【吉利缤越和奥迪q3哪个好】好消息：奥迪Q3轿跑版下线，四缸的吉利缤越申报...丨今日车闻

国产奥迪Q3汽车跑版下线，配备2.0T发动机。

一汽-大众奥迪Q3 Sportback在华北基地组装工厂正式SOP离线！Sportback是什么鬼东西？别管这些英文名，只要知道这是轿车SUV身份奥迪Q3就行了。

在造型设计部分，奥迪Q3 Sportback的前脸与现款国产Q3基本如出一辙，大尺寸的格栅拥有非常凌厉的视觉效果，而主要变化则是在尾部，溜背的车身设计换来了一个更加动感的线条，这也是一台轿跑SUV最主要的身份象征。国产奥迪Q3 Sportback将搭载一台2.0T发动机，最大马力220匹，匹配哪种变速箱暂时不清楚，但应该是7速双离合了。

轿跑SUV是当下SUV市场上备受追捧的一种车型，这两年所有厂家都扎头在这块市场，当然众多的产品也是稂莠不齐。而奥迪出手就不一样了，再加上奥迪Q3并不高昂的售价，未来这款轿跑Q3应该会成为年轻人的新宠。

欢迎四缸加入，吉利缤越1.4T四缸车型申报

吉利缤越可以说是2019年卖得最火的小型SUV，5月份上市，仅仅7个月的137528台的销量，就排到自主小型SUV的第三名，可把这些“三缸反对派”的脸都打肿了。不过，吉利还是考虑到市场的声音，所以在缤越上新增一台1.4T四缸发动机车型，141匹的最大马力，动力介于现款1.0T和1.5T车型之间。

外观跟现款缤越差别不大，格栅部分在细节上做了细微的调整，整体还是原本那套动感时尚的设计。配置上，新车将提供天窗、车顶行李架、白色车顶、雾灯装饰罩、多套样式轮圈可选。

此次推出1.4T四缸车型，如无意外应当也是搭载现款的7速双离合。虽然在动力有些许降幅，但对部分四缸需求的消费者，可以说来得非常及时。也相信多了一个可靠的选择，卖得更好也是意料之中。

性能小钢炮8.0，全新高尔夫GTI日内瓦车展亮相

去年，大众第八代高尔夫正式发布之后，全世界的高尔夫车迷都在等待全新一代GTI的到来。好消息是，大众全新高尔夫GTI及GTD车型将预计在3月份举办的日内瓦车展上正式亮相。

第八代高尔夫GTI同样沿用MQB平台打造，并只会推出五门掀的背版本。它除了外观、内饰运用全新的设计元素以外，还会搭载动力更强的2.0T发动机，低功率版最大马力258匹，高功率版则达到298匹马力，而高尔夫GTD搭载的2.0TDI柴油发动机，预计可以输出和200匹马力。两款车都可以选择6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

大众高尔夫GTI在国内也已经生产了第六代、第七代两代车型，但最让GTI车迷感到遗憾的是，这两代车型并不能完全原汁原味。如果全新高尔夫GTI能少一些套路，我们有理由相信，它在玩车群体的口碑会更好，也会卖得更好。

更年轻时尚了，斯柯达新款昕锐/昕动官图发布

上汽大众斯柯达在近日发布了一组中期改款昕锐和昕动的官图。两款新车主要是针对前脸和内饰做了一些最新家族化的设计调整，例如加入了全新造型的前格栅以及更加狭长的大灯组，而内饰空调出风口造型由原来的前圆角矩形调整为倒梯形设计，并在边缘加入红色饰条进行修饰，同时换装了时下流行的大大尺寸中控液晶显示屏，实体按键也相对减少了一些。

至于动力方面，新款昕锐和昕动都是搭载这一台EA211系列1.5L发动机，最大马力为112匹，峰值扭矩为145牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱。

其实可以看到，改款之后昕锐和昕动变得更加时尚，也更加符合当下消费者的审美/用车需求。不过作为中期改款车型，两款新车依旧是基于大众PQ25平台进行打造的，至于什么时候能用上MQB，或许只能期待它们下一代车型会不会做出改变吧。

PSA集团全球销量350万辆

熟悉法系车的朋友应该知道，PSA集团就是大家常说的标致雪铁龙集团，在过去的2019年，PSA集团全球销量350万辆，跟2018年相比下滑了9.4%。如今全球汽车市场表现并不景气，PSA集团销量轻微下滑似乎情有可原，但在中国及东南亚地区，PSA集团的销量仅为117084辆，同比下跌高达55.4%。

PSA集团销在国内销量表现如此低迷，其实广大消费者都能看出来，无论是东风标致还是东风雪铁龙的旗下车型，在大街上的能见度都不高。为了寻找更好的出路，PSA集团今年将在中国市场主推新能源汽车，其中就包括了东风标致508L PHEV、东风雪铁龙天逸PHEV等5款新能源汽车。光靠新能源汽车就想打一场翻身仗，PSA集团是不是太过天真了？