“德系质量”在中国人的意识中一直很好,这也是中国人强烈推崇德系车的重要原因。

当前,中国车市SUV市场异常火爆,在SUV领域造诣颇深的德系车企们也加快了新车投放的步伐,其中大众品牌推出的途昂和奥迪品牌推出的Q5L热度都很高,在价格上也相仿。那这两台车究竟谁更值得购买呢?我们一起来看。

此次对比,选取的是2019款途昂380TSI四驱豪华版和2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型,两款车的指导价分别为36.89万元和42.38万元。这两台车可以说是30万元以上市场中的佼佼者,同时也都是德系阵营中的明星车型,那这两台车究竟谁的实力更胜一筹呢?

设计对比:各有千秋,尺寸相差巨大

外观设计上,两款车虽然风格不同,但都完美迎合了时下中国消费者的审美习惯。途昂采用了Rock-Cutting岩石切割设计理念设计,造型霸气硬朗,气场十足,在茫茫车海中尤为突出。奥迪Q5L采用了奥迪家族最新的设计,"官味儿"小了许多,整体感受更为年轻。

在车身尺寸方面,途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距达到了2980mm,要知道,市面上能在尺寸上与它相提并论的车并不多,可以称得上是SUV中的巨无霸。而为了迎合中国人"以大为美"的消费习惯,奥迪在引进Q5L时对它进行了加长,其车身尺寸是4753/1893/1659mm,轴距2908mm,虽说有进行了专属加长,但在途昂面前,也还是明显小了一圈。

配置对比:差异明显,途昂领先一筹

不难看出,两款车的内饰都带有浓浓的品牌气息,途昂采用的是大众家族化的设计风格,方正平直的对称线条显得加大而整齐,中控、门板等细节包裹了大量软质材料,豪华感倍增。奥迪Q5L在外观上用了最新的家族式设计,但在内饰布局上并没有采用和新A6、A4类似的分屏式设计,悬浮式的屏幕造型经典,各功能分布清晰,操作简单易上手,展现出一款豪华中型SUV应有的水准。

在整体造型上奥迪Q5L还能和途昂PK,但要对比配置,差的就有些明显了。今天说的这两款车型,途昂的指导价比Q5L低了5.49万元,但它的配置却比Q5L要高得多。像无钥匙进入系统、真皮座椅、第二排座椅加热、10色氛围灯、倒车后视镜自动下翻、内后视镜自动防眩目等都是途昂标配的,而这在Q5L上全部都需要加钱选装。另外值得一提的是,途昂380TSI豪华版还搭载了一套智能泊车系统,可轻松实现倒车入库、侧方停车等操作,而这在同级别车型中也是非常罕见的。

动力对比:同为黄金动力,四驱系统有差异

动力上,两款车都从属于大众集团,搭载的都是EA888 2.0T+7速湿式双离合变速箱,不过它们的调校还是略有差异。途昂380TSI四驱豪华版最大马力220匹,峰值扭矩350N·m,奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型最大马力190匹,峰值扭矩320N·m。

两款车都配备了四驱系统,但途昂配备的是一套4 Motion全时四驱系统,可实现前轴95:后轴5的动力配比,当前轮失去抓地力而空转时,系统能把90%动力传递到后轮,实现前后桥扭矩无级切换,从而帮助车辆实现脱困。而这代奥迪Q5L将原来的quattro变成了quattro ultra。该系统将不再使用之前托森式中央限滑差速器,而是采用了更为常见的多片离合器式中央限滑的差速器,同样四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱。在正常行驶下的四轮抓地条件相同的情况下,后轴只能分配到最大50%的扭矩。在极端清况下,quattro ultra只能短时间将100%的动力传输到某一根轴上,越野性能大不如从前的全时四驱。所以在四驱系统这方面,Q5L的quattro ultra和途昂的4 Motion还有一定的差距。

总结:综合来看,途昂380TSI四驱豪华版的各项表现对于奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型来说都有过之而无不及,并且它的价格也相对更实惠,可以称得上是一台不折不扣的好车,所以喜欢它的,赶紧到店试驾吧!

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