国内B级汽车市场怎么也少不了日系三雄。分别是丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。很多年轻车主中也有不少喜欢修车的用户,今天给大家展示一下这三款车修好后是什么样子的。(大卫亚设)。
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞以销售扛把子当然是第一次登场,以张伦的姿态出现在大家面前。大角度的独臂,伴随着胖乎乎的轮子,是道路牙齿杀手,分分钟用自己的大投掷在道路牙齿上整形。(莎士比亚,斯图尔特)。
车主在尾箱中帮助Airlift气动做出了很棒的形状,仔细看的话,会发现还有一个气罐固定在尾箱门内,左右两个低音炮一起简洁实用。气动控制系统由T-Demand减震器连接,原始味道非常JDM。
此SSR EXECUTOR CV04前后各有一个,前部20x9.5 et-2,后部20x10.5 et 18和前部215/35后部235
ndex=9" width="640" height="427"/>其他外观部分,车主加了一圈前唇侧裙营造更贴地的效果,屁股的四出尾喉以及雷克萨斯尾灯也颇有向大哥看齐的感觉,还有上翘的鸭尾把运动感提升不少,总体来说十分适合年轻人,都想运动一点嘛。
本田雅阁
十代本田雅阁凭着年轻化的外观,一改往日油腻的形象,这几年也在年轻群体中打下不错的口碑。在众多的雅阁改装案例中,Yofer套件算是非常常见的了,即使到海外也有大把车友使用。
层层叠叠的效果就是这套Yofer包围最大的特点,攻击性十足,而且可以配合气动将前脸做到完全贴地,铲个沙子什么的完全不在话下。
至于轮毂,车主搭配了一套非常VIP风格的Work Emitz,在许多经典日系豪华车型上比较常见,搭配十代雅阁还是第一次见到。不过卡边效果倒是做得挺精准,干净利落十分帅气。
三件套气动、轮圈、Yofer包围,一步到位做个靓仔雅阁车主,不香吗?
日产天籁
相比前面两款车,日产天籁应该是改动比较少的,因为向来以大沙发而著称的天籁,车主往往都是奔着舒适省油来的。但其实天籁的底子也不差,就像下面这台,只需要最简单的改装也能做出不错的效果。
一套Airlift气动,一套Adohan AFF7轮圈,虽然这牌子在国内非常少见,但是Y型五辐的轮圈那可太多了,不一定非得照着来。
前齐边后藏轮的效果,很多车友都喜欢这么玩,除此意外都是小改动了,比如前铲和小鸭尾等心情件,剩下的就是保养好漆面,简简单单做靓仔。
对日系B级车销量三雄来说,车主人数够多,但不像A级车的烂仔们,大家可能都不太敢踏出那一步。看完今天的案例,也许是时候动起手来了。
图片来源:丰田凯美瑞:se_xse_camry
本田雅阁:toestie_xgen
日产天籁:bagdron
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