【ff】贾跃亭想做梦吗？连“老势力”FF官宣第一家旗舰店：地址在著名的富人区

5月19日，法拉第未来官方账户Faraday Future(“FF”)发布的消息显示，FF将在加州著名的“富人区”比佛利山庄开设第一个旗舰品牌体验中心。该公司还表示，此前约定的今年第三季度交货时间不变。

FF表示，目前已获得加州颁发的全美销售许可。这意味着，相关公司可以在当地以直销模式进入市场，在美国各地在线向用户销售车辆。

这种直销和在线订单模式也是大多数新势力造车企业选择的方式，出乎意料的是FF公司也将进行订单式销售，这将有助于车辆售价的区域统一、轻资产模式布局和低库存水平。

FF此前在纽约曼哈顿开设了未来主义者体验中心，但总面积较小，此次将在比佛利山庄开幕的商店是该品牌在世界上的第一个主力体验中心。

据悉，FF通过“以人为本”的项目主题，选出了FF第一家旗舰店成为充满未来感的品牌体验中心的美国著名展览、会议、体验活动的设计和制造商ASTOUND Group。

FF官方表示，未来FF品牌体验中心将配备零售展厅、销售室、咖啡吧、VR体验区、联合实验室、VIP休息区等，这是FF交付主力电动车FF 91的坚实一步。

作为一家老牌互联网汽车制造企业，用“造车新势力”来形容FF公司是不合适的。最终，FF公司前CEO贾跃亭在乐视造车已有8年的“造车经验”，但如今，这家“造车老势力”仍未交付旗下的第一辆量产车。

正如之前计划的那样，FF的第一辆量产车FF 91将于今年第三季度正式交付，目前FF承诺保持这一点不变，但从该公司目前公开的经营情况和资本市场的反馈来看，新车交付仍然面临巨大困难。(威廉莎士比亚，《美国电视剧》，资本市场，资本市场，资本市场)

截至美东时间5月19日收盘价，FF公司美股股价报收7.13美元，公司最新市值为3.12亿美元，比上月下跌近30%，仅9个月前公司上市价格的1/14。

这家公司的市值在a股市场也能被80%以上的公司超过，更别说以制造生产和研发为主的高投入车辆制造企业了，未来的挑战是可以预见的。

公司的经营状况水平根据以前发表的财报显示出来。FF 2021年全年净亏损5.17亿美元，同比增长251.7%。2021年的运营费为3.54亿美元，比2020年的运营费同比增加了4倍以上。在净利润赤字扩大的同时，FF仍在烧钱。

对于尚未交付、没有汽车销售收益的新势力汽车企业来说，“烧钱”情况很正常，但未来新车即使量产和交付，也是位于20万美元的高端非车型，资本市场留给FF的时间有多长？

与此同时，FF与公司创始人贾跃亭的关系越来越混乱。今年4月，FF以接受美国证券交易委员调查等为由，对自承安排进行了执行职务解除处理。贾跃亭仍将继续在公司内担任首席产品干事，但其发言权可能会逐渐减弱。

在FF宣布“降职”的前几天，FF的核心高管之一、资本部副总裁王家卫曝光了离职。去年7月，他带领球队成功地让FF公司在纳斯达克上市。有迹象表明，以贾跃亭为代表的中国人创始团队对公司的影响力严重减弱。

目前，FF公司和贾跃亭仍然承诺交付的乐观态度，以及对公司经营状况及资本市场反映的疲软趋势的矛盾，今后可能会爆发。

你认为贾跃亭这次梦想的概率更高，还是“梦想破灭”的可能性更高？