今年4月,长安福特新一代蒙迪欧正式上市,卓越的产品力和亲民的售价在网上成为话题。新一代蒙迪欧是以中国市场为主导和开发的产品,福特中国队为主导的设计使这一代蒙迪欧具有划时代意义,预计将肩负长安福特的销售重任,将重返月梅湾水平,目前上市1月份销量突破3000台,升至第16位。

随着新一代蒙迪欧的成功,把视线集中在福克斯身上。作为拥有“司机的车”称号的福克斯,一度是小型轿车市场的明星,连续三年占据年度轿车销量第一位,甚至有一年售出40万辆的好成绩。当时丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等车型在他面前不值一提。(威廉莎士比亚,美国作家)。

在过去的2021年里,福克斯累计销量只有24428辆,比不上鼎盛时期一个月的销量。2022年,福克斯第一季度累计销量只有3180台,同比下降了50%以上,令人遗憾。

画是普通版的

福克斯今年销售额下降,很明显是传染病颁布、油价上涨、经济不景气造成的。另一方面,新福克斯即将发布,有意向持有大量货币购买的用户决定等待。目前,新款福克斯已于今年2月完成申报,新车主要更换了1.5T 4缸发动机,取消了现金车型搭载的1.5升和1.5T两种3缸发动机,很多网民听到后欢呼雀跃。

最近,相关渠道预计长安福特新款福克斯将于今年6月正式上市,这意味着很多消费者很快就可以购买搭载四缸发动机的新款福克斯。(威廉莎士比亚、福克斯、Northern Exposure(美国电视剧)、)除了更换4缸发动机外,新福克斯还根据外观进行了调整,根据前面显示的信息,新福克斯继续提供用户可选择的两厢版和三厢版两种车身形式。这是比较好的事情。(威廉莎士比亚,美国作家)。

此图为ST line edition

具体外观显示,根据申报图显示,新车的外观整体上延续了现金车型的设计风格,没有像新一代蒙迪欧那样进行大胆的改革,这对保守党来说可能更容易接受。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。

另外,新车仍将推出ST Line和新的S-E

DITION特别版版本。其中ST Line版车型前脸换装了全新样式熏黑式蜂窝状的进气格栅设计,以及针对下包围进行了升级,视觉效果更具攻击力。而S EDITION版本则会提供个性拉花以及车身拉花等。


新车的侧面和车尾变化都不大,依旧保留现款车型的设计,包括单边共两出的排气布局等等。而在轮圈方面,新款福克斯两厢版车型将提供三种不同的轮圈选择,银色版本或为入门之选,而两款黑色多辐式轮圈则展示出了更出色的运动感。


车身尺寸方面,新款三厢版的长宽高分别为4664(4672)/1824/1467(1460)mm,轴距为2705mm;两厢版的长宽高则为4404(4401)/1824/1453(1470)mm,轴距同为2705mm。相比现款车型,车身长度和宽度均有提升,不过轴距保持不变。

图为海外新款福克斯

内饰方面,参考海外版车型来看,新款福克斯延续了现款车型的整体布局,针对细节进行了调整,像配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及13.2英寸悬浮式中控大屏,增添了不少科技氛围和豪华感。不过相比新一代蒙迪欧1.1大屏内饰来看,还是差点意思。


动力方面,根据申报信息显示,新款福克斯将搭载1.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率130千瓦(177马力),相比现款1.5T三缸车型提升了3马力。与此同时,还有消息称新车还将搭载1.6升四缸涡轮增压发动机,不过目前还未证实。传动系统方面,新款福克斯或将提供6挡手动和8挡手自一台变速箱供用户选择。



售价方面,作为参考,现款福克斯售价区间10.88-15.38万元,其中1.5T车型售价区间13.68-15.38万元,并且终端市场优惠2.2万元,入门版1.5升车型10万以内就能落地,1.5T车型13万能就能落地价,性价比可谓非常高。但尽管如此,其三缸车的身份依然不受人待见。


而如今回归四缸发动机的福克斯,能否重获消费者的认可,完全取决于它的价格。考虑到如今紧凑型轿车市场竞争激烈,除了本田思域、型格、大众高尔夫、马自达昂克赛拉等合资运动型轿车,像传祺影豹、长安UNI-V和领克02等自主品牌车型也是福克斯强劲的竞争对手。


前者这些合资品牌车型,不仅有着品牌光环加持,整体产品力和可靠性还相当出色;而后者这些自主品牌车型,则拥有着越级配置体验以及亲民的售价。因此,新款福克斯想要在紧凑型轿车市场占有一席之地,最有效的方式就保持现款车型售价,教授大胆预测新款福克斯售价区间或为12.68-15.38万元。


总体来看,新款福克斯最大亮点就是换装了1.5T四缸发动机,并且针对外观和内饰也进行了调解,更符合当下审美和用车需求。你们觉得新款福克斯能否重回热门轿车行列?不妨在评论区探讨一下。

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