸、手写和更多车辆控制功能。目前，宝马最新的5系、7系轿车安装了具备这些新功能的iDrive系统，多种功能被集成到“互联驾驶、媒体/广播、我的轿车、地图、通信、通知”这六大分类中。

现在，我将通过视频向您展示最新iDrive的全部功能和操作细节。

从视频中可以看到，目前最新的iDrive是相当成熟的车辆系统，但集成系统不如开放性。

基于Android打造的大屏多媒体系统，但它能提供更好的车辆控制整合度，在对于车辆硬件的控制、易用性和稳定性方面有着自己独特的优势。此外，在基于同代硬件的情况，宝马依然可以为用户提供更新版本的操作系统，带来更多的功能和特性。

不过，已如此强大的iDrive系统未来还有很多可以继续进化的地方，比如打通仪表盘和中控屏的连接、在手势控制的和触摸基础上增加更多样的交互方式、增加更多的车辆控制功能、进一步提升硬件性能和接口以及如何支持未来将会出现的自动驾驶等。那么未来宝马会为iDrive带来那些改进和新功能呢，不妨我们一起来猜猜看？

1、目前新5系上搭载的中控屏幕已经达到10.25英寸，并且支持触摸和手势控制，同时一些车辆控制功能也加入其中。那么，既然iDrive是 intelligent Drive system（智能驾驶控制系统）的缩写，未来是否会继续扩大屏幕并整合更多的车辆控制功能，比如更深入的打通全液晶仪表盘以及中控大屏中间的连接，以及让iDrive系统接管更多的车辆控制功能并成为更强的控制中心。或者，将如今热门的AI人工智能加入系统之中，让车辆变得更加智能化。

2、为提升驾驶的安全性和操作的便利性，iDrive现在可以通过多种方式进行操作，比如可通过旋钮控制区、触摸屏幕、语音交互和手势进行操作，虽然丰富的操作方式可以减少对注意力的分散，但很多时候依然会降低驾驶者的反应时间。如何将这种影响降到最低呢？目前，宝马也在研发自动驾驶技术，未来会增加专用的摄像头和传感器来为自动驾驶服务，而宝马有可能将这些设备接入iDrive来实现额外的功能，比如在感知到危险时提醒用户将注意力从操作iDrive交互转移到操控车辆上来，或是采用更主动的方式帮用户避开潜在的危险。

3、从目前得到的消息来看，宝马自动驾驶技术中将会包含：智能判断道路的优先通行权、识别交警的手势动作、预判道路情况、分享道路信息到云端等功能。那么未来自动驾驶系统可能也会整合进iDrive系统之中，基于这样的猜测，预计宝马会在未来对iDrive软硬件进行大幅度的升级和改进，并会让系统接管更多的传感器和周边设备，让iDrive向更全面的方向进行发展。届时，用户可以一边悠闲的喝着咖啡，一边操作iDrive系统获取各种新闻信息，或是进行各种娱乐活动。

4、最新版iDrive中已经加入了很多互联网相关的功能和服务，但整合度很高的iDrive系统在版本升级方面略显复杂，通常需要前往4S店进行升级。参考目前一些互联网汽车来说，OTA升级方面成为一种更好的选择，用户直接在系统中即可通过网络获取新版本信息，并且通过自动下载固件的方式进行空中升级，很好的解决版本升级的问题，让它作为不断进化中的iDrive系统，不排除未来也会加入这样便利的功能。

当然，以上这些只是我们对于iDrive系统未来发展可能性的一种合理推测，而究竟会怎样进化还是取决于用户的需求以及宝马高层的决断。不过从iDrive的发展历史来看，更快、更强、更便捷的发展思路是不会改变的，而我们所想象的或许在不久的未来真的会实现。