2021年即将结束,今年的汽车市场似乎正在被新能源汽车抢尽风头。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌似乎一夜之间成为了“破落控股”。新能源汽车无人问津,销量也开始下降。甚至刚刚上市的新款奥迪A8和奔驰S级也显得星光暗淡。(威廉莎士比亚,美国作家)。

但是,作为全球一线豪车品牌,奔驰和奥迪仍然拥有很强的市场影响力,而作为两家企业旗下经典的燃油车型,奥迪A8和奔驰S级都有着相当高的知名度。

2021年9月,2022款奥迪A8正式上市,新车售价为85.88万-197.18万元;2021年11月,2022款奔驰S级正式上市,新车售价为91.78万-178.17万元。两款车的市场定位和价格都比较接近,谁才是更受欢迎的那一款呢?

外观设计的变与不变

奔驰S级维持了经典的盾形中网设计,前脸采用镀铬线条装饰,提升了整个车的档次感。奔驰S级的前脸可以说是豪车市场上极具辨识度的设计之一,即便多年来整体框架都没有太多的变化,但依然有着极强的吸引力。

不过,新款奔驰S级在设计上也有一些争议,例如,整车中网中间的竖状镀铬条太宽,被消费者调侃像“宝马”;尾灯则设计成扁平的三角形,不少粉丝认为该设计与奔驰沉稳大气的格调太不相称。

与奔驰S级相比,奥迪A8在全球范围内的市场影响力相对较小。与此同时,由于大众和奥迪旗下有太多车型采用了这种密集的横向镀铬装饰条,导致整车的辨识度有所降低,档次感也不像奔驰S级那样突出。

不过,新款奥迪A8的外观属于比较耐看的类型,因此也没有人会把整车与“丑”联系起来,反观奔驰S级却因为三角形尾灯,成为不少人的调侃对象。

奔驰S级两驱版本车身长度为5290mm,四驱版本车身长度为5320mm,轴距则达到3216mm,内部空间十分宽敞。整车车身看上去十分修长,在大气之中蕴藏着优雅气息,豪华感油然而生。除此之外,整车的车身侧面腰线在前后两端都有一个明显下压的角度,这在同级别豪车中并不多见。

奥迪A8的车身长度为5302mm,轴距则为3128mm,在车身长度差别不大的情况下,奥迪A8的轴距比奔驰S级短了将近10cm。这是由于奥迪A8的前悬比较长,因此在内部空间上的表现并不像奔驰S级那样优秀,车身看上去也不像奔驰S级那样舒展。

科技感与配置相辅相成

奔驰S级在奔驰家族中率先采用了全新的内饰设计语言,最明显的标志就是将之前的悬浮式中控屏换成了12.8英寸竖置中控屏,看上去有更强的科技感。

同时,该中控屏支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别系统、面部识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。不过,作为一款百万级豪车,整车的这些配置称不上有多么惊艳,连手势控制这种豪车上很常见的功能都需要选装。

奥迪A8采用了全新的家族化设计语言,整车拥有10.1英寸和8.6英寸两块中控大屏,在科技感方面并不输给奔驰S级。不过在配置方面,奥迪A8的差距就比较大了,整车不仅没有面部识别,甚至连OTA升级都没有提供,这可能跟奥迪A8的用户年龄普遍偏大有一定的关系。

动力上谋求突围

奔驰S级搭载2.5T和3.0T两种六缸发动机,前者低功率版本最大功率为230kW,最大扭矩为450N·m,高功率版本最大功率为270kW,最大扭矩为500N·m;后者只装配在顶配车型上,最大功率为320kW,最大扭矩为520N·m。除此之外,奔驰S级有两款高配车型搭载了全时四驱系统。

需要注意的是,奔驰S级有着十分丰富的安全配置,被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置一应俱全。

奥迪A8则搭载了3.0T六缸发动机和4.0T八缸发动机,前者低功率版本最大功率为210kW,最大扭矩为450N·m,高功率版本最大功率为250kW,最大扭矩为500N·m;后者最大功率为460kW,最大扭矩为660N·m,与奔驰S级相比有明显优势。

与此同时,奥迪A8全系车型均搭载全时四驱系统,这一点比奔驰S级要良心很多。但是,这也从侧面证明奥迪A8与奔驰S级在品牌影响力上有不小差距,因此试图通过堆配置来提升整体的竞争力。

奥迪A8的优势在于强悍的动力与操控性能,奔驰S级则在内部配置、乘坐空间方面则更有竞争力,而相比两款车型的市场影响力,奔驰S级明显更胜一筹。因此从目前的情况来看,奥迪A8要想超越奔驰S级还是比较困难的。

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