不要惊讶有一天在加油站，一辆奥迪A6L要加柴油。我认为车主无知或山寨车。因为奥迪在过去几年推出了柴油版A6L。但是国内消费者普遍对柴油车的接受度不高，销量很低，很早就停产了，不知道这辆车是否也正常。
柴油版奥迪A6L在外观上和汽油版如出一辙，由于A6L在国内热度太高，大家对它相当熟悉，外观内饰小编就不多介绍了，区分柴油版和汽油版方法很简单，只需要看一眼车尾即可，柴油版贴着TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。
动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩，同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4L，按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油，但众多车主吐槽，每次去加油经常被误认为是山寨车。
众所周知奥迪的隔音做的不错，即使如此也不能掩盖柴油发动机噪音大这一缺点，点火起步以后，引擎所爆发出的嘶吼，和奥迪A6L本身高端的定位不符，不过在高速行驶状态下，引擎声浪会小很多，虽然依然无法和汽油发动机相媲美，但绝对符合一款行政级豪车的标准。
大家都知道BBA是国内保值率最高的豪车，但这款燃油版的奥迪A6L却是个例外，当时新车售价高达50万人民币，如今8年车龄的二手车不足10万就能拿下，其实柴油车相比汽油存在很多优势，如动力更强、油耗更低、保养更便宜等等，但因国人对柴油车接受度不高，导致柴油在国内市场惨淡。
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