【volvo汽车】初春浪漫之旅将考验沃尔沃XC40低调的“三好学生”。

春天万物复苏，生机勃勃。

我坐在钢筋混凝土办公室里，反而开始春困。

突然我收到了试驾的邀请。

看了一眼，竟然有点激动.

这次我们将去风景秀丽的广西桂林进行浪漫的初春旅行，更重要的是近距离体验沃尔沃XC40。

沃尔沃在很多人眼里是一个比较特别的品牌。“安全”这个标签太深奥了，但事实上，冷静冷静的性格背后是不低俗的产品力。

2021年，沃尔沃汽车在中国市场的年销量创纪录的171，393辆，XC60、S90、S60等车型，在道路上的能见度逐年提高。沃尔沃XC40从诞生之初就以与众不同的定位吸引了具有独特个性的人，沃尔沃XC40也正是为他们而来的。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

这是沃尔沃XC40给我的第一印象，时尚前卫不宣传，像我这样喜欢“宜家”式北欧风格的人不应该爱。沃尔沃家族化的设计要素很适合这辆小车，与其他车型略有不同，可以很好地表现自己的个性。

前脸经典雷神的锤子大灯组采用LED光源作为全系标准，具有自动前灯、自适应透视光、日间行车灯功能、尾部的维京战斧尾灯、前灯相互呼应，识别度极高，开灯后视觉效果也很好，整体上有时尚感。

沃尔沃XC40定位紧凑的SUV，虽然是家族的入门级车型，但在很多配置和功能方面都有出色的实力。2702毫米的轴距，4425/1863/1652毫米车身尺寸，适合代步通勤或短途旅行。看起来短而干练，相距很远的间隔看起来很高，这在一定程度上提高了通过性。

内部：安静地表现豪华和高级

进入车厢后，瞬间感受到简约北欧风格的延续，但工艺和材料可以圈起来，显示出奢华。

首先，新车内没有异味，所以安全性似乎不仅仅是物理方面。第二，大量皮革和襟翼相结合，触手可及的地方质感比较强，再加上铝做的激光雕版，高档程度足够了。(大卫亚设)。

试车车型的座椅是织物材质包裹，可以通过选择服获得皮革面料。幸运的是，座椅的舒适度没有受到影响，主驾驶位有多向电动调节和两个记忆座椅。

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在这大屏时代, 9英寸中控屏显得小巧了些, 可能是出于不破坏美感比例的考量,不过其显示效果与操作响应可圈可点，系统逻辑足够直白、便捷,使用起来是挺方便。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，行车信息也直观明了.并且随着5种不同驾驶模式的切换，仪表盘主题也会对应进行变化,让沉浸驾驶的氛围感非常好。

作为一款紧凑型豪华SUV而言，或许没有酷炫的设计，但当你深入接触它之后，那种内敛含蓄、适当得体的设计、环保的用料、舒适体贴的配置、都默默诠释着的它的豪华与高级。

动力方面： 该有的都不少， 既能通勤也能撒欢

我们此次试驾车型T4智远运动版配备2.0升涡轮增压发动机，最大功率190马力,峰值扭矩300牛米。虽然没有用上T5发动机,但是这台T4发动机在定位紧凑型SUV的XC40上面完全够用.

另外全系都标配四驱系统，全系采用8AT手自一体变速箱, 所以不用担心XC40搭载了一台2.0T的发动机，会有动力过剩，油耗较高的顾虑,在不同的驾驶模式下，它会呈现出不同的“性格”。

等我把这台车开起来以后, 我的感受是,起步这套动力系统是比较轻快和线性的,进入中段加速后动力输出响应也很及时,没有拖沓的感觉,发动机和变速箱的匹配度很好,换挡平顺值得给个赞,另外底盘方面得益于采用全球最先进的Vi-Grade虚拟底盘模拟器的调校,在转向的操作上,运动和舒适之间的平衡做的不错, 即便用较快的速度过弯，足够有韧性的悬架也能将车身姿态控制得足够好。

值得一提的是全系标配的博格华纳的四驱系统, 之前在我们视频里呈现的河边碎石这种非铺装路况的情况下,可以感觉到,这套四驱系统的及时的介入,没有产生打滑的情况。

写在最后:

紧凑级SUV市场竞争激烈,高手如云,单纯从产品力的角度来看.作为豪华品牌紧凑级SUV的沃尔沃XC40，从外观、内饰、用料、动力、驾驶品质都不错, 可以说是 “好看、好开、好心安”的三好学生，但是如何扩大品牌影响力，丰富标签，使人们不仅仅从”安全”这个点去理解沃尔沃,让更多追求独立个性及品味生活的人认可沃尔沃XC40,让产品叫好又叫座才是之后最应该考虑的问题。