去年嗯,是的,现在2016年的事都要说“去年”,春节后刚上班的我要适应一下。

去年,关于奥迪有件事儿闹得可谓沸沸扬扬,不是年初A6L的上市,也不是年末A4L的上市,而是“上汽”与“奥迪”的联姻。据我掐指一算,这事儿好像至今没有了下文,老百姓在欢呼雀跃,为的是奥迪部分车型将会从国产改为进口然后卖得更便宜,经销商却仿佛同仇敌忾一般,一心想要阻挡此次联姻。

还记得之前看过下面这条微博,以及类似这条微博的微博,很多人都提到了Q2应该会交由上汽去生产销售。

然而,随着上汽奥迪的不了了之,Q2的生产销售也就顺理成章给了一汽奥迪(其实早在去年就已经有消息表示,Q2将交由一汽生产,只不过那条消息被上汽奥迪铺天盖地的新闻淹没了)。奥迪自家后院起火,我们就先不去管了,我们还是来看看这辆新车吧。

在去年的巴黎车展上,奥迪发布了最新的小型SUV——Q2,它将会替代现在在售的Q3,成为奥迪最小的入门SUV。而最近有消息称,这款车已经确定将会在一汽大众佛山工厂生产,甚至有媒体更为具体的称,该车会在2017年第四季度上市销售。

奥迪Q2,作为一辆“缩小版”的Q3,它非常称职。同样是基于大众家族最新的MQB平台打造,长宽高分别为4190/1790/1510mm,轴距为2600mm,虽然它的三围有所缩减,但是轴距仅仅缩短了3mm......更为关键的是它的后备箱空间,普通状态下是405升,后排比例放倒之后就扩展到了1050升。

关于它的动力方面,目前有四种动力有望被其搭载:1.0T、1.4T和2.0T三种不同排量的三缸、四缸涡轮增压发动机。具体参数什么的,还是等新车造出来之后,再公之于众吧。

关于这辆车,我想现在过多去介绍它的详细信息都是为时尚早,毕竟要是真的第四季度才上市,那现在真的是太太太太太早了,这才刚跨完年咧。

其实我想说的是,这样一款比Q3还小的SUV在我们国内目前来说,会不会有一个极好的前景和市场,答案我想是肯定的。首先它是奥迪,光从这个车标来说,就比其他品牌要更受青睐。其次是它的定位,作为一款SUV,大空间必定是备受瞩目的,开着它去逛个超市买一堆东西,去宜家买些大件物品都不是问题。再者,据说售价区间在15-20万之内,这样的价格直接就不带其他合资品牌自主品牌一起玩儿了,感觉上市之后,国内SUV会一地鸡毛,特别是自主品牌的SUV。最后,我觉得至关重要的是,我身边有不少朋友的第一辆车选择了Q3,因为他们说便宜,还能装东西,而且是BBA之一,抛开什么烧机油这些不管,光是开出去,就觉得倍儿有面子。

Q3尚且如此,那么Q2岂不是会成为年轻人的首选爆款?广告词我都帮忙想好了,套用一下某米科技公司常年的口号:奥迪Q2,年轻人的第一台SUV。不用过多言语去修饰,什么“超强动力组合”“全液晶仪表盘”之类的琳琅满目的广告术语,“简单点,说话的方式简单点”。当然了,对于年轻人的第一辆车而言,车内空间并不是选车购车的首要考虑因素,因为这车买回来往往是一个人开,或者顶多是男女朋友坐在副驾罢了,后排嘛,放放东西临时坐坐人就行了,那么,这个时候,什么才是最重要的呢?价格和车标!记得之前写过一篇文章,关于即将上市发布的宝马2系,很多人在文章底下留言说,如果卖到白菜价就买,管它会不会烂大街,卖的越便宜越好,看来,大家都是奔着车标去的,存一点私心,如果我突然有了一笔买车的款项,说不定我也在预算范围内奔着车标去了,管它配置够不够,管它空间大不大......

但是,买车就应该买个安心,咱去市场买菜也得挑挑拣拣,以免买到烂掉的蔬菜,这跟买车一个道理,谁也不希望花那么多钱买个大件商品回来,车贷还没还完,结果天天开着上路闹心,一会儿变速箱故障了,一会儿车内臭气熏天了,一会儿机油烧没了,一会儿车辆自燃了,不禁回想起了去年我们接到过的那些关于奥迪的各种投诉,虽然是一辆国产车,但你可是挂着奥迪的车标哎,这品控怎么着也得好好把把关吧,但愿身边开奥迪的朋友们都能顺顺利利,千万不要中招,毕竟售后服务这一块儿,口碑可是不咋样滴。

“上汽奥迪”和“一汽奥迪”的不断掐架,导致了大家最期待的A5、A7等车实现国产暂时无望,但是今年将会上市的最小SUV——奥迪Q2,倒的确值得大家期待一下,嗯,就像期待宝马2系那样,去期待这辆Q2吧。

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