近年来,新能源汽车的发展如火如荼,有取代燃油车的势头。
比亚迪与北汽等传统汽车企业要发展新能源汽车,蔚来与小鹏等新势力造车企业也涌现出来,国产新能源车企的势头不比国外车企差。然而,表面的繁荣背后掩藏着太多问题,如今一点点暴露出来了。与传统的马车等交通工具相比,汽车的一大优势是耐跑。电动汽车目前是无法与燃油车比拟的,绝大多数电动汽车的续航里程只有几百公里,往往还达不到。就拿蔚来汽车来说,其宣称续航里程能达到350公里,但用户的反馈是连200公里都达不到。
其次,电动汽车的充电时间长,这会耽误车主的时间。雪上加霜的是,充电桩很难找,有的车主花一个小时都找不到。如今更残酷的现实出现了,充电桩企业纷纷倒闭,很多充电桩沦为废品,无法再使用了。
这是因为建造一个充电桩需花费2-10万元,还要花费巨资租停车位。投入成本大,充电桩企业盈利的方式却很单一,只能收电费和服务费。结果,入不敷出,充电桩企业只能倒闭了事。没了足够多的充电桩,电动汽车就沦为了只能在家门口跑的大型玩具。
新能源汽车遭遇重创,如今又遭当头一棒,大众旗下的电动汽车被曝致癌。据德国媒体报道,大众在其旗下的电动汽车中使用了致癌金属镉,含镉气体通过呼吸道会引起呼吸道刺激症状,如出现肺炎、肺水肿、呼吸困难等。镉出现在车载电池中,极可能对车主造成伤害。
大众否认镉能对车主造成伤害,因为处于电池中固定的硬壳里。周围环境封闭且密封,镉不会挥发出来,但大众的这个解释难以服众。因为一旦电池出现损害,镉还是能伤害到车主。再者,当镉电池报废时,对环境的伤害还无法避免。
多款电动汽车含镉,包括奥迪和保时捷,大众无奈之下宣布召回多辆汽车。大众是全球最出色的汽车制造集团之一,推出了奥迪保时捷和桑塔纳等一系列拳头产品,其造车技术也获得了一致的认可。然而,就是这样的名企在造电动汽车时依然出现致命问题,其他品牌的新能源汽车恐怕也无法置身事外。
续航里程短,充电桩越来越少,如今又可能致癌,电动汽车的弊端越来越明显,还有人敢买吗?
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