【丰田车系】如果继续有动力油车、丰田三辆“豪车”来袭，会是下一辆“诺基亚”吗？

原定于6月上市的丰田重磅新车——bZ4X突然没有消息。丰田方面解释说，最近供应链方面出现了不确定性，为了确保用户利益，推迟公布价格，对消费者制定更加友好的价格。但是，由于bZ4X的技术缺陷，有人怀疑其上市被推迟，因此有传言说bZ4X无法在恶劣的环境下充电。

丰田的纯电车品种不仅缓慢，产品本身也没有得到良好的市长/市场认可。同价位相比特斯拉、比亚迪等产品，bZ4X在建模、性能参数指标、车辆配置等方面有一定的差异。

相反，近年来丰田仍然致力于燃料产品的部署，从轿车到MPV，产品阵容越来越丰富。去年推出了凌翔、亚洲狮等特级车型，引进了凌芳/魏风、莎娜/皇冠六芳等车型，抢占了细分市场。此外，高级化也是丰田发展战略的重要阶段。接下来，丰田旗下即将推出三大豪华车型，在燃料领域，新车能否给丰田带来销售额？(威廉莎士比亚。)现在，让我们来看看。

1.新一代皇冠

关键词：“变脸”，路径转换

提到豪华，在丰田立下汗马功劳的皇冠当然是无法隐藏的车型。如今，在广大消费者心中，皇冠仍然象征着情怀和高贵。

第12代皇冠

第13代皇冠

第14代皇冠

第14代皇冠的退市固然与国内市长/市场格局的变化、竞争的加强有关，但与皇冠本身的产品定位不明确等原因也不无关系。如今，第十六代皇冠似乎有希望贯彻“年轻”路线，改头换面后再引入国内。

根据新车申报的专利图，新一代皇冠是大型中网设计，锋利、狭窄、狭窄的电灯贯穿其中，配合滑梯车身，车辆气质非常新秀、运动，与过去平静的形象相去甚远，甚至能感受到比亚迪汉的感觉。除了外观上的翻车外，新一代皇冠还提供了由2.4T涡轮增压发动机和马达组成的混动系统和2.5L自吸发动机选项，动力性能得到提高，可以增强内外运动氛围。(注：)。

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目前，丰田已经将“皇冠”独立为一个子品牌，推出陆放、威尔法等车型，但如果没有那款真正的、具有历史底蕴的皇冠轿车来坐镇，似乎总感觉缺了些什么。或许，这也为丰田引进第十六代皇冠提供了一个理由。不过，在竞品如云的今天，外观、动力乃至情怀难以成为新一代皇冠的杀手锏，决定其成败的，或许还是新车的定价。

2.新一代埃尔法

关键词：神车革新，外观惹争议

丰田埃尔法无疑是豪华MPV之中名号最响的车型之一，虽然“加价”、“一车难求”、“饥饿营销”等标签围绕着它，预算充足的消费者依然对这款车颇为喜爱。如今各大厂家都在加大对MPV市场的布局力度，虽然雷克萨斯LM算是同门兄弟，但埃尔法还需要应对其他竞品的分流。时隔七年，埃尔法也来到了升级换代的节点。

新一代埃尔法渲染图

第四代埃尔法预计将基于TNGA-K架构打造，根据日媒的渲染图，新车在外观上变化颇大，粗壮的横向镀铬饰条看起来略显单调呆板，另外新车还可能提供另一套点阵式中网前脸可选，希望到时候实车呈现出的效果，能胜于现在的渲染图。

新一代埃尔法渲染图

现款埃尔法

动力方面，新车可能将取消3.5L排量车型，转而搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，并提供与雷克萨斯RX同款的2.4T发动机可选。

总体而言，新一代埃尔法在外观与动力方面预计会有较大的改动，但对于其目标客户而言，最在乎的想必还是其内饰舒适度，希望后面新车能带给我们更多惊喜。只要品牌光环和豪华配置摆在那儿，即使新一代埃尔法“变丑”，估计也依然有不少消费者趋之若鹜。

新一代埃尔法渲染图

现款埃尔法

3.新一代雷克萨斯RX

关键词：内饰科技化，入门搭2.4T动力

作为丰田旗下的知名豪华品牌，雷克萨斯的发展一直是丰田高端化布局中的重中之重。雷克萨斯在中国混得风生水起，除了轿车ES外，中大型SUV-RX同样功不可没。不过，第四代RX推出至今也有7年了。

不久前，雷克萨斯发布了第五代RX 车型，新车在外观、内饰及动力等方面做了全方位的改动。新一代雷克萨斯RX依然采用家族经典的纺锤式中网设计，但对中网上部做了淡化边框、与车身同色的处理，中网内部的蜂窝状设计十分激进。

全新雷克萨斯RX（第五代）

现款雷克萨斯RX（第四代）

而车尾位置，全新RX采用了雷克萨斯最新的设计风格，贯穿式的尾灯搭配“LEXUS”的英文LOGO，这个设计在NX上已经见过了。只不过，RX将LOGO融入到车灯里，显得更加协调。

全新雷克萨斯RX（第五代）

现款雷克萨斯RX（第四代）

内饰方面，新车的变化十分明显，据称是采用了“Tazuna缰绳概念座舱”理念，整体布局简洁，配备了14英寸的悬浮式中控大屏，车内科技感得到增强。

全新雷克萨斯RX（第五代）内饰

现款雷克萨斯RX（第四代）内饰

至于动力方面，新车基于TNGA架构打造而来，入门版车型即采用了一台2.4T发动机，最大马力达279匹，同时还提供2.5L混动（350h）、2.5L插混（350h+）及2.4T插混（500h）多款动力可选。可以说，雷克萨斯RX一直有着不错的群众基础，这次的产品力升级，也将赋予它更多对抗BBA的勇气。

写在最后

从五月份上市的Supra跑车，再到8月份有望在海外发布的新款RAV4，以及今天盘点的三大豪华车型，作为全球汽车销量冠军的丰田，仍然在燃油车领域不断扩充产品阵容，提升市场占有率。

然而，在新能源转型的拐点下，丰田在纯电和插电领域，似乎“落后”了。这并不是说丰田不具备三电的核心技术，反倒说明了丰田对于这两个细分领域的不屑。因为在丰田看来，混动车、纯电车都只是一个过渡性方案，在减低碳环保方面没有差别，氢能源汽车才是终极方案。

企业往往越是在巅峰，越是容易出现重大的战略性失误，在未来，它最大的风险可能是陷入混动车被逐步淘汰、纯电车追赶不上、氢能源车远未成熟的尴尬境地。作为汽车界“老大”的丰田，确实需要重温一下诺基亚的案例了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。