梅甘娜是雷诺旗下的代表性车型,在27年内重复了4次后,将在欧洲市场停产,主要原因是该车在欧洲市场持续低迷,品牌不得不放弃该车型。
但是,本次停产车型不包括梅根或R.S .根据品牌计划,梅甘娜R.S .仍在澳大利亚生产,预计到2023年销售。
据悉,雷诺梅甘娜不仅有两厢版车型,两厢版是系列的主要版本,在梅甘娜的重复期间,品牌也以梅甘娜的名义衍生出轿车版、旅行版、敞篷版等多种车身形态,但由于没有达到市长/市场的预期,停产了。
最终导致同名的纯电动SUV Meganna E-TECH ELECTRIC,是雷诺战车2.0时代的第一辆车型,新车是基于CMF-EV模块化平台构建的,如日产Ariya。
或者说,因为这辆车是以梅根娜的名字命名的,所以新车风格也更接近跨界车型,整体表现为扁平的车身姿态和略高的俯卧悬架,采用雷诺家族最新的设计语言。(威廉莎士比亚,美国作家)。
尺寸方面,新车的长宽分别为4210/1780/1500mm,轴距为2700mm。顺便说一下,梅根娜杨坎潘的
长宽高分别为4372/1874/1445mm,轴距为2669mm,两者非常接近。
内饰方面,新车采用的是极其前卫的设计理念,以“L”字型联屏呈现,由一块12英寸的中控屏搭配全液晶仪表,科技氛围明显。
由于新车为电动车,传统挡把已调整为换挡呈现,极大提升新车简约氛围。
至于动力方面,新车搭载了最大功率218匹,及最大扭矩300牛·米的单电机。虽然是一款电动车,但其0-100km/h加速时间约7.4秒,明显不及梅甘娜R.S.的0-100km/h加速5.7秒。
而续航方面,新车将提供40千瓦时和60千瓦时两种电池组,官方称其WLTP工况下最大续航里程为470公里。
从定位来看,梅甘娜E-Tech Electric竞品必然包括日产的Ariya,除此之外就是更多同级SUV。
日产Ariya
丰田bZ4X
大众ID.4 CROZZ
虽然燃油版梅甘娜还有RS版本继续生产和销售,但相信在全球市场愈发严苛政策排放影响下,燃油版RS终将面临停产的一天,同时也意味着一代经典即将落幕。
尽管这款全新电车被冠以梅甘娜之名,但在大家看来这只是官方换了一种方式让“梅甘娜”得到延续,毕竟以往的梅甘娜和如今的梅甘娜已不是同一种车型。
据了解,目前2014款雷诺梅甘娜R.S.二手价格区间在20-30万元,随着梅甘娜逐步停产,不排除该车二手行情会水涨船高,现在不失为一个入手的好时机。
记得,提车要来评论区报喜!当然,砸手上了也不许怪TV君!
网友1:没啥好惋惜的,上次能在国内买到梅甘娜是八年前了。
网友2:引进的时候没人买,等到停产退市了又喊着回归必买。
网友3:谁还记得曾经的纽北前驱王梅甘娜R.S. 275 Trophy-R?
网友4:梅甘娜R.S.车主在此!坐等升值然后转手赚一波~
网友5:传奇钢炮竟沦为买菜电动SUV?节操碎一地!
网友6:电动化大势所趋,各位燃油车拥趸看开点吧~
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