【凯迪拉克lyriq】鞋跟平稳，广德全面试驾凯迪拉克纯战LYRIQ艺歌。

国内很多汽车企业没有自己的试车场，而通用汽车(WHO)拥有国内最大的试车场3354广德试车场，通用旗下的许多车型都在这里测试动态性能。最近主编也试驾了凯迪拉克巡展LYRIQ艺歌。这款纯战SUV闲话少说，直接谈试驾吧。

直线加速性能出色

小编试驾开始于凯迪拉克LYRIQ后续续航豪华版，43.97万韩元。首先体验的是凯迪拉克LYRIQ的直线加速能力。在04加速下，凯迪拉克LYRIQ的开始就像子弹开始一样。非常快，紧密感强，同时很快就能达到160点。要知道，我使用的只是旅行模式，是平时通勤常用的模式。(威廉莎士比亚，模板，旅行名言)。然而，凯迪拉克LYRIQ仍然表现出强大的加速性能。最后刹车使用了VROD芯片无级动能回收功能，这种其他车没有的配置支持动能回收，通过动能回收刹车可以说是一举两得。而且动能回收不会太突然，也没有点头的感觉，舒适度也很好。

切换到单程运动模式测试了0百加速度，这次凯迪拉克LYRIQ给我的加速感更直接，底盘也偏向运动性，紧密感很强，很快突破100，255千瓦功率和440N.m扭矩的动力加重，非常强。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)凯迪拉克LYRIQ在电机调节方面非常出色，平时输出流畅，加速猛烈，集燃油车和纯电车优点于一身。

过度弯曲、稳定、轮胎噪音很好地抑制

凯迪拉克LYRIQ在测试高速弯道、S曲线时又给了我惊喜，其侧面支撑到位。即使是接近100时的高速弯，凯迪拉克LYRIQ也能给人一种稳定的感觉。车身几乎没有倾斜。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这样做可以更好地给你开车的信心，对女朋友完全友好。而且S角很灵活。5米以上不能有身材高大的笨重，连帽现场系统仍然提供了很大的帮助。

这辆车由米其林超低滚轴拦截轮胎组成，这款轮胎是专门为电动车设计的，更喜欢静音、节能、舒适的品味。然后凯迪拉克LYRIQ的轮胎有自己的密封功能。换句话说，可以制作自动轮胎。非常实用。在高速驾驶中，凯迪拉克LYRIQ车内的NVH体验很好，车外轮胎噪音和风噪音很好地受到抑制。别说动力枪的噪音，这是纯电车的强项。事实上，降噪设计一直是凯迪拉克车型的强项，是一大亮点。凯迪拉克LYRIQ最大限度地发挥了这一亮点，是车内配备19扬声器的AKG录音室级音响系统，车内的音乐感觉非常真实，非常好听。

减震、舒适

在跑郑显宝的时候，凯迪拉克LYRIQ的轮胎总是贴在地面上，以过滤器水平可以媲美50-60万辆车，车前排和后排的乘坐都很方便。这种高级感使司机很少晕车，非常出色。

凯迪拉克LYRIQ的静态体验一直受到称赞，这次在广德试车场全方位体验了凯迪拉克LYRIQ的动态性能，发现它的动态性能也达不到静态性能。这种纯战SUV仍然值得车友们开始。