【大众柯斯达】奥迪不够强吗，还是斯柯达太拽胯部了？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

蒸汽大众和一汽-大众的区别是什么？从消费者的角度来看，蒸汽大众将进一步迎合中国人，为中国消费者做出一定的改变，一蒸汽-大众有着将欧洲生产线直接带到中国进行本地化的纯正德国血统。

因此，尽管早期奥迪没有持有，在销量上也压倒了一只汽-大众，但现在，尽管上海大众终于嫁给了心爱的奥迪，但上海大众的销量仍未改变。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，这就是莎士比亚。)

表面上8月销量上升了3天，但实际上销量一直在下降

最近上海集团官方8月发布销售快报显示，8月上海集团销量为51.2万辆，同比增长12.9%，其中上海大众销量为12.77万辆，同比增长3.81%。据调查，自6月份以来，上海大众销量连续第三个月同比增长。

表面上看，上汽时代中的国内表现正在逐渐好转，但从整个汽车市场8月的业绩来看，上汽时代中的成绩并不理想。

例如广汽丰田，8月份的销售额为84608台，同比暴增97.6%，本田8月份国内终端销量也为13.6万台，同比增长48.9%。甚至上汽时期的“亲戚”商业化也在8月份同比增长了13.29%

因此，虽然蒸汽大众在销量上取得了三连胜，但仍看不到3.81%的同比增幅。另一方面，从最近5年8月国内的成绩来看，今年8月上海大众的成绩也比去年同期略好。

奥迪无法填补斯科达克的坑。

奥迪与上汽时代中结婚之前，上汽时代中只有大众品牌和SKODAK品牌两大子品牌，巅峰时期SKODAK品牌每年超过34万台，成为上汽时代中的重要销售员。但是，随着斯科达克销量持续下降，上汽奥迪业绩低于预期，上汽市场销量持续下降，南北大众之间的差距进一步扩大。

我们先谈谈斯科达克那边。8月份斯柯达的具体销量还没有公布，但结合今年头7个月的销量来看，预计斯柯达今年又将创下历史新低。1-7月，Skodak的累计销量只有25768台，平均月销量不到4000台，对于SKODAK来说，它已经成为一个很有希望的存在。

相反，奥迪方面虽然国产化了号称最美奥迪车的A7，但是进口A7的灵魂已经被奥迪定位为七七八八，A7的第二款车型：333331-7月，上起亚伍迪的累计销量也只有2282台，影响力微乎其微。

另外，奥迪的第三款车型奥迪Q6表示，预售开始3小时后突破了5万辆。但是奥迪Q6本身就有争议。从根本上说，奥迪Q6是换壳的道路。与国产宝马X5相比，奥迪Q6除了在价格上占据一定优势外，没有多少亮点。上市后的市长/市场成果还有待讨论，毕竟订单和实际销售量大不相同。

因此，从以上奥迪目前的市长/市场表现来看，不仅无法填补斯柯达销量暴跌的坑，反而成为上述大众的负担。无论是销量还是影响力，大众奥迪品牌也不在一个级别。当然，由于大众奥迪品牌将奥迪的主要销售模式国产化，奥迪不得不引进奥迪的小型车型，所以销量不可能大有好转。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

写在最后：

Skodak和Audi品牌不能再带来销量上升，关键取决于大众品牌方面。但是，帕萨特事件后，上海大众经历了质量风波，到目前为止没有受到帕萨特事件的影响，品牌口碑崩溃在上海大众中尤为明显。(威廉莎士比亚，温斯顿，哈利波特斯，著名，著名，著名，著名，著名，著名)。