奥迪A4L是豪华重型车市场上最畅销的车型之一,只有252马力的四次车型,在一定程度上无法满足对动力有较高需求的朋友。
为此,奥迪还推出了S级和RS级,动力更加强劲,价格也会更高,这期就来聊聊六缸的S4,一台S4的价格近乎两台入门版35TFSI的A4L,究竟值不值得购买?外观
在售S4完成了中期改款,外观的设计和国产A4L大致相似,只不过在细节上更加突出奥迪性能车的风范,银耳后视镜外壳和镀铬点缀式中网都是特有的设计,19寸轮毂造型很运动,轮毂内置红色的刹车卡钳,运动气氛营造的十分到位。
车头
外观颜色有天云灰、传奇黑、纳瓦拉蓝、流光蓝及探戈红,特有的蓝色和红色颜色比较亮眼,能通过车漆一眼区别开这不是一台A4L,黑色和灰色有些过于单调,因为外观长得和A4L实在是太像了。
车尾
后尾门上方带有上翘的鸭尾,下方为双边共四出的排气,很直观的“S4”标识,这些就是S4车尾的全部特点。排气带有阀门控制,不同的驾驶模式下会有不同的排气声浪,即使在最运动的模式下,它的声音也是比较低调,并不是特别夸张的声音,其实小编觉着声音更“炸裂”一些才符合这台车的定位;如果对排气有要求的朋友,建议买车自己略微对排气进行改动。
方向盘
继续说内饰,方向盘为三辐平底打孔的设计,三九点的握感更加厚实,仪表盘是重点,12.3英寸的全液晶仪表盘不稀奇,内置的转速表特别像战斗机的感觉,奥迪在转速表的设计上相比其他竞品车型有很大的优势。
内饰的做工加入了大面积碳纤维面板,方向盘和门板上融入红色的缝线,非常凸显档次感和运动感,特别是碳纤维面板,覆盖了中控台、门板和挡把T字区;所以说,没有花钱的不是。
挡把
接着说下配置,指导价46.88万元,以这个标准看看配置的表现,带有前排座椅加热和按摩、矩阵式LED大灯、自适应远近光、32色车内氛围灯等,配置水平对应这个价位来说真的很一般。
不足:主动安全配置、自动泊车、手机无线充电及后排充电接口需要选装,顶配A4L起码还有主动刹车系统,而到了S4需要选装,有些不太合理。
座椅
前排为运动一体式座椅,带有的调节方式和功能很齐全,但有一点不太好的地方,它的坐姿相比A4L要高,同样是调至最低,坐姿明显要高一些,如果身高较高的朋友可以去体验下。
后排座椅
S4为标准轴距车型,轴距为2825mm,相比A4L短83mm,腿部空间中规中矩,属于够用的状态,后排依然标配了独立空调,这一点还算不错。
发动机
最后说动力部分,也是这台车的最重要的地方,搭载3.0T单涡轮V6发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500N·m,匹配采埃孚8AT变速箱,并没有采用传统的7速湿式双离合变速箱,0-100加速时间为4.7秒,动力非常的充沛,同时还带有机械式全时四驱系统,这才是真正的奥迪quattro四驱系统,匹配上强有力的动力,完全是专为运动而生。
总结
目前在售的S4,基本都是按指导价进行销售,全款落地价约52.3万元,没有优惠的奥迪是不是让大家很不适应,确实是这样,在售的奥迪性能车中,大部分车型都没有优惠,甚至还有小幅度加价的情况。综合来看,S4是国内市场中具有最高性价比的性能车之一,值得推荐。#奥迪##奥迪S4
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