【福特蒙迪欧汽车】上市不到半年就被称为“拳王”的福特蒙迪欧，失败了吗？

今年热度最高的B级车是谁，新一代福特蒙迪欧肯定有名字。其热度除了比之前的型号影响力更强之外，新一代车型产品力大幅提升、价格暴跌的“B级车权王”称号之外，同样功不可没。

4935毫米车长、2945毫米车轴、最大马力238匹的2.0T发动机、8AT变速器、大控制屏(低控制屏13.2英寸)、LET这个价格应该有这些东西，除了蒙迪欧还有谁。

还有一点，除了拿下合资B级车对手外，差不多价位的自主B级车也在他面前，也不太好看。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，市长/市场)由于性价比那么高，蒙迪欧本身的影响力也不弱。那部市长/市场的销售量要像大家预料的那样稳步上升。爆炸式销售是对的。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格)。

合资企业比较

自主比较

但是如果仔细观察销售量，就会发现上市半年的新蒙迪欧销量最高时只卖出了6000台(6月：6423台)，最近8月没有卖出6000台(5992台)。对于新蒙迪欧的这一成绩，网上可以说是议论纷纷，可以注意到。议论纷纷，不是片面的，有的网友觉得新蒙迪欧失败了，有的网友认为它成功了。

持失败观点的主要是半年不破的效率太低。同期上市也是世代交替的大众能力。7月份销量接近万代大关，8月份销量为1125台。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，销售名言)(Northern Exposure)为了了解性价比，新一代凌度与A级次权王没有半毛钱关系。

不与A级车相比，比同级B级车更贵、动力更弱的丰田凯美瑞、月版2万辆、雅阁、帕萨特等也往往能稳定在1.5万辆以上，但无名的日产天籁销量也在1万辆以上。没有卷轴的人动辄破万韩元，卷轴6000韩元也很难稳定。这不是失败。(莎士比亚)。

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失败的理由很充分，但持成功看法的网友，给出的论据同样站得住脚。首先是现在蒙迪欧的销量和之前比，简直是一个天一个地。在还没换代上新的最近两年（2020-2021），蒙迪欧的月均销量，一般只有一两千台，但是在换代之后，却是暴涨到五六千台，翻了好几番。

旧款蒙迪欧

而且在销量上涨的同时，蒙迪欧还不像其它B级车一样，有背后品牌、车型的助力，有市场优惠。它完全就是纯靠自己（福特跌到谷底，整个品牌最能打的就它自己），售价也是相当坚挺。

此外，蒙迪欧的销量上涨，还带动了整个福特品牌的销量上涨，提升了产品均价，拔高了品牌形象。没有助力都还能把销量做起来，并且带飞队友，这明显就是逆袭成功的典范。

虽然双方的观点都有一定合理性，但在社长看来，现在谈论新蒙迪欧成功还是失败仍为时尚早。于B级车市场，新蒙迪欧的销量确实是不怎么好，但我们也要结合当下的疫情大环境，以及油价高带来的劝退效果，进而去考虑新蒙迪欧的销量现状。

而对于福特品牌，新蒙迪欧是有起到带动作用，但不可否认的是，福特品牌，以及旧蒙迪欧确实比较孱弱，只要福特愿意优化一下蒙迪欧，都可能让车型乃至品牌，出现销量的上涨。

所以我们还要再等等，但是我们再等等，会不会就忘了新蒙迪欧这个卷王呢？或许福特也要努努力，提升一下蒙迪欧的热度才行，不然我们还没等到成功，新蒙迪欧可能就悄无声息的被其它车市热点盖住了。最后再问一下，对于新福特蒙迪欧，你觉得是成功，还是失败呢？欢迎关注“合车社”，在下方评论区留下你对蒙迪欧的看法。