【雪佛兰新赛欧论坛】什么，西奥5月份也能卖出8012辆，私家车在哪里输了？

今年5月，国内美系品牌汽车销量，别克稳居第一，雪佛兰位居第二，仔细查看了丽丽旗下的细分销量，注意到了SIO，平时无声无息月销量8012辆成绩，从2000年SIO进入国内到现在已经19年了，这没有什么，没有尺寸，在此之前上市的自主品牌轿车，同价位的奇瑞艾瑞泽5(4133辆)、吉利远景(5027辆)，比配置高，空间比他大，也是最新的设计要素，值得注意的是，SEO的成绩一直很平均，一直徘徊在一万辆左右，所以私家车红了眼眶。我们这样吵架，比到底，到底在哪里输了？

笔者15年买车的时候也考虑了SEO，当年SEO卖了214362辆，但是因为农村人固有的思想，觉得不是小型快车，所以车没有面子，没有考虑。到现在已经四年了，外观和装修没有太大变化。是没有ESP，还是没有全车卤素光源，还是有这么多车主入选，还是有这么多车主入选。

现金包有1.3L和1.5L发动机。1.3L足够自重1073公斤的小车，但1.5的位移无疑更有活力。L2B的名字使这个1.5L成为很多车主的首选，1.5L有两种型号，再次上升的是AMT变速箱。AMT很多人都知道。挫折性打折后裸车价格只有5辆，可能是合资车内唯一能达到这个价格的车型。新车发动机遇到合资品牌，在价格上又可以接受。对代步车来说，这是一个很好的有利条件。(莎士比亚，坦普林。)

此外，最重要的一点是产品持续性。第一代赛欧于2000年10月24日在上海国际工业博览会上正式亮相，迄今为止，19年间，2010年6月~2014年6月4年间累计销量突破100万台，过去18年累计销量突破100万台。这也是自主品牌输给SEO不可忽视的重要原因。

路上跑的赛欧已经成了街车。这正是自主品牌从诞生到现在所缺乏的。包括所有自主品牌、数百种车型、超过15年的车型、很多自主品牌、一线自主，车型卖不好就不生产新车，不再销售，不再生产新车的老路。这样做，配置再高又有什么用。(威廉莎士比亚，坦普林，天呐)。(威廉莎士比亚，坦普林，天呐)谈了六个月，又闹矛盾了，分了。这样找到真爱的概率和感情的深度，怎么能和谈了4 ~ 5年以上的情侣相比呢。人也一样。车也一样。所有自主品牌真的需要好好反省。