【卡罗拉4s店】现场暗访4S店：多花几万韩元混在一起，最终没有价值。

随着技术的普及和费用的减少，目前混动系统下降到了10 ~ 20万韩元级别的小型轿车。例如，第一辆丰田拥有卡罗拉双发动机，广汽丰田拥有雷凌双发动机，广汽本田凌派今年6月也推出了路易混动版，加入了这场家用混动车竞争。

这样一来，问题就来了，同样的车型，其混动系统往往比传统燃料动力贵一些，终端折扣也有差异。对十几万元的车型来说，其中差额的变动影响很大。那么，对于拿着货币观望的消费者来说，再花几万块钱到底值不值，到底需要多少钱？节约的油钱真的能弥补差额吗？

为了了解最准确、最前沿的情况，最近我们从消费者的角度暗访了当地广汽丰田4S店、日汽丰田4S店、广汽本田4S店，了解了这款混动小型轿车行情——如何选择混动和燃油版。

卡罗拉双引擎：没有价目表那么大。

首先，我们来到一汽丰田4S店。

进入4S店后，可以一眼看到4S店C位整体的卡罗拉、燃油版和非混合版车型都有展示车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)而且，尽管知道行军提前到达商店，卡罗拉布斯已经参观过的消费者不在少数。

招待员为智行军安排销售人员后，我们开门见山地对——卡罗拉双发动机有多少优惠。通过销售员的详细计算，现在卡罗拉双引擎都是1万韩元的折扣幅度，中配精英版加上进项税、保险、上盘费等，最终落地价格为15.61万韩元。2500元的上盘费被认为是合理的，6800元的保险也是可选的征收。

之后，我们继续询问燃料版本的费用。对此，销售员表示，折扣幅度、上盘费基本相同，但购买税会因车价而异。这样算下来，是同一个精英版。双引擎版本大约1万多韩元，差不多2万韩元左右。

但是仔细看，双引擎和燃料板在其他水平上也有很大差异。

首先是处理抵押贷款。卡罗拉双引擎不支持无息服务，但燃料板支持在一定时间、限额下进行无息分期付款。抵押贷款的3000元手续费，不管是双引擎还是燃料板，都要支付。这样算的话，两者的分期利息会有几千元的落差。

第二，实用性的差异。由于电池配置的原因，双发动机板在放倒后座后无法形成纯平空间，燃料板没有这种问题。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板、燃料板)但是，对于日常使用来说，无论是乘坐空间还是乘坐行李箱，双引擎板和燃料板都没有太大区别。

第三，在于配置。首先，从配置表可以看出，燃料板与双发动机相比，运动板、豪华板较多，配置选择将更加丰富。

另外，双引擎版本和燃料版本的配置名称相似，但实际上不同。例如，双发动机板从最低配方开始，以自动空调为基础，而燃料板只在豪华版和旗舰版上。再次是精英版本，但双引擎增加了很多尾部排放口、无钥匙进入、高级织物座椅、自动空调等，已经非常接近1.2T豪华版本的配置水平。

1.2T豪华版和双引擎精英版的差别只有1万韩元左右，但双引擎拥有更省油的混动系统，行车质量也大大提高。因此，综上所述，双引擎版本的吸引力远远大于价目表上的数字。

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最后，如何选？其实并不难回答。如果预算有限，那1.2T的先锋版、精英版是优先选择，如果钟情于更运动的外观，那1.2T运动无疑会更加适合。而如果预算充裕，在差价一万元左右的前提下，双擎版无疑是更值得选择的。但若是问到双擎精英版与1.2T顶配如何抉择，那就要看你是更追求舒适性配置还是行驶品质了。

值得留意的是，销售人员还表示，两个动力的优惠幅度还可再深入谈谈。

雷凌双擎：双擎的确太吸引

接下来，我们马上来到了广汽丰田4S店。

因为正值下雨，广汽丰田的4S店人流不算特别大，所以才刚进店，销售人员就马上找到我们了解购车情况。我们也直接走向了雷凌展车。

了解之后，销售人员表示雷凌双擎的优惠幅度在1.2万元左右，就拿最畅销的双擎豪华版来计算，加上了购置税、上牌费、保险等费用之后，最终落地费用不足15万元。其中上牌费费2000元，金融服务费为3000元。不过需要注意是，若是上外地牌，那上牌费还需增加2000元，即4000元上牌费。其实就此来看，雷凌双擎版的其他费用是与卡罗拉相当，比凌派锐·混动要低的。

不过，更惊喜的，还是在了解了雷凌燃油版售价之后。

据销售人员表示，燃油版的优惠幅度与双擎一致，均是1.2万元，而上牌费用、金融服务费也都是一样。以1.2T豪华版来算，其最终落地价就是14万元左右。而且，燃油版的配置选择也都与双擎版一致，都有进取版、豪华版、运动版、科技版、尊享版可选。换言之，全系，双擎版与燃油版的差价都是一万元左右。

那么蹊跷是否存在于按揭贷款上？答案——两者同样一致。燃油版和双擎版均支持两年免息分期服务，利息落差同样不存在。

那么区别，就是在于配置。事实上两者都有着非常高的配置水准，从豪华版开始，已经全系搭载了自适应巡航、车道保持系统等齐全的驾驶辅助系统。而且，同配置来看，双擎还多出了自动空调、驾驶模式选择、更丰富功能的语音控制系统等等。再加上动力体验的提升，这一万元左右的差价，绝对是双擎版本更吸引的。

那么到底如何选择，也就十分简单了，除非预算只能够到燃油版的最低配，不然还是一心看看双擎版吧。

凌派锐·混动：差价较大，但也看需求

最后，我们来到这一细分领域的后起之秀——凌派锐·混动的广汽本田4S店。

刚进入广汽本田4S店，给知行君留下的最深印象就是人流非常大，不论是哪款车型都不乏围观者，以至于要真正坐进凌派锐·混动展车内，还等了一段时间。

不过好消息是，销售人员也没有懈怠，迅速找到了我们。在交谈一番之后了解到，凌派锐·混动全系有8千元的优惠幅度，以豪华版来计算，加上了上牌费、代办上牌服务费、保险、购置税等等费用之后，最终落地价为16.4678万元。

在计价单中有几项项目是值得注意。一，其有两个上牌费用，一个就是130元的上牌费，另一个则是3000元的代办上牌服务费；二，若是办理贷款，不论是燃油版还是锐·混动版都需要4000元金融服务费。这一笔费用是要比卡罗拉、雷凌都要高的。

不过，这也并非销售人员的“套路”。在广汽本田4S扎眼的地方就清楚写明了这些收费。例如办理贷款服务费4000元，代办抵押服务费500-800元，上牌费用3000-7000元等等。而且销售人员也交代得十分清楚，只要消费者愿意自己去上牌，这个上牌代理费是可以不收取的。

咨询完锐·混动版之后，我们继续问到燃油版。谁知“不问不知道，一问吓一跳”。

据销售表示，燃油版优惠幅度达到了2万元，其他上牌费用、金融服务费与混动版保持一致，以1.0T次顶配领先版来算，优惠后最终落地价是13.1823万元。如此一来，与锐·混动中配就相差了2.2万元左右。

而且锐·混动版与燃油版还有其他方面的落差。

一个就是按揭贷款，燃油版支持分期免息，而锐·混动版则是不支持分期免息。以贷款7.5万元的35期来算，燃油就省下了9000元的利息。

另一个则是实用性，因为锐·混动的电池是放置到后备箱，所以锐混动的后备箱容积以及拓展性都不如燃油版的。不过值得称赞的是，凌派越级的乘坐空间依然没有缺席于凌派锐·混动，乘坐舒适性仍然是一大优势。

那么锐·混动版本的优势在哪，第一个在行驶品质以及燃油经济性上。1.5L混动的加持让凌派的动力体验、驾驶体验有着明显提升，而在悬架调教、NVH表现上，凌派锐·混动也有了全面优化。第二个，则是配置，从全系配置来看，凌派锐·混动明显更加厚道，像是后倒车雷达、无钥匙进入、打孔皮质座椅、后雷达、自动空调、LED大灯等配置的覆盖率，也会更加高。

所以如何选也十分明了。追求性价比，燃油版无疑更值得选择，而对三缸发动机驾驶品质不放心，那锐·混动绝对更合你意。当然了，若是在两者的高配抉择不已，那么不妨看看锐·混动版本，其出色的行驶品质绝对让你眼前一亮。

知行有话说

实话说，以这三款车的差价，难道真的用油价就能衡量混动值不值？答案显然是否定的。一年行驶1.5万公里，百公里油耗相差2L，以6元每升（方便计算）的油价计算，那么一年也才省下了1800元。这上述价差来看，那基本就需要十多年的行驶。

但事实上，混动与燃油绝不可单一以节油的钱来计算，体验、行驶品质上的全面提升，其实才是两者的区别所在，而且，从卡罗拉双擎、雷凌双擎、凌派锐·混动的情况来看，在配置上也有明显区别。

如何选择，消费者们更需要放下计算器，真正从内心需求出发，选择一款真正适合自己需求的车型。

*本次暗访内容为广州部分经销商报价，供读者参考，各地实际成交价以最终结果为准