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【发现者4】47万买12万公里路虎发现4辆,值不值得?采购员:捡到了宝物

早上好,各位!检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的检察员。大家都叫我电影节!我不仅是修车的二手车检查员,也是检查员走路的表情包。

很多大老板特别喜欢强硬派豪华越野车型,首先想到的是大G,但昂贵的价格反而让人们停止了期待。同样的“方块”的造型电影节更推荐。四辆路虎车型有点旧,稳定性也一般,但是买这种车的车主不知道谁真的能去越野,还不是霸气的外观。买二手发现4其实能圈出来的理由太多了。(约翰f肯尼迪)。

别人想问为什么买旧路虎?可以说,第四代模型更纯粹,非载体主体结构和更高的保有量。要知道,第四代卖了10年左右,但没有被改造。此次委托测试属于2014年路虎发现4、中期模型。

有人说好的爱情真的很珍贵,有人说感情价格更贵。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、爱情)在这个级别的豪华品牌里,很难找到非承载式车身结构的SUV,所以不要问粉丝们为什么不拿着50万的预算放弃GLC、X3、Q5L的新车,买木马的新车。牧马人现在在国内市场的表现怎么样,你要买吗?(希德比舍尔斯,Northern Exposure)。

很快,电影皇帝,我去现场检查了手续,先介绍一下车辆基本信息。(大卫亚设)。

车型联型:路虎2014年3.0 SC V6 HSE发现了。

发货日期:2014年4月;

上牌日期:2014年6月;

表显示里程:12万公里;

新车售价:928,000韩元;

汽车报价:47.8万;

卖家代表汽车状态精品!粉丝最后因为自己在市场上转了一圈,见过几辆车,车况真的不多,但大老远跑到省会,抱着不买满意的发现4就不回去的想法,找了电影节,让我关门。接下来,我们一起看看这个发现4的车状态到底怎么样。

先检查车辆的外观,绕着车转一圈,就能清楚地看到前峰上有油漆。

然后拿出设备,检查了一圈油漆,对油漆情况有了大致的了解。除了全峰修理外,整辆车还保持着工厂油漆,对12万公里的二手车来说,这不是意外,而是非常意外!看来前任车主通常并不珍惜它。接下来,我们来看看发动机舱的部分。

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动力方面,先在这里也拓展一下路虎的一些相关知识。后缀“SC”为机械增压汽油发动机,“TDV6”为柴油涡轮增压六缸发动机,“SDV6”也是柴油,有个S代表运动。而这台第四代发现搭载的就是3.0V6的机械增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450牛米,百公里加速8.1秒,看着参数一般,但想想这么大的家伙在高速路上飞驰,那场面也挺震撼的。

回到检测方面,首先对前部附属件等情况进行检查,看是否有无更换,可以明显看到前大灯日期与原车生产日期相符,并没有拆卸更换痕迹,其他附属部件也没有拆卸更换痕迹。

由于机舱内部空间布局比较紧密,费了很大的劲才看清楚了里面纵梁及附属件等情况,结合前部整体情况,可以完全排除车辆没有因为事故而导致发动机舱内部的拆卸更换。

打开车门,最直观的感受就是,清爽!并不一定是前车主的功劳,也可能是车商的整备功夫到位。整体黝黑的内饰看起来简约大气,而且内饰磨损方面看着也还行,并没有这个年限常见的污渍和破损情况,光从内饰观感上来看,12万公里还是挺符合的。

随后对车辆地毯进行检查,主要看有无涉水、泡水等情况。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象,底部电机日期相符,座椅滑轨并无生锈等迹象,结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。

恰到好处的镀铬装饰,旋钮式的换挡,给人的感觉非常豪华,当然这也不是给人摆了个样子货在那里,配备了多重模式及全地形反馈适应系统后,就算你真要去冲沙玩水也大可放心,最后检查了一下全车功能和底盘升降情况目前都是正常可用的状态。

打开车辆ACC开关车辆自检正常,车辆目前表现公里数为:126821km,从内饰磨损情况来说调表的嫌疑不大,待会儿再结合底盘状态综合判断。

在检查内饰功能的过程中,也对车辆的OBD电脑进行了检查,读取后OBD有些故障码存在,分动箱当前控制模块失去通信,这可能是线束等问题,待会路试及上架子看试一下分动箱情况。

以小毛病多而出名的路虎竟然只有这几个故障码,我没有高级黑的意思,但确实被网友们带偏了。因为路虎的小毛病多的吐槽大部分都是被传播放大的,其实路虎的品控还是能做到行业平均水准的,主要是车辆配置的电子系统不稳定会偶尔造成系统方面的电子故障,只要心够大无视它你就能把一辆路虎开到报废(开玩笑),你看国外也有不少路虎车主开到百万公里的。

静态检测完成以后,车行老板带我们来到了修理厂,他对车辆底盘信心满满,说一滴油都不漏,我自然是带着怀疑的态度,接下来我们一起来看看底盘情况吧。

钻进底部对悬挂部分进行检查,空气悬挂升降正常,半轴囚笼套没有渗油现象。

OBD检查读取出分动箱有故障码存在,随后对分动箱进行检查,传动轴没有拆卸,分动箱也无拆卸维修痕迹,目前的话正常使用,后期需留意分动箱切换情况。

底盘元宝梁及车架等固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹,发动机变速箱底部真的一滴油都不漏!!!这对于一台路虎来说确实比较难得,看来前任车主对车辆使用十分爱惜,并没有去蹂躏它,这样的情况属实难得。

两个多小时的整车检测到这里就结束了,我把车况详细告诉了大哥。买家大哥乐不可支地表示捡到宝了,原本只是想买一辆曾经买不起的车,把情怀给落地。现在检测出来车况居然这么好,赶紧摸出手机给朋友分享快乐。不得不说影帝我检测了那么多路虎,这一辆确实太罕见了。后面就是大哥跟卖家的砍价环节了,我也不便参与,道过别我收拾好装备就离开了。

可以看到,同款的路虎发现4在网上的报价还是比较高的,毕竟今年二手车的大环境就是看涨的,当然也有很便宜的,40万内的报价也不少,但我相信大家都知道这代表着什么。今天这辆12万公里的路虎发现4,整体来看车况还不错,47.8万的报价不算特别贵,但还是可以再和卖家砍一砍,毕竟快到年底了,车商也要抓紧把这类存货给解决掉。

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好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师影帝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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