【奥迪a3和奔驰c哪个便宜】最便宜的奔驰车国产 售价或低于20万 买它还是买奥迪A3？

奔驰展台的人气总是最旺的，规模空前的北京车展也不例外。

4月25日，梅赛德斯-奔驰携梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌共37款车型震撼亮相2018年北京国际车展E4号馆。其中，以全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车为代表的 3 款全球首发、10余款市场首发车型，成功吸引了众多粉丝驻足围观，奔驰展台又一次成为车展现场最火爆展台。

北京车展，奔驰的展台布置美轮美奂，人气爆棚

自2016年以来，奔驰已经连续2年蝉联全球豪华车销量桂冠，中国市场作为奔驰最大单一市场——2017年，奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车，在中国大陆交付610,965辆新车，同比增长25%，这也是奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关。

2017年，奔驰在华销量超61万台，增长25%

更令人感叹的是其25%的增长速度，2017年一年净增加超过10万台，而这一年乘用车整体增幅只有3%。

车展上，奔驰公布了今年第一季度的销量情况——梅赛德斯-奔驰和smart品牌在中国市场共交付超过174,000辆新车，同比增长16%，仍是豪华车的NO.1，而这一季度国内乘用车总销售610万辆，同比增长2.56%，创下近5年来同比增速最低纪录。而本届车展上，奔驰展台上强大的产品阵容和密集的人流，再次显示了它将继续保持强势增长的趋势。

戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯：奔驰在中国的成功，在于恰当的时机导入合适的产品

奔驰在中国的成功，在于恰当的时机导入合适的产品。在对戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯的采访后，我得出了这样的结论。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车迎来全球首发，它将成为奔驰第五款国产车

在北京车展开始的前一天，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车在北京三里屯进行了全球首发，这是奔驰首次将中国列为其新细分市场车型的全球首发地，其意义不言而喻。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车在中国市场全球首发

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士一口气列出了三个“第一”：它是紧凑豪华轿车细分市场中的第一款长轴距车型，它是在中国市场第一款搭载智能触摸屏幕的奔驰车型，它还是第一款应用增强现实（AR）技术及“实景穿越导航”的奔驰车型。

全新长轴距A级轿车将成为第五款国产的奔驰车

“全新长轴距A级轿车将是我们和北汽集团携手在北京奔驰投产的第5款车型，也是又一款‘中国制造，专属中国’的奔驰车型。” 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生在首发仪式上表示。

紧凑型豪华车无疑是当下的一个风口，统计数据显示，2015年到2017年紧凑豪华车型细分市场的总量提升了60%，它将是中国汽车市场有力的增长点。

而对奔驰来说，2017年售出的车型当中，约1/4为紧凑型车，中国和德国也成为奔驰全球最大的紧凑型车市场。在A级轿车之前，奔驰的4款国产车型GLC SUV、GLA SUV、C级、E级轿车都获得了巨大的成功。2017年，奔驰国产车的比重占到了7成以上，全新长轴距A级轿车加入阵营后，这一比例将进一步增加。

2019年导入电动车，2025年比重达到两成

在本次车展上，电动车异常火热，各大品牌的舞台中央，总会摆上一台电动车；造车新势力的电动车更是遍布展馆，大有与传统内燃机品牌分庭抗衡之势。

而奔驰旗下的电动车EQ并没有雄踞舞台中央，这并不意味着奔驰不重视以及电动车为代表的新能源车。

“中国是最大新能源汽车市场，并且会持续发展。我们致力于不断为客户提供更好满足其需求的产品。目前，高端新能源车的市场空间较大。未来，全球范围内，到2025年，奔驰将有15%到25%的车型会是新能源车或纯电动车。”唐仕凯称。

奔驰母公司戴姆勒已经宣布，将在全球投资100亿欧元用于新能源车型的研发，同时投资10亿欧元用于电池技术的开发。

首款EQ纯电动车将于2019年实现国产

这些大手笔投入，将为旗下梅赛德斯-奔驰品牌提供从技术到供应链的支持，目标将在2022年前发布超过50款新能源汽车，其中包括10款以上的纯电动车，而公司之前的目标是2025年，也就是说比之前的计划提前了三年。

根据规划，首款EQ纯电动车将于2019年在北京奔驰实现国产，会是一款SUV车型。

腾势是戴姆勒与比亚迪合资组建的首个中德合资纯电动车企业

更有意思的是，目前在中国新能源领域排名前三的主机厂北汽、比亚迪、吉利，都与奔驰母公司戴姆勒有关系。

引人网联计划，迎合中国市场需求

除了电动化外，智能网联化也是汽车业未来的发展方向，在80、90后成为车市消费主力之后，对智能互联的需求更为迫切。

全新MBUX智能人机交互系统相当先进

奔驰在这方面并不保守，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车上就搭载了全新MBUX智能人机交互系统，它率先采用了AI人工智能科技，通过出众的学习能力，将汽车变成一位“全天候AI顾问”。它能够学习你的使用习惯，并在你需要的时刻基于对你的了解提出贴心建议。此外，它还首次全球首创了应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加，让你更容易搜索特定的房屋号码或找到正确的转弯路径。

全新MBUX智能人机交互系统还是一位拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”。凭借自然语言识别能力，“读心语音助理”能够识别更口语化的表达方式，除了普通话，还可以识别四川话和广东话等方言。至此，在车内你可以通过触摸屏、中控台触摸板、方向盘感应触控板，以及“读心语音助理”等四种方式实现交互，令体验更加直观便捷。

“相比其他市场，中国的移动互联网服务的普及程度更高，戴姆勒也已经与许多科技公司达成合作并将不断延伸。刚上市的全新长轴距A级轿车搭载的MBUX智能人机交互系统，就包含了很多全新智能互联技术；此外，我们还与阿里巴巴在智能互联领域展开合作。”唐仕凯称。

梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车融入了很多中国元素，“知礼茶席”将车内打造成礼宾待客、洽谈会晤的第三空间

除了在智能网联技术上迎合中国市场消费者外，此次首发的梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车正为中国客户呈现出豪华汽车的迷人设想。作为由中国高级设计中心研发设计的全球首款概念车，它融合了SUV和轿车的DNA。其车身采用了在中国文化中代表幸运、幸福与繁荣的红色。后排双独立座椅设计典雅尊贵，借鉴了中国传统名门考究的厅堂布局设计。“知礼茶席”将车内打造成礼宾待客、洽谈会晤的第三空间。

毕竟，中国市场的迈巴赫占全球市场销量的60%，怎么迎合中国市场都不为过。

小结：年产销60万台的体量相当惊人，但奔驰的转身并不臃肿。强大的品牌，懂得在合适的时机导入恰当的产品和技术，奔驰在华还有很大的增长潜力，这才是奔驰之道。