连续9年(2014-2022年)获得北美IIHS安全冲突测试优秀认证,成为2021年最可靠车型排行榜第一名。连续5年获得日本儿童保护设计奖。连续三年荣登北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排行榜。当所有成果合二为一时,你能猜到这到底是一辆什么样的车吗?

是的,就是MAZDA CX-5。这辆车自2012年正式诞生以来,已经和我们在一起10年了。MAZDA CX-5不仅见证了很多朋友的青春,同时也获得了太多的荣耀。这一切的背后不能没有“质量”这个词!

我们知道,马自达现在很少有具备“工匠”精神的品牌,在这个越来越浮躁的时代,仍然可以保持自己的初心。市场都在玩小排量增压爆发力的时候,马自达(Mazda)研究了自然吸气发动机的局限性,给用户带来了极其平滑的动力输出和聪明的动力反应。市场开始演奏大屏幕、语音的时候,马自达反而违背了这条道路,用“小屏幕”创造了新鲜、快速、敏捷的互动体验。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《语言》)正是因为马自达一直坚持,它赢得了很多“魔粉”的喜爱。

那么,2021年,马自达在中国市场也发生了巨大的变化。今天,新安马扎达以崭新的面貌展现在人们面前。作为新品牌元年的开山之作,新的MAZDA CX-5将从灵魂形状、质量吊打、胜胜感和安全性方面再次出现16种核心产品力进化。今天,我们来看看新的MAZDA CX-5是如何工作的。

首先,在价格部分,这次新的MAZDA CX-5共推出了6种车型,价格区间为17.58-23.68万韩元。新车仍然为消费者提供2.0L和2.5L动力,并在全国正式销售。

在外观设计方面,全新的MAZDA CX-5以灵魂设计理念为基础,进一步“减法”,实现了七大进化,带来了独特的生命美感。其中,新设计的进气格栅使用仿机械的设计语言,比以前的光栅形状简单得多。另外,灯光组部分还重新设计了新的MAZDA CX-5,进一步提高了夜间识别度,结合新设计的LOGO的机翼和倒置的尾门形状,让整个车辆感受到内向的美和活力感。(威廉莎士比亚,美国作家)。

即使坐在车里,新的MAZDA CX-5的驾驶舱仍然无可挑剔。马自达独特的室内设计不仅看起来简约时尚,而且在实际使用中也很符合人体工程学设置。方向盘位置、杠杆、踏板位置很符合亚洲人的使用要求,简单易用。新车不仅在配置上升级了10.25英寸高清屏幕,还添加了无线Carplay功能,将全新MAZDA CX-5的交互体验提升到了一个新的水平,这是毋庸置疑的。(威廉莎士比亚,美国作家)。

在空间性能方面,与旧车型相比,新的MAZDA CX-5没有发生太大变化,但得益于优秀的座椅型号设计。

是前排还是后排乘坐者都可以获得具有支撑力的乘坐感受,特别在车辆变道时,可以明显感觉到马自达的座椅模型对于乘员固定起到很大的帮助。

驾驶部分,新MAZDA CX-5采用了经典的2.0L和2.5L创驰蓝天动力。作为目前自然吸气发动机的巅峰,这两台发动机匹配的均是创驰蓝天6AT变速箱。其中2.0L车型最大功率为114Kw,最大扭矩200Nm;2.5L车型最大功率144Kw,最大扭矩252Nm,在这个小排量涡轮增压的时代,这两套动力总成最大的卖点就是线性且敏捷的动力感受,如果你开过马自达的车型,你应该明白老王想要表达的是什么。

除了动力之外,新MAZDA CX-5还搭载了马自达引以为傲的GVC PLUS升级版加速矢量控制系统。配合i-ACTIV AWD四驱系统的加持,不仅公路操控表现上乘,还提升了越野时的脱困能力。与此同时,新MAZDA CX-5还全系标配了倒车影像和倒车雷达,进一步提升视野。进化之后的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。无论是交通拥堵、突然急刹还是视野模糊、车道偏离等风险,新MAZDA CX-5都能紧急介入,将危险系数降到最低,守护每一次出行。

写在最后

十年时间,全球范围拿奖拿到手软,这就是MAZDA CX-5的实力。而这一次,在新MAZDA CX-5上,我们再一次看到马自达对于产品升级以及对中国市场消费需求更新的态度。如果你追求纯粹驾驶,并且认可马自达人马一体的驾驶体验,那么新MAZDA CX-5依然是一台不可替代的纯粹座驾。

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