最近一年奥迪旗下车型的折扣幅度可以说非常有吸引力。奔驰、宝马等兼具强大产品力和品牌力的竞争者通过价格偏离竞争,选择了独创性的道路。

最典型的就是旗下的Q5L,10万左右的让步是常事,而在部分地区,A6L的现金最高直降13.40万元,真的不是所有车企都这么慷慨的。在最近,网上更是曝出了一份一汽集团员工内购车价格表,这优惠幅度你品品,你仔细品。


通过这份内购车价格表,可以看到奥迪Q7 e-tron市场指导价为79.08万元,目前终端市场的优惠力度没有超过20万元,但内购价直接打6折,相当于降价32万,员工购车低至47.3万元。

另外,搭载3.0T+48V轻混系统的A7高配车型,市场指导价分别是79.08万元和85.98万元。内部购车在折扣方面,奥迪A7给到6.5折,分别直降27.7万元和30万元。

对于A7这款车,相信是无数网友最意难平的一款车,一直在等国产,一直不国产。为什么车迷们对奥迪A7国产会如此执着于期待,其中一个原因就是它的高颜值,溜背式设计,将优雅和运动合并在一起,车尾一条贯穿式的OLED尾灯(内部灯组包含26颗竖向和1根横向的OLED灯带),视觉效果科技感爆棚,让人非常心动。

对于车迷们来说,A7绝对是非常值得期待的,但是如果真要等A7国产的话,明年是不太现实的,早前虽然在传上汽奥迪首款国产的车型将会是来自奥迪的A7L,但是从最近奥迪品牌2020年在华新产品投放规划中,奥迪将在中国市场投放18款全新/换代/中期改款/衍生车型,里面并没有看到奥迪A7的身影,这就意味着我们只能再次看向进口的奥迪A7。


在目前的市场上,奥迪A7最高有9万的优惠幅度,虽然比不上内部优惠,但也算是个值得出手的好时机。

除此之外,从内购车价格表中还可以看到S4和A4 allorad这两款奥迪产品系列中偏冷门的车型,内部折扣也去到了7折。其中A4 allorad最高降价达到13万,活动价还包含购置税等。

数据显示,奥迪品牌10月终端销售60,088辆(包含奥迪进口车),同比增长6.4%;1-10月累计终端销售550,233辆(含奥迪进口车),同比增长2.3%,其中进口车型1-10月累计终端销售47,615辆。车知事有一个大胆的想法,如果内部价放开到市场,那库存车绝对是会被瞬间抢空,届时在销量还能不狂甩宝马奔驰一大截?

写在最后

在今年8月份的时候,一汽服务贸易就发布过当期员工购车价格表,优惠力度均在8折,包括进口A4、A5、A8等车型,只有Q7车型可以去到7.5折。此次优惠力度加大更是放大了其清库存的目的。

其实不难理解车企给内部员工优惠购车价,一方面,迫于销量下滑的压力,这样不仅可以消化库存,提振销量,另外一方面也给员工带来了很多的福利和幸福感,倒也是一举多得了,只是对于消费者而言,只能可惜自己不是内部员工了吧。

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