【宝马X3跟奥迪Q3哪个大】万万没想到这18款热销SUV零整比相差如此之大？

最近，中国保险业协会和中国汽车修理业协会公布了国内常见的18种SUV车型的车辆保养费。

这可是直接关系到消费者用车养车费用的一项重要数据。小智今天赶紧给智多星们扒一扒。

首先，说一下什么是零整比？零整比，顾名思义就是某商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。零整比越高，就意味着售后零配件价格高，后续维修费用也就相对更高。

就汽车而言，欧美成熟市场的汽车零整比约在300%左右，以此为参考，我们看看国内SUV谁最暴利，谁又最厚道？

18款常见SUV的整车零整比

（数据源于：中国保险协会和中国汽车维修协会）

上图显示18款SUV中零整比最高的3位选手分别是：北京奔驰GLK级（974.66%），宝马X3（565.85%）和一汽奥迪Q3（512.85%）。都是豪华品牌车型，比非豪华品牌车型高也不意外，但 “大奔”也忒夸张了，售后零配件价格高出宝马和奥迪也不是一星半点。

其实也不要意外，因为一年前的统计数据显示：奔驰C260的零整比高达1172.65%。期间，奔驰“被迫”宣布下调了一次零整比，所以此次GLK的974.66%可谓是“厚道”之举。一如既往的坑土豪，呵呵~

和最高的3位选手同样引人关注的，那就是零整比最低的3位选手。它们分别是：长城哈弗H6，北京现代ix35和上汽通用别克昂科威。

咱自主品牌的哈弗H6最为厚道，零整比是18款SUV中最低（189.5%）。本身H6的新车性价比在同级里面就很高，再加上售后零配件价格这么厚道，难怪能长居SUV销量榜首。

另外两位非常厚道的竟然是合资SUV，折让小智颇感意外，因为它们的零整比居然低于自主品牌奇瑞瑞虎3!

北京现代ix35作为18款SUV中的唯一一款韩系车，零整比比其它合资SUV低，多少也在情理之中，因为韩系车主打性价比这是众所周知的。而最让小智“大跌眼镜”的则是定位于中型SUV的别克昂科威，其零整比竟然也只有246.32%！比德系和一大波日系SUV低一大截。

说到这里，小智必须多说两句日系SUV。其实咱都以为日系车也很强调性价比的，但事实并非如此，咱只说在国内。小智比过很多细分市场的合资车性价比，韩系一般是比较高的，而日系往往是偏低的，低于德系也就算了，低于美系就让人感觉不厚道了。18款SUV中，日系SUV没有一款零整比低于300%的，丰田的RAV4和汉兰达，以及三菱的劲炫都超出了400%。成为仅次于豪华SUV的3位坑爹选手。

小结：整体来看，18款SUV中有13款的零整比都高出了欧美市场的正常水平（300%），可见国内汽车厂商的汽车零配件依然暴利，令人瞠目。

一般的媒体分析到这里就该结束了，但二般的小智还要用独一无二的“选车神器”，算算它们的新车性价比高低。然后再和零整比数据一起来看看谁才是真正的良心之作。

根据销量、市场关注度、车型级别，以及不同国别和零整比高中低等因素，小智挑选了：德系的大众途观、美系的别克昂科威和日系的丰田汉兰达3位选手参与新车性价比PK。

大众途观

别克昂科威

丰田汉兰达

3车的零整比高低大家都知道了，那么新车层面谁更实在呢？一起来看。

下面，小智选取上海地区近期市场平均参考成交价为例，选取相近价格，分两驱车型和四驱车型两组来对比。

第一组23万元价格段两驱车型

23万的价格段中，昂科威的新车产品性价比位居第一，途观紧随其后，差距不大，而日系的汉兰达则以大比分落后，垫了底。（有人可能又要bb说日系车可靠性高，小智想说）

（上海地区近期市场平均参考成交价）来看昂科威和途观两车参数和配置差异

两车对比中，昂科威在轴距方面多出途观66mm；在动力方面，两者都搭载了涡轮增压发动机，虽然昂科威只采用了1.5升，但却比途观的1.8升动力更强，匹配7挡双离合变速箱更为先进，还配有发动机自动启停功能。途观的内部配置和信息娱乐配置方面比昂科威丰富，但其实价值并不是很高，再加上昂科威成交价低了近8000元，综合测算下来，昂科威还是更划算一点。

第二组：25万元价格段四驱车型

25万的价格段中，昂科威继续位居榜首，不过汉兰达在这个价位已经拥有7座配置，但与昂科威和途观比起来，依然显得很不划算。

（上海地区近期市场平均参考成交价）为什么不划算？来看昂科威和汉兰达两车参数和配置差异对比。

对比显示，汉兰达的轴距比昂科威略长，意味着乘坐空间也更大些。但同为2.0T的排量，昂科威的动力却比汉兰达高出了29千瓦，同时拥有发动机直喷技术、无钥匙启动和电子手刹；另外，无论是在安全，还是内外部配置以及信息娱乐系统方面，昂科威都要比汉兰达丰富太多，毫无疑问，昂科威性价比比汉兰达高出很多。

智言智语

1. 零整比和新车性价比不能代表车辆价值的全部，但可以成为消费者在选购车辆时的两个重要参考维度。

2. 通过本文并不全面的对比，我们可以发现别克昂科威是一款靠谱的良心合资SUV，新车性价比高，售后零整比低；大众途观相较于丰田汉兰达也还不错，中不溜；最坑爹的当属汉兰达。产品稳定性稍微好一点难道新车性价比低，售后零整比高就是应该的吗？

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