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2016年开始在互联网上浏览汽车信息,并考虑换SUV。那年春节和市内车展一致,去看Q5,还不错。缺点是空间小,街上开Q5的太多,已经感到审美疲劳,所以不想再买Q5去这条街上的大军。(大卫亚设)。

心有不甘,于去看Q7的图片,喜欢!但是价钱太贵!低配都要七八十万。断断续续看了半年也没听说降价什么就只能作罢。

朋友那年春节买了个雷克萨斯,确实比Q5外形漂亮,价钱适中也力劝我买,但因为是日系车……没办法忍痛割爱,话说回来,日本人的车确实挺漂亮的。

记得凯迪拉克有款SRX挺漂亮的,就和朋友一起过去看看,过去一问SRX停产了,不过新出个替代车型XT5,到XT5面前一眼就相中这个黑色大块头,进去感受了一下,也被里面的豪华装饰所折服,心中决定就它了(其实不管买车还是找对象眼缘最重要),约第二天一早试驾,试驾过之后对它爱又多一层,空间舒适、动力充足、品牌也响亮、回店里谈价格28豪要43万,一狠心买了,早买早享受嘛。

废话不多说,下面带大家看看XT5

正面的设计依旧是熟悉的钻石切割风格,相比SRX更干练,而且更有时尚感和饱满。

侧面45度美照,宽大的多幅进气格栅加上星瀑式前大灯让整体造型很有个性,这也是我选它的一个重要原因。

2.0T的发动机,269马力,目前油耗偏高,大概13个油百公里,主要在市区跑跑。

而尾部则和老款有着些许相似,双出矩形排气很漂亮。

内饰方面,XT5的中控台造型别具一格,类似飞翼式,整体效果看上去很好,时尚感满满。

仪表盘可以选择两种不同主题,主要信息都在中间的显示屏上。

8档手自一体变速箱,平时用起来还是不错的。反映速度和升降档都很快,顿挫的情况也很少见。

后排空间不小,尤其腿部不会显得局促,但是头顶的空间就不咋地了,个子高的朋友就会觉得顶头了。但是座椅舒适度还算可以。

硕大的全景天窗,天气好的时候开下来会让心情变得很愉悦。

晚上的迎宾灯,很有感觉有木有?

最后一点心得:在车内能看到和触及的地方都使用木纹和金属装饰板结合真皮包裹,大气稳重,彰显老美对豪华感的理解,中控台与同门CT6同款,做工精细,屏幕及按键布局合理,简洁实用,个人感觉XT5是凯迪拉克车系中目前设计最合理的一款车。目前车内无明显异味,也没有出现异响的现象。

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