回忆说,10年前,一辆雅阁总共要卖30万韩元的日子已经消失了。作为消费者,我们应该为时代的变迁和进步感到高兴。

在今天,三十万买一台豪华品牌的SUV已经足够,就像本篇所介绍的,曾经奢华的英国路虎在国产后狂降十多万,还有曾经加价的奥迪Q5在加长后也开始降价。以路虎发现神行240PS PURE和奥迪Q5L 40TFSI荣享进取版为例,两台车都有较大优惠政策(北京市场),你选哪个?

“七折虎八折豹”的玩笑话现在继续流行着,路虎发现神行的售价已经接近六折,如此惊喜的售价让人心动,25万多就能买到240PS的发现神行,这一点都不假。而奥迪Q5L的优惠幅度也不小,自奔驰GLC加长问世之后,奥迪Q5L就开始陷入价格战,但是根据BBA的销售策略而言,比如同样降八万,路虎可能大部分是现金直降,而奥迪则是含礼包和装饰等其他费用条件。对于两台车的实际表现,或许众多网友们的口碑也可说明问题。

奥迪Q5L口碑(传送门)

路虎发现神行口碑(传送门)

就产品而言,两车各有各不同的设计理念,发现神行的设计比较朴实,尤其是内饰部分,当你打开车门坐进车里后,可能无法激发你去购买的欲望,而它最强的地方在于硬件配置,外观内饰部分相比之下成了不足。

而奥迪Q5L的40TFSI荣享进取版并未配备全液晶仪表和大尺寸屏幕,所以整体也称不上特别奢华,但从一些细节和按钮的设计上看,至少相比发现神行要豪华很多,诸多的实体按键让人感到配置丰富且有科技感。

硬件部分我想应该是发现神行的强项,9AT变速箱和2.0T的Ingenium发动机成为路虎的黄金组合。另外,发现神行全系采用带多片离合器的适时四驱系统,加之路虎的全地形ATRS系统,所以在我眼里这是一台功能比较丰富的SUV,也更适合家庭出游,并且硬件部分多处采用铝制结构,减重的同时也提升了刚性。

奥迪Q5L换上了新的quattro ultra适时四驱系统,日常驾驶状态下更趋向于前驱车,油耗水平更低,但我认为新的quattro ultra适时四驱系统更多在于轮胎在雨雪时防止打滑,而在轻度越野时并不及传统的quattro四驱。代号为DL382的7速湿式双离合变速箱,内部增加了带离心摆的双质量飞轮,让发动机转速被允许下放至1000rpm区域运转以节省燃油。不同之处在于奥迪Q5L的底盘悬架采用前后多连杆结构,更加注重公路舒适性。可以看出,路虎发现神行更注重硬件功能上的加持,车辆带有轻度越野能力,而奥迪Q5L则是完全注重公路驾驶、油耗及舒适性上。

两车在配置方面有所区分,发现神行具有膝部气囊、车道保持、自动泊车、前后雷达及影像等等,多媒体系统的操作模式是触屏控制,但并没有配备CarPlay等手机互联配置。

奥迪Q5L带有碰撞预警、全景天窗、自动空调、手机互联等配置,以上是发现神行并未配备的。值得一提的是,诸如车道保持、倒车影像、LED日行灯等等均需要后期选装,所以在选车时如有需要,这会是一笔费用,详情见下表。

发现神行五座版的容积是981L,扩展后达到1698L,如果平时乘坐人员较多,还有七座版本可供选择,所以空间便利性方面要更加灵活。

奥迪Q5L相比发现神行的优势之处在于注重后排空间,加长之后的轴距达到2908mm,这相当于一台中型轿车的轴距,这样一来后排的腿部空间会非常富足,当然Q5L没有七座版本,特别适合不需要七座又对后排空间有硬性需求的朋友。

最后说说油耗,其实在同价位的豪华SUV领域中,并没有谁还在扮演“油老虎”的角色,涡轮增压发动机已经是主流,大排量自然吸气已成为过去,并且普遍的双离合变速箱或8AT及以上的挡位趋势,让燃油水平普遍不高。所以我认为,一台中型SUV经常在城市中使用,若百公里的油耗在9-10L左右,都可以称为省油,具体可查阅两车的试驾文章或车型口碑页面。

总结:发现神行有着非常实用的空间表现,全路况系统让它在同级别SUV车型中的越野性能表现也相当出色,2.0T发动机的动力表现同样令人满意。相比之下,它的内饰工艺还有一定提升空间,至少在当下看来,其内饰设计还不够豪华,但不得不承认路虎发现神行的性价比非常高,优惠政策相当诱人,并且还带有路虎光环。而奥迪Q5L则是热门中型SUV的老将,从过去的加价到今天的加装饰,都能证明其产品力之强大,从表面上看,Q5L相比老款而言,它的提升更多还是在四驱形式和变速箱等硬件升级层面。在保值率方面,发现神行的前期优惠大,二手市场奥迪Q5L更保值。

最后,本篇分析了两车的优缺和市场行情,如果对品牌有着与众不同的追求,喜欢路虎品牌并偶尔轻度越野的朋友可以选择路虎发现神行,而对BBA更有好感,追求大空间,多数在城市使用的朋友,奥迪Q5L更适合你。

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