每月销量目录出来后,总是会大吃一惊。特别是11月的销售量数据为7万多台,排在第二位的4万台左右。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,销量,销量,销量,销量,销量,销量,销量)。

至于2016年SUV市场的销量冠军,毫无疑问再次被哈弗H6霸占,并且优势非常的明显,哪怕12月份一辆都卖不出去,第二名依旧只能望其项背。除了SUV市场之外,其他级别的年度销量冠军都会是谁呢?

合资品牌SUV

别克昂科威 1-11月累计销量:243634台

别克昂科威上市之后凭借着“以大欺小”的优势和豪华的内饰氛围,终于将产品周期末期的大众途观拉下了神坛。从今年1-11月的累计销量来看,别克昂科威领先第二名大众途观2.8万辆的优势,昂科威基本上已经终结了途观在合资SUV市场中的霸主地位。不过明年全新途观L上市之后的排名,就很难预料了。

小型轿车

大众POLO 1-11月累计销量:160214台

尽管大众Polo在11月份被雪佛兰赛欧反超,但这也仅仅只是一次偶然,在1-11月的累计销量中Polo还有着4万多辆的绝对优势。Polo小巧的车身和丰富的安全配置,深得女性消费者的青睐,在这一细分市场它的地位很难撼动。但是随着宝骏310上市之后,这一切又将是一个未知数。

紧凑级轿车

大众朗逸 1-11月累计销量:441149台

的确大众朗逸使用的是20年前的老平台,同时还是中国地区的特供车型,但这丝毫没有影响到中国消费者的热情,甚至对这款车喜欢的不得了。即使身后有别克全新英朗、日产轩逸和丰田卡罗拉等劲敌穷追不舍,但是朗逸销冠的位置却稳稳占据。

中型轿车

大众帕萨特 1-11月累计销量:163203台

不管你是否愿意相信,中型轿车这一细分市场再一次被上汽大众所霸占,尽管它只是一个中期改款车型,但是依旧搭载了全新的动力系统。下半年推出的迈腾在平台上的确具有一定的优势,但是在优惠力度上的明显差距让大多数的消费者更倾向于帕萨特。从前11个月的销售数据来看,帕萨特应该会稳居同级榜首,除非出现奇迹。

中大型轿车

宝马5系 1-11月累计销量:133686台

如果不看数据,在我们的传统意识中,这一级别的销冠应该是奥迪A6L,可是今年的结果就要打破常规了。宝马5系前11个月中的总销量领先奥迪A6L 4000台左右,对于月销量仅1万出头的中大型轿车市场来说,优势比较的明显。同时,现款宝马5系已经到了产品周期的末期,优惠力度和品质的优化都达到了最佳状态,在最后一个月或许会再次掀起小高潮。

MPV车型

五菱宏光 1-11月累计销量:567475台

其实五菱宏光和哈弗H6一样,毫无悬念的拿下了同级的销量冠军,56万多台的销量就连宝骏730也被狠狠地甩开了20多万台。对于一台仅在中国单一市场销售,就能登上全球销量榜单的车型,拿个国内的第一简直就是轻而易举。

燕赵车讯总结:在这些车型中除了宝马5系有悬念之外,基本上都以明显的优势与第二名拉开了差距。虽然宝马5系领先了奥迪A6L的4000台左右,但是并不能排除奥迪A6L在最后一个月会有进行冲击,所以说这个中大型轿车市场的销冠还不能确定。两者相比之下,宝马5系的胜算更大一些。

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