江铃福特罗睿欧洲是国内MPV市场上特别的车型,以轻型客车型全顺平台为基础制作,车身比例特别。车辆宽度2米以上,高度接近2米,但车身长度不到5米,看起来像“胖墩”。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)其销售量一般来说,最近几个月的月销售量都在两位数和三位数之间徘徊。
上市6年多了,吉和欧洲也终于将迎来中期改组。工信部最近公布的第359辆新车申报名单中,新款和欧洲车正式登场,新车品种的前脸重新设计,装修部分变化也很明显。
前面部分,新型车型的前灯使用倒角形状,内部有铬装饰和镜片,看起来更加精致锐利。最引人注目的是新的立式中网,内部使用了星形铬格栅,视觉效果更加精彩。前杆形状变窄,两侧有雾灯盒外部的L形铬装饰。
车身侧面的整体形状没有太大变化,继续使用双面滑动门的结构,从申报信息来看,新型车型提供了双面电动侧滑动门。另外,上下车踏板也是标准的,新的轮毂款式更具运动性,215/65R16的轮胎尺寸与现金一致。(大卫亚设)。
尺寸上,新型车型的长宽分别为4974/2095/1956mm,轴距为2933mm,车身长度和高度比现金减少,宽度和轴距不变。
尾部的整体形状与现金相比没有太大变化。尾灯在保持现金轮廓的基础上调整了内部照明结构,最新的LED光源显得更加精细。
新型车型延续了223的7个布局,第三排座位可以收纳4/6辆车。从申报图来看,新型车型尾部左侧的空调系统仍然是侵入部分行李箱的空间。
从座位申报图和之前显示的室内谍照来看,新型车型的中央控制台将使用新的设计,双屏的使用看起来更加可用,中央面板上也能看到缝纫装饰效果,比现金的等级感更好。(大卫亚设)。
动力部分,此次申报的车型搭载了型号ECOBOOST4G20C6L的2.0T汽油发动机,最大功率为162千瓦,比现金增加了13千瓦。
另外值得注意的是,此次申报的新型车型后悬架是两件式钢板弹簧,现金车型的后悬架使用扭力梁后悬架和空气弹簧阻尼系统。
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