【奥迪q3和林肯x1哪个好】5款30万级豪华SUV PK！林肯冒险家为什么是王者？

文/朱可夫

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国内消费从生存型升级到享乐型，从传统型升级到质量型高端，从实用型到服务型飞跃，再到汽车领域，这种趋势使得豪华车的接受度越来越高，其中30万级紧凑型豪华SUV成为很多消费者的购买车偏好。

比如宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB等关注度提升明显。当然这其中有越来越多的年轻用户决定不盲从，遵从内心的想法，去选择一款更有格调的豪华SUV，比如林肯冒险家。

曾几何时，由于早期实现了国产，紧凑型豪华SUV市场一直是宝马X1和奥迪Q3的天下，然而随着奔驰GLB、林肯冒险家、凯迪拉克XT4等实力竞品的陆续上市，细分市场格局已然发生改变。

（林肯冒险家）

我们看到林肯冒险家近来势头非常迅猛，销量持续攀升，已经成长为林肯品牌真正的销量担当，2022款冒险家的上市直接推动并刷新了品牌单月销量记录，市场认可度快速走高。

那么问题来了，对于年轻消费群体而言，预算30万该选哪款豪华SUV呢？林肯冒险家、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4等主流车型中谁更值得入手呢？今天我们就来聊聊。

首先，设计的艺术。

设计、艺术与豪华，是读不尽的回味与迷人的印记，汽车领域，豪华车从来不缺别出心裁的设计，比如BBA旗下产品，要么如宝马X1、奥迪Q3一样延续家族设计基因，要么如奔驰GLB一般独辟蹊径风格吸引眼球，这些豪华SUV的设计人们大多已经很熟悉，甚至习以为常。

相比之下，林肯冒险家的设计则更显典雅、艺术。与林肯飞行家一脉相承，林肯冒险家的线条设计深受飞机机翼的启发，“飞行线条”及车顶轮廓在接近车辆尾部时向下逐渐收敛，几近消失，同时底梁的线条逐渐向后升起，线条一升一降间，构成了尾部的锥状造型，三线聚集，塑造出悬浮式车顶，优雅的 “飞行姿态” 跃然于型。

另外，五款主流车型中，唯独林肯冒险家拥有一副贯穿式尾灯，点亮时视觉效果超赞。轮毂方面，林肯冒险家顶配与次顶配主销车型分别配备了20寸和19寸的大尺寸动感轮毂，与高大的车身尺寸相得益彰，视觉效果出色。再看竞品，各品牌的主销车型中，仅有奥迪Q3使用了19寸轮毂，其他均是18寸，另外凯迪拉克XT4顶配车型配备了一套20寸轮毂，但也仅限于顶配车型。

不仅如此，在个性化上林肯冒险家更进一步，于8月推出了林肯冒险家Corsair MONO限量版，新车拥有高雅的白色时尚色调，独一无二的典藏骑士星徽标，与车色呼应的MONO白前格栅，侧面内嵌白CORSAIR铭牌，MONO白下包围，搭配19英寸亮黑色轮毂，处处彰显出林肯品牌积极拥抱年轻化的态度，至臻至纯。

其次，豪华感的塑造。

对于一款30万级紧凑型SUV而言，动力上的“豪华”才是真豪华，那么五款车型的动力总成到底如何呢？我们先看一个表格。

可以看出，在林肯冒险家、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4的动力总成对比中，林肯冒险家以180kW的最大功率和390N·m的最大扭矩数据，同时位列第一名，甚至领先于一向以性能著称的奥迪产品，也排在了凯迪拉克XT4之前，发动机参数最豪横；相比之下，奔驰GLB在1.3T发动机中还分出了高低功率版本，多少缺了点诚意。

传动系统方面，林肯冒险家配备了一台8速手自一体变速箱，可靠性、节油性均表现不错；BBA产品则不约而同地选择了双离合变速箱，其中宝马X1和奔驰GLB在顶配车型中引入了8速湿式双离合，其余款型均配备7速双离合；凯迪拉克XT4则搭载了一台来自通用的9AT，业界对其可靠性褒贬不一。

除了“豪华”的动力总成，林肯冒险家在豪华体验方面同样可圈可点。进入林肯冒险家车内，可以看到其配备了12.8寸高清中控屏，在五款车型中尺寸最大。

值得肯定的是，在影响乘坐舒适性的座椅加热、通风、可调节配置中，林肯冒险家也做到了入门即高配，在其他产品不同车型上递次分布的多项配置，林肯冒险家都是全系标配。此外，该车座椅采用Savannah半苯胺高级皮质，支持24向电动全体感调节，为用户呈现出了一套舒适、健康的豪华座舱。

影响乘坐感受的NVH静谧性方面，林肯冒险家配备了业内少见的引擎舱双层隔音墙设计，为了抑制车辆行驶中的风噪，在前挡风、前侧窗、后侧窗均标配五层结构的隔音玻璃，车门缝隙处引入三层动态密封条，全车拥有22个声学包，配备ANC主动降噪控制系统，可以说，同级产品中林肯冒险家将静谧性做到了极致。

再次，仪式感的魅力。

一句“生活没有仪式感，和咸鱼有什么区别”，说出了如今年轻一代的生活态度与消费趋势。因此在高端用户非常注重的仪式感上，2022款林肯冒险家做足了全套，新车引入了林肯香氛系统、舒享时氛模式和星光饰条。

其中林肯香氛系统由林肯与香精领域的全球领导者深度合作，历时18个月研发，从万余种香型中，根据中国客户喜好精选七种独具品味的特调香氛，包括“恋海”、“沐光”、“悦然”、“旭日”、“橙花”、“茶语”、“蔚蓝”。每款林肯香氛都能为车内乘员营造出专属意境，带来新的体验。

比较特别的是，林肯所采用的电子香氛相比普通香氛更智能，用户可直接通过语音控制调整香氛的浓度或切换不同香型，非常方便。

除了嗅觉享受，2022款林肯冒险家还通过视觉、听觉及触觉，打造全新林肯舒享时氛模式，其拥有“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式，可以通过林肯SYNC+智行互联系统语音控制，车内氛围瞬间重塑，让驾乘者彻底放松身心、缓解一天的压力。

以“森林绮境”为例：启动之后，中控屏幕会显示树影婆娑的画面，车舱氛围灯也会随之映衬出绿色柔光，全新设计的星光饰条闪烁着点点星光。林肯香氛系统释放如同置身森林一般的清新气息，锐威音响演奏出舒缓的音乐，让用户仿佛漫步于林中。全体感尊享座椅则自动开启按摩功能，接下来就是静静的享受。

除了全新林肯香氛系统、舒享时氛模式和星光饰条，2022款冒险家还拥有林肯迎宾感应系统、林肯独特交响乐提示音、钢琴键式换挡按键、驾驶座舒适进出功能以及7色氛围灯系统，共计“八大心动时刻”，由此组成的用户从上车、到享受、再到抵达目的地后下车的动线，仪式感爆表，格调大为不同。

相比之下，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4在仪式感的塑造上就显得平淡了许多，四款车型仅有座舱氛围灯，除此再无其他，很难满足如今日渐成为汽车消费主力的年轻用户个性化需求。

还有，科技感的比拼。

如今，科技感和数字化已成为“新豪华”的重要元素，很大程度上左右着年轻用户的购车选择，于是在视觉、触感、智能化方面，豪华车的表现异常出色。

奔驰GLB全系配备了10.25寸全液晶仪表，奥迪Q3除顶配外，其他车型均配备10.25寸全液晶仪表，顶配车型配12.3寸。再看林肯冒险家，其全系标配12.3英寸数字仪表，视觉效果非常迷人，驾车行驶中的各项信息一目了然，科技感满满。宝马X1、凯迪拉克XT4全系均未配备全液晶仪表。

在智能互联方面，林肯冒险家内置了一套全新林肯SYNC+智行互联系统，凭借比手机更好用，更安全的智能导航，支持自然语义识别的智能语音，丰富的车载娱乐与服务生态，智能便捷的车家互联等等新颖的功能，深受中国用户喜爱，手机、车机、智能家居的智慧互联，广受好评。

其中在2022款林肯冒险家上，自然语音控制再进化，用户可连续说出语音指令，人机互动无障碍、更默契，与移动端无缝互联。

更吸引眼球的是，全新林肯SYNC+智行互联系统还新增了一项V2x车路协同功能，包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等，如同为汽车装上“千里眼”、“顺风耳”，增加驾驶者行车时的预判时间，大幅提升行车安全。

当然这一功能我们在宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4上目前还未看到，也许以后换代改款时也都会加入，期待这些实用高科技功能进一步普及。

另外，在智能辅助驾驶层面，横向比较我们发现五款车型有着不小的差异。

表格中，2022款冒险家6款不同配置的车型里，有4款主力车型配备ACC智能自适应巡行系统（具备Stop&Go自动跟车功能），实际辅助驾驶体验大幅提升。四辆竞品车中，仅有奥迪Q3和凯迪拉克XT4的顶配车型配备了ACC，其余车型和车系仅配备定速续航，并且宝马X1还有两款车型未配备巡航系统，这在30万级豪华SUV车中多少有点尴尬。

实际上，2022款林肯冒险家配备了林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，这套系统中，用户可以享受ACC智能自适应巡行系统（具备Stop&Go自动跟车功能）、LCA车道居中辅助功能、TSR路标识别功能、APAP一键泊车系统、PIB碰撞后主动制动系统、360度全景影像可视系统等在内的数十项人性化驾驶辅助与安全科技，这也是目前林肯最先进、最完备的科技与安全系统，在整个汽车行业也处于领先水平。

写在最后：

随着国内消费市场进一步升级，林肯冒险家、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4等30万级紧凑型豪华SUV产品的关注度日渐走高，市场销量也大幅增长，尤其是近来上市的林肯冒险家，兼具豪华感、仪式感和科技感，“豪”不妥协的美式气质，传递着美式豪华基因，成为细分市场不可忽视的新生力量，为用户带来别具风格的豪华体验。