部分人气车型在新车上市上出现供应不足的情况很常见。从目前BBA的中级SUV来看,每辆车都很好,但如果等待时间过长或费用上涨太多,很多人可能会放弃。(大卫亚设)。
咱们今天就去看一看,全新奥迪Q5L,提车的时间和价格到底都是什么情况。不需要加价最快半个月提车
我在一个三线城市,奥迪的4S店仅此一家,通过销售的消息,我们来看看Q5L的提车情况。
目前Q5L平价销售,白色等车时间最短,基本上15天就能提到,蓝色的时间会比较长,大概在1个半月,其中指导价为42.38万元的40TFSI时尚型最受欢迎,根据目前掌握的信息来看,我所在的这家4S店,提车时间算是比较短的,小伙伴们可以参考一下。
金融方面,店内主推最低首付30%,分36期的贷款,手续费是贷款的3%,这个费用可以再细谈,厂家贴息以后年利率大概在3%。以时尚型为例,首付大概在18万左右可以上路(包含保险和购置税),月供大概在9千元左右。
当然,奥迪还提供多种贷款可选,小伙伴们可以根据自己的实际情况,去选择。
目前老款Q5还在销售,只有进取型和技术型两款,优惠幅度较大,基本上32万左右就能拿下,特别喜欢老款Q5的小伙伴,也可以出手。
小保养要1500元后期保值率不用担心
Q5L依然是提供3年或10万公里的质保,这个时间和里程是比较普遍的,不过如果你非常认可4S店的保养,还可以考虑购买延保服务。购买延保的话,金融方面还会有一定的折扣,当然这个可能得看4S店有没有这方面的服务了。
小保养是1万公里或者1年一次,每次的费用大概在1500元,比宝马X3的费用要略高一些。一些损耗件的更换周期大概是这样,比如说火花塞,是需要在2万里进行更换的(EA888基本都是这样),刹车油是每两年更换一次,变速箱油在6万公里进行更换,都是比较常规的间隔。
由于新车刚出来,所以这些损耗件具体的价格还没出来,不过根据以往奥迪车型的保养价格来看,在同级别中并不算低。
作为同级别销量最大的SUV车型,Q5的保值率那是杠杠的,基本上是二手车市场的“硬通货”,好买好卖,所以价格也都还不错。Q5L才刚刚上市,所以价格暂时还不清楚,没有意外的话应该是不用担心的。
空间同级中最大内饰质感比较出色
展厅里这台是指导价为51.7万元的45 TFSI尊享豪华运动型,咱们来看看静态体验。
外观乍一看其实跟Q7有点儿像,相比老款要更加精干,尺寸更大,线条和造型都要更加硬朗一些。
细节方面,哑光镀铬的中网很有质感,20寸的轮毂对于运动感的提升比较明显,至于灯光,奥迪一直不会让人失望。
内饰的用料并没有多奢华,但依然保持了这个级别该有的水准,比如说这个铝制的饰板,摸上去手感很好,并不像有些车型,仅仅是看上去有质感。
做工依然非常棒,奥迪特有的那种旋钮声音和质感,很容易吸引消费者。
当然,造型独特的电子挡把和12.3英寸的全液晶仪表,也能很好的保持奥迪该有的科技感,只不过中控屏幕的尺寸在现在来看,有一点小了。
方向盘的手感很出色,完全对得起“运动型”的定位,如果能加上电动调节,就完美了。
这台Q5L的座椅跟奥迪其他车型有些不一样,造型有点儿类似奥迪S系列的样式,座椅中间比较软,在保证足够宽大舒适的前提下,提供了一定的包裹。
前排还提供腿托,可以更好的支撑腿部,如果要求再苛刻一些的话,肩部支撑可以再稍微增加一些。
后排座椅的坐垫尺寸足够长,同时软硬度也比较适中,靠背角度如果可调的话,会带来更好的舒适性,至于中间那个座位嘛,emmmm,还是挺硬的。
整车的空间没得说,我身高178cm,前排调好以后,后排腿部空间接近3拳!相当宽裕了。
头部空间也比较充裕,而且得益于全景天窗尺寸很大,所以视野也会非常通透。
后备厢空间中规中矩,锚点挂钩电源一应俱全,而且后排放倒的拉手也在这里,便利性和拓展性都没问题。
关于Q5L的静态体验,今天就给大家聊到这里啦,由于店内试驾车还没有服役,所以动态体验今天就不能跟大家分享了,好了,奥迪Q5L的探店就到这啦,不加价且等车时间比较短,对于很多消费者来说还挺重要的。我们再回头看看这个问题,如果大家看好了几台车,是否加价和等车时间的长短,会影响你们的购车嘛?欢迎大家来留言讨论哦,我在后台等着大家!
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