打开宝马X3,试驾奥迪Q5L。车主:比较后差距明显。车长的风云瞬息万变,各有十八种武艺的车型在市场上绽放。

独具匠心的雷克萨斯ES,一路扶摇而上,势不可挡。“科尔维特”五菱荣光,同类口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。在汽车产品多元化的今天,因此,一辆车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解市场需求。正如宝马X3和奥迪Q5L。

先开宝马X3

颜值:车辆的颜值很高,宝马的大鼻孔非常个性运动。天使眼大灯不错,但是雨天穿透力不行,车身细节处理细致,接缝均匀,尾部车灯采用了浮雕设计,尤其是细节,经得起推敲。

内饰个人还是比较接受的,豪华感营造的一般般。控制按键设计好用,尤其是使用频率高的按钮都保留了实体按键,材质也不错,该软的地方软,科技感十足,当然了比科技比灯光咱还不是某厂对手。

但空间这东西就看你的要求,满足自己的要求,这就不是问题。最后排座椅太短,长时间乘坐不舒服,前面储物空间设计很合理,所有日常需要的东西随手可以拿到,第二排坐三个汉子还是很轻松的,还有是后尾箱也很大,空间上很棒哦。

至少驾驶座坐着感觉没那么舒服。没有想象中的那么颠簸,因为一直是舒适模式驾驶,很好,很有韧性,很舒适,感觉都不像suv,安静,座椅的包裹性不错,调好位置跑长途也不累。

驾驶感受:2.0T+采埃孚8AT运动模式下动力澎湃,推背感一下子就出来了。因为新车没有地板油,挂了普通模式,动力较一般,毕竟低功率,前段加速比较肉,后段提速给力,前段比不过奥迪Q5L。

驾驶技术对于我来看还是比较不错的,精准。底盘支持性很棒,悬架有韧性,有舒适性,方向真的有点重,估计女生开了手会变粗,变速箱开着很平顺、跑高速心里很踏实,有安全感。

再开奥迪Q5L

外观是很好看的,我特别喜欢这种德系车的外观,激光焊接。外观好看,和高配一样的设计,车灯必须点赞,那个奥迪一半都给了这个车灯,颜值时尚,车漆质感光泽不错。

内饰科技感十足,是年轻人喜欢的类型。座位到底是全皮好还是皮布结合好,还得通过时间的检验来回答,科技感比较强,全液晶仪表盘最爱,内饰比较简约,谈不上豪华感,运动版居然没有氛围灯。

后排空间大,坐起来爽。前座的置物空间有需要改进之处,尤其是没有放手机的合适地方,后排座位跷个二郎腿或者来个葛优躺还是没问题,空间特别满意,后尾箱的婴儿车几乎不用收就可以塞进去,相当满意了。

座椅刚开始坐还是比较舒服的,坐久了就疼,不知道是不是我坐得姿势不对。噪音方面表现还是特别不错的,超出了我的预期,拐弯和过减速带,感觉很稳,踏实,座椅太硬了,后排座椅太直了。

驾驶感受,2.0T+7速双离合,家用动力不错,超车方便,只是和上代比,没有了采埃孚8AT。其次四驱系统也是分时四驱,没有托森差速器,算是减配。我的车是2.0T高功率版,只要给点油,350牛米的最大扭矩,推背感强,想要什么速度都有,1-2档略有拖拽感,速度上去就好了,因为走走停停的路况,变速箱的电脑也不知道要不要升档,犹犹豫豫,这个时候 只要踩一脚油门,就没有顿挫。

这个价位的车,我觉得操控舒适。底盘前后都是五连杆,操控和舒适度拿捏的非常到位。如果你相信奥迪的四驱.,你只管踩油门,剩下的交给它。方向盘好轻,灵活性挺好,刹车踏板很轻,前后半段减速都很平顺,刹停也没有点头。

结语:

宝马X3:买车,第一眼外观要吸引人,操控感非常优越,动力开起来很跟脚,采埃孚8AT不愧是天花板级别的变速箱。奥迪Q5L:可以看出这款车的舒适性能相当的高了,动力当然是很充足的。只是双离合的低速顿挫还是比X3多一些,最后大家会更喜欢谁?

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