【开瑞论坛】加里新能源霜：使用场景是电动物流车发展的基点。

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2019年1月9日，在2019年第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上，开信能源汽车有限公司总经理助理徐毅发表了题为“使用场景是电动物流汽车发展的起点”的主旨演讲。

开瑞新能源汽车有限公司总经理秘书徐立凯。

以下是徐怡英演讲的主要内容：

在商用车领域，应用场景是关注的重点之一，从产品设计到整个生态链的制作都围绕着这个场景展开。今天在主机厂的思维方式上和大家讨论。

从主机厂的角度来看，首先看到的是市长/市场规模。对主机厂来说，一辆新车进入一个细分领域是一种投资。企业看到有进入该领域的潜在价值，就进行投资。根据2018年新能源汽车的市长/市场数据，新能源商用车销量极有可能突破10万辆。2018年，加里新能源销售了25656辆车，排名第一。

2019年新能源汽车市场的增长率约为45%，预计总销量将达到160万辆左右，其中商用车销量约为30万辆，新能源专车销量在10-12万辆之间。面对这么大的市场，企业如何满足新能源物流车的使用场景和关注？徐依英表示，从新能源物流车的使用场景来看，目前新能源物流车只能满足两个大场景：城市配送物流和部分支线部分的配送。

区域物流使用方案是快递点-分类中心。城市总仓库-零售终端。使用场景中还有什么匹配要求？第一个是路权需求，车辆要能进入城市，要能高价上去。第二，续航要求，车辆每日行驶距离达到200公里以上。最后，功能要求以轻扔，大的为主，大的空间为主。

圣杯物流的应用场景是市内配送，解决了快递最后一公里的问题。圣杯物流的特点是配送频率高，车辆配送里程都达到170公里左右。圣杯物流还有通过性要求高、停车方便、无限制、无限制等其他需求。

总的来说，支线、城市配给运营场面有六大关注点。首先是低成本，全部成本需要主机厂的合理控制。第二是足速港，满足郊区、市内配送日平均里程150-200公里。第三是出席率高，性强，皮实结实。第四，要方便。主要体现在充电环节上。司机通常可以在午饭时间40到50分钟内快速充电。第五，服务好。全国拥有健全的服务网络，备件质量和品种齐全，由专业的技术维修团队提供保证。第六是大空间，满足4-5M以上的有效装载体积、650公斤以上的装载质量和物流装载需求。

另外，在物流配送的生产链中，充电桩等基本配套既是必要的方案需求，也是整个配套体系的重要组成部分。(莎士比亚，模板，物流名言)(Northern Exposure)服务是确保城市流通物流高效运行的关键。徐怡英表示，开信能源的服务不仅限于售后，而是强调从运营、金融、售后等方面提供整个系统解决方案的大服务。徐怡英最终表示，根据市场的需求，2019年加里新能源将推出更适合场景的产品，并根据2019年的技术标准，在三电技术、续航和负载空间进行产品迭代升级。

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