刹车对每辆车都不一样。每次开一辆车,都可能要和这辆车配合一段时间。包括各种性能。(莎士比亚)。

刹车只是熟悉的一个部位。

那么,刹车软硬是什么决定的?

刹车踏板空行程大小是由什么决定的?

怎么调整自由行程呢?

第一:刹车软硬是由什么决定的?

说到底这个就是由开发者来决定的,也就是厂商。

当然自由行程是可以调校的,但是刹车感觉调校不了,怎么调都一个味道。

第二:刹车较硬,不好吗?

一个车友入手了一辆国产车,唯一让自己闹心的就是刹车行程偏长,踏板起码有4--5公分的空余行程,必须踩下踏板超过这个空余行程才会有刹车减速的效果,这个车友对刹车一直缺乏信心。

不喜欢这种线性刹车,喜欢一踩就来的那种。

萝卜白菜,各有所爱。

第三:习惯大于一切。

可能是我们平时开车,都是刹车属于正常的那种车,已经成为一种习惯,若是突然开车,搞个硬一点的刹车,还真不习惯。

为什么呢?

轻轻一碰一下,那个车就好像撞墙一样,就立马就会被刹的很慢。

那个刹车叫做撞墙式刹车,轻轻一碰这个刹车踏板,整个车就会这样顿一下。

习惯了也就好了。

小编点评:

一是猛然碰上一个刹车较硬的车,开起来要小心一点,追尾,什么的毕竟随时可能到来;就犹如开手动挡车的莪朋友,左脚总是觉得没事干,一觉定到刹车上一样;记得系上安全带。

二是刹车本没有好与不好,只是习惯与不习惯而已,开的车多了,自然见识的就多了,都是一个条件反射而已。

三是大部分车友还是喜欢,比较渐进的刹车,没有那么不靠谱的感觉。

四是刹车自由行程越来越大,说明刹车片磨损的严重了;反过来讲希望刹车硬一点,可以换一套硬一点的刹车系统。

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