【长安福特二手车】曾经辉煌过，现在正在挣扎！车主30000人离开9年的福克斯2.0手动

海洛，你好！我是检察员的检察员大乘！因为一度不想被安排为汽车修理工一辈子，心里想要的是星海市和远方，所以经过沉重的磨练和审查，成为了检察员的专业二手车检察员。今天我来分享最新一期的测试有趣的故事。

以前的福克斯车主，大乘看到福克斯更换了4缸发动机的消息，心里有种铁不成钢的感觉。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，) (哈姆雷特，)当初那么辉煌，连续三年都是称霸销售名单，几乎每条街都是飞来飞去的样子！还有现在？新车销售低迷，老车主也都成长为父母，以前的爱车也大多被交换处理或出售，分散在各地的二手车市场，成为棘手的旧货。(莎士比亚)。

我相信老车主们一定对爱车有感情！今天大乘来告诉大家福克斯车主卖了爱车的故事。果然是今年年初！他的车是12个2.0手动，13年1月买的，是当年控制和动力结合推崇的最好的，比自动挡更有号召力，新车降到了16万以上，车主时隔9年结婚换新车，所以准备出发！

主动联系汽车企业评价汽车价格，汽车企业最多只给了2.8万美元！车主找到的卖价都在4万以上，甚至有5.6万美元！车主不高兴，认为自己的车成色特别好，所以一直自己开车，很得意，但竟然卖不出价钱。(威廉莎士比亚、奥赛罗、奥罗)再也不能忍受的是，车商对这辆车的评价不高，大不了的样子！车主怕自己的爱车被车商随意处置，到了不惜用车的人手里，心里很难受。

车主咬牙干脆自己卖了，反正不着急，挂在二手闲置平台上！标价3.8万韩元，可以说话！这个价格也不贵，可以看出车主不是在乎卖得多，而是想等可靠的人，好好珍惜他的车。不久，咨询开始了，其中最有诚意的人不是别人，而是我们的检查家负责寻找汽车业务的老黄，老黄正在帮助一个粉丝寻找这辆车。

老黄向车主介绍了粉丝的情况，说粉丝找到这辆车找了半年，并展示了他与粉丝接触的聊天记录。(威廉莎士比亚、温德夏、潘、潘、潘、潘、潘、潘、潘)车主认可了粉丝后，老黄把价格谈了3万5，粉丝也能接受。老黄安排大胜，检查车的情况，找车必去的一件事，对粉丝的责任也向车主负责！大乘一到地方就开始工作了！

模特年度：2012年2.0L手动豪华体育

出货时间：2012-12

上牌日期：2013-01

表达里程：81608公里

供应商说明：15.19万人

所有者估计：38000韩元

围着车转了一圈，外观上有划痕。因为是私人车主，所以和汽车商会不同，不像涂上显眼的刮痕进行维修！(莎士比亚，斯图尔特)。

前保险杠和雾灯罩之间有毛边和油漆去除现象，前保险杠上有二次喷雾

漆。

掏出漆膜仪，开始检测金属漆面的漆面厚度，发现左前叶子板靠近轮眉位置的数值有734μm之多，应该是做过钣金整形，然后刮腻子喷漆，不过叶子板的固定螺丝没有拧动掉漆的痕迹，还是原厂部件。

后边的两个车门和后叶子板也都钣金喷漆了，整个左侧的漆面厚度较高且呈线性，难道是一次性刮蹭了整个侧面？

后备箱盖的漆面厚度就接近原厂的标准，而且内部固定螺丝没有拧动掉漆痕迹，也是原厂的，这也从侧面说明后面没有发生过追尾碰撞。

来到右边，右后叶子板的轮眉位置同样钣金喷漆了，好在没有波及到C柱，不然就可能成事故车了！

右边两个车门都是小面积喷漆，只有右前叶子板保住了原厂漆！外观总体状况一般，喷漆的地方不少，但也没有伤及车身骨架的撞击事故。九年的车，马马虎虎！

打开前机盖，2.0的自吸发动机，虽然技术参数不及现在的1.5T涡轮机，但在当年也是排得上号的，而且耐操！配合手动挡，减档提速更加自如！

机盖螺丝的漆面完好，没有任何摩擦拧动痕迹，机盖内侧胶线也没有后打的痕迹，结合外侧漆面情况，判定机盖还是原厂部件。

连接在叶子板梁上的水箱框架螺丝同样完好，连接处的焊点也没有后期烧焊的痕迹，看来车头应该没有发生过较大的事故，保护的还不错。

前防撞梁也保持了原厂状态，这可是车头事故的主要承力部件，它没事也佐证了大胜刚才的推断。

那来看发动机，两侧的机脚螺丝没有发现拧动痕迹！机脚的作用大家应该比较清楚了，就是固定发动机的部件，同时减缓抖动松旷，一般要吊装发动机是必须拆机脚的。

顶部的气门室盖虽然也没拆下来过，但明显有一圈渗油，后期需要注意一下，如果渗油严重的话，就得更换气门室盖或者里面的密封垫！

缝隙里观察变速箱的机脚螺丝也没动过，那么变速箱也就不存在吊装维修的情况。这个结果在大胜的意料之中，毕竟手动变速箱，没有物理撞击一般不会出问题。

机油才换的，车主都要卖车了还及时做保养，值得点赞！电瓶寿命良好，其它油液也都没问题。我们接着看内饰

内饰的整洁度还行，主驾驶座椅上车这一侧的磨损不小了，九年的时光，毛头小伙子已经磨砺成中年抠脚大汉了，不变的还是上车就能感受到的运动氛围！

车头没发生事故，所以气囊和安全带都是正常的，没有拆装维修痕迹！咱们就主要看看内饰有没有泡水，再试试旋钮按键功能有没有出现故障！

这边主驾驶座椅螺丝没有拆下来过，但是内部骨架有几处脱漆生锈了，这也是美系车的一个通病，内饰贴部件容易起锈！

方向机管柱和内部骨架也是同样的情况！

点烟器底部就比较干净有光泽，地毯下方没有泥沙水渍等现象，门饰板等类似的附件也没有大范围的拆卸过。结合其它地方的检测，可以判定车辆不存在泡水的情况。

启动发动机，发动机运转轻微抖动，声音也有点大，也不是什么问题，老车都这样！仪表没有故障灯点亮，旋钮按键也都可以正常工作，当然这车也没什么高级的功能，没什么可以坏的！公里数就不好判断了，电脑读不了手动挡变速箱！不过这台福克斯是个人车，一般不会去动表！

最后上了底盘，全车的四条轮胎都是18年更换的，目前磨损不大，四轮刹车盘和刹车片的磨损也不严重，都能够继续用！

四轮悬挂和前后副车架均不存在拆装维修痕迹，但是前副车架有点小变形，估计是托底刮到了！四条减震也没有更换，还是原厂的，目前也没有渗油的现象！这些底盘件的使用情况也能从侧面反映公里数的真实！

发动机与变速箱结合处的螺丝不存在拧动痕迹，但是密封处渗油了，目前渗油程度不严重，暂时不需要处理！下次做保养的时候，让师傅帮忙擦一下洗一下就可以了！

发动机下方的油底壳和正时外围皮带都没有动过，总体状态还是不错的！

本以为就这样愉快的结束检测了，没想到在右后方看到后围板一角变形开裂，但是后防撞梁却没拆过，这是怎么回事呢？

根据变形损伤的角度，大胜推断应该是右侧后方的碰撞，撞击的位置也比较低，导致后围板边角变形，后保险杠肯定报销了！不过这点变形对整车骨架结构的影响微乎其微，不影响安全性！

总体车况还将就，就是外观做漆的地方不少，右后方小碰撞，伤到了后围板；发动机上下渗油，不过渗油程度不严重；按照二手车市场行规，算是一个瑕疵车！

将检测结果反馈给老黄，老黄再复述给粉丝，还把照片一并发了过去，收到肯定的回复后！剩下的就是转账和手续事宜了！车主本可以把资料给老黄，让老黄代办的！但车主坚持配合本人到车管所，就是为了多送他的爱车一程！

因为粉丝在外地，需要上板车拉过去！当板车拉着这辆福克斯慢慢走远的时候，车主目视了很久！战友，告别了！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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