在选择商务车型时,国产品牌等级不低。例如,重型汽车的红旗H7看起来气场足够强。最近我经历了2021年2.0T旗舰版红旗H7。家庭塔型号为28.8万韩元,提供车辆4年或10万公里保修服务,动力选择了2.0T涡轮增压发动机。比低配版1.8T引擎更有力量。让我从多个角度具体分析一下。(大卫亚设)。
外观上看起来比较端庄,适合进入商业场景。特别是车头给人一种高山流水的感觉,车头格栅采用直线瀑布式处理,中间涂上红色象征身份。在引擎盖中间,选择保持标签设计。大灯组采用多边形结构,内部周行车灯和LED大灯均不缺席,是家族塔模型,功能上提供自动大灯、跟随旋转、高度调节、延迟关闭,雾灯组选择在下方包围左右,周围装饰有银色装饰。
作为重型汽车,红旗H7尺寸不小,横视角长,横竖分别为509518751485毫米,车身托架为2970毫米。侧面形成不复杂,线条流畅笔直,比例看起来比较协调,后排提供隐私玻璃,进行商务对话时不必害怕暴露隐私。底部轮毂为17英寸,与车身搭配的话有点小气,但本身红旗H7不以运动为主。轮子是多运动设计,似乎没有与时代脱轨。
从车身尾部看,较为优雅,棱角圆润,顶部的鸭尾立体,底部两侧均配有圆形排气口。尾灯造型比较简洁,开灯后有很好的视觉表现。在一些科技功能上,感应后尾门和电动后尾门都不缺席,打开行李箱放日常用品没有问题,但是放大的话会有点吃力,红旗H7后排不提供倒挂功能。(大卫亚设)。
进入红旗H7车内后,商务属性直接爆满,中央控制区有巨大的木纹装饰。也就是说,中控屏幕小气,嵌入式设计,只有8英寸,功能上提供手机互联。当然,对于高级车型来说,音响质量可能显得更重要。室内装饰中有13个扬声器,音频品牌是BOSE。毕竟作为商务用车,老板坐在后排,前排的大屏幕作用性不大。从主要驾驶位置来看,四轮式方向盘有立体感,覆盖着真皮材料,前方仪表面积有点不够,采用组合式设计,中间有4.2英寸的LCD屏幕。
从舒适度的角度来看,红旗H7比较讲究,使用真皮座椅,前后排提供座椅加热和通风,后排提高了按摩功能。抬头向上看,可以和天窗一起打开的面积不是很大。天窗的开放率往往不是特别高,所以偶尔打开通风天窗就足够了。(威廉莎士比亚,温德萨默。)从空间的角度来看,作为商业重型车,后排体验要比前排好。后排地板中央有一定凸出的部分,但很多时候是一个人或两个人,后排装有独立空调,可以独立调节温度。
从动力的角度来看,配合2.0T涡轮增压发动机,最大功率为150千瓦,最大扭矩为260N m,每天要加95次汽油。从驾驶风格来看,看起来并不激进,开车比较平稳,有一步一步的味道,变速箱没有明显受挫。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、驾驶名言)操纵感上,车长超过5米,但特别不笨重,支持主动刹车和并行线路辅助功能,底盘稳定性好,鞋跟不会大幅度倾斜,而对于市区的减速带路段,颠簸过滤很彻底。
最后,红旗H7可以说进入了一些商业场景,拥有光环。整体风格有点低,但空间足够大,座位的舒适度很好。工作一天后,可以坐在后排按摩。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),MARICD)对于这种国产重型汽车,你有什么看法和看法?可以留言讨论。
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