【奔达唐刀】本达唐卡尔的鞘太丑了？没想到雅马哈XSR700也扛着两把“菜刀”

Benda LFS 700“唐岛”公开后，4缸发动机和3.88瓦的售价给人留下了深刻印象，但也有朋友对其过于大胆、大胆和与众不同的样子表示厌恶。但是看了海外专业改装公司对雅马哈XSR700的作品后，本多糖对700的印象可能会有所改善。因为换洗的XSR700也带来了两把“大食刀”。

这个特别的XSR700是不是很容易联想到本多糖也是700，特别是座位下的平行四边形车牌。这种风格通常可以通过Dirt Tracker Race泥绕圈子来看，也许奔跑的灵感并非来自于此，但至少有国际化的元素。就连审美大使雅马哈也在使用。达利的鞘设计也不会那么难以接受吧。同样的情况还有古今和铃木的脸部事件。(大卫亚设)美丽。

再看看著名摩托车改装品牌Deus和YAMAHA澳大利亚分公司联合制作的Bombshell套件XSR 700。重新设计了主要由玻璃纤维制成的坚硬连体外壳(包括新油箱、座椅和尾翼)，完全固定在XSR 700的原车螺丝孔内，便于消费者使用几套扳手进行更换。不改变车辆的基本结构，就可以重新改变爱车。

除了汽车外壳外，改装工厂还可以重新喷洒泥瓦，更换其他座位的材料和SC Project排气，成品状态特别。但是这个改造品不便宜。在澳大利亚，当地售价为2500澳元，约1.2w人民币。我们出去左转，看看9月发行的本多党岛。

摩托车改装文化在国内受到很多限制，车友们通常在选择工厂状态时会符合喜欢的车型，复古模式也是如此。(威廉莎士比亚、模板、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)国内汽车工厂也为包括贝纳利幼狮、春风CLX700、终身SICORON Re3、染红的本多糖700在内的想展示自己个性的车友提供了更多选择。就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！