你应该说马自达的车是怎么做的。这其实不用再问了。国内有这么多马自达车主。但是马自达在国内点名的功力怎么样?那么这个槽点好像一周都吐不出来了。你可能记得马自达3,可能记得昂克赛拉,但你记得星星吗?这辆车是如此尴尬的存在。以前和马自达3一起卖,现在和昂克赛拉一起卖,结果两兄弟都很生气。
今天这部马自达3是美国版的《成青》,但从成色来看,车主显然节省了油价,进行了精密的改装。这辆车也走了静态趴着的路线,但能明显感觉到车主的方向不同。运用的部分改装是整洁风格的零件。而且,整辆车都重新上色过,没有这家深红色工厂。
前脸部分车主更换了造型运动,但线条简单的重塑中网。有些学生可能想知道为什么前面没有车牌。因为美国部分大州只需要在后面挂一个车牌。
可以看到车主在叶板和前峰的交界处安装了“快拆”,为什么要用?这么低.是啊,总会遇到一些障碍,暂时拆前排就行了。
大灯也换了改装,黑色地板大面积LED灯的造型很漂亮。侧面重新设计了线条简洁的侧裙。行李箱盖改造了大尾翼,尾灯改变了黑色地板的样式。
那辆车屋顶上的鱼翅天线实际上在丰田86上。整体搭配的话,配色上反而比原来的工厂平静了一些,但在造型上更运动了一些。(大卫亚设)。
先说说这个草药吧。设计很特别,是旋转的花瓣形状,但线条非常简洁,很符合整个车辆的气质。
尺寸为18*9.5 25,添加了10毫米轮距扩展垫片。这样车身就能达到和车轮一样的效果。
事实上,这种高度确实不能移动,所以悬挂空气也是必不可少的。但是,尤其是这个空气悬挂的气泵。
我不能说这整辆车是怎么先放在一边的,但我只能说,这款气泵的工艺还是很精致的,像艺术品一样,“地板”的鞋垫也更加彰显豪华的气氛。(威廉莎士比亚)。
在性能方面,车主只是改装了排气,但目的是出于装饰作用。
这辆车的配方是一个比较经典的例子。经典的原因主要是各种改装零件组合起来没有繁杂的感觉,风格也比较协调,不夸张。(莎士比亚,坦普林。)
这当然和车主本身的性格有关。以前也多次提到过,但最终改造这个东西只是车主自己对车的理解和喜好。
另外,要提醒小伙伴们,要改造车轮,必须搭配防盗螺栓。因为正品轮子其实一点都不便宜,绝不是汽车配城时4 ~ 500就能买到一只的情况。
看完了那么多画,问题也来了!你们觉得这种简洁风格的改造怎么样?
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