【逍客龙】卡拉第二次顶级PK逍客塔匹配，结果出人意料。

作为日产在华的明星车型之一，逍客没有高舒适那么大的市场量，但在热度和销量上毫不逊色，在合资紧凑SUV市场上受到消费者的热情。这种车型最大的优点在于合资高配置和经济耐久性。但是在智能技术水平和动力性能方面，表现不佳。

其实目前市面上很多车型的性能都不完全，但是最近合资SUV市场的新重量级选手——康灵福特荣誉，15.58万的尊龄型和逍客16.88万的2022款2.0L CVT Prem。如果一起比较豪华版的话，我想你会大吃一惊的。

(逍客)

(领子)

科学技术力量在网上保持智能步伐

首先看逍客业绩不好的智能技术方面，据说其汽车系统具备GPS、车载电话等功能，但该有的都有，但与智能这两个字没有任何关系。

(逍客)

真正智能的车拥有卡拉等腾讯TAI4.0系统，不仅支持基本的GPS和车内电话，还支持腾讯方面提供的车载微信、全语音交互、专用方向盘按钮、手机蓝牙检测等功能。腾讯地图、高精度地图、ADAS地图、包含SD地图数据的腾讯地图，还有腾讯的小场景，涵盖了能吃能住的一切，可以随时带家人去旅行。(莎士比亚，坦普林。)

(领子)

荣誉汽车系统还与儿童座椅深度融合，家长坐在前排，随时可以了解后座的情况，一键就可以调节儿童座椅的加热或通风，还有儿童防网提醒等功能，是华一族亲密的第一辆好车。(大卫亚设)。

“智行”重视与生活的融合，越方便越好，越个性化越好，荣誉的汽车系统能够实现这一点，因此成为了很多新一代消费者的“新宠儿”。

(领子)

相比之下，逍客的驾驶辅助功能没有那么差，最多算是不完全。市面上的主要驾驶辅助功能(如车道偏离警报、并行线辅助等毫无防备)都具备，荣誉在这些功能的基础上增加了“亮点”。例如，两辆豪华车一样的功能3354宝马，同样的50米倒车，特斯拉一样的等电辩也增加了功能。此外，——APA5.0自动停车辅助、TJA交通拥挤辅助等高规格视觉方案相结合的功能。

这一切都得益于福特Co-Pilot 360智能驾驶系统，该系统整合了福特全球资源。业界领先的主动和被动全球安全设计，提供卓越的主动安全功能。

(领域全球Co-Pilot)

满足驾驶感觉的动力在线

逍客的动力性能也是弱点之一。搭载了2.0L 151马力L4发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194N m。对汽车有一点了解的人都很清楚这种数据在同级汽车上崩溃了多少。比较领配的福特回声助推170发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为260N m，超过逍客的一颗星以上。(大卫亚设)。

不仅数据漂亮，荣誉也是真实用的，扭矩大，功率强，汽车动力强，所以我们可以享受到无比清爽的驾驶体验。加上像GLA一样的7段湿双

离合变速箱，领睿能带来更快的换挡速度以及更小的驾驶顿挫感，优于逍客使用的CVT无极变速箱。

（领睿）

审美在线 宽体设计+势能美学

光从逍客比较“出名”的弱点入手进行比较，领睿好像胜之不武，那就来看看这两款车的其它性能。空间方面，逍客长宽高分别为4401mm*1837mm*1611mm，领睿长宽高分别为4630mm*1935mm*1706mm，领睿毫无意外又赢了。

领睿1935mm车宽放在同级车中都是最优秀的，后排可以轻松容纳下3个成年人并排坐，117mm同级最优膝部空间给到后排乘客充分的舒展性，这样的宽体设计既保证了乘车舒适性，又保证了人与人之间的距离感。

（逍客）

（领睿）

再来看这两款车的外观，逍客的外观并不出众，是放在车流里很容易被忽略的设计。领睿则是在继承了福特基因的基础上，又融合了中国年轻消费者对于SUV的期待，前脸大气，车身流畅，还灵活的使用了中国特有的“龙”的元素，个性化十足。

近期看到领睿和击剑运动员们合作拍摄的时尚大片，我才真正感受到了时尚与朝气，一直有年轻人问什么样的车才适合他们，我想答案已经在图里了。

写在最后

看到这里，你不是也有些惊讶于领睿的实力？和逍客比起来，领睿好像并不存在弱势。领睿全系车型上市仅半月，销量就突破了5000大关，这也侧面证明了领睿的实力，尊领型和2022款 2.0L CVT Prem.豪华版分别是领睿和逍客的次顶配车型，领睿用少了1w+的价格碾压逍客，不知道买了逍客的车主们现在作何感想。