机油消耗:

平时的路基本上不会太拥挤,上下班基本可以保持30公里/h,没有暴力驾驶,目前油耗8.6最终B50的自重摆在那里。

操 控:

底盘非常稳, 操控很满意, 高速很稳 尤其是拐弯的时候非常爽,很难想像像这么一个亲民价位的自主车能有这种操控,转向精准,指哪打哪.

性价比:

B50其实不错,马六底盘,捷达王发动机,音响很给力特舒服,无论空间还是乘坐都还是不错的呢。单说性价比肯定是B50,国产车的优点就性价比高!

动 力:

就1.6排量的手动挡车来说,家用方面绝对是够够的,开了空调对动力的影响并不明显,达到40km时,提速相对很快,很平顺。

配 置:

配置较高,定速巡航和电动座椅很实用,多功能方向盘的音响控制按钮也很方便和上档次.自动空调非常上档次, 设置好了不用调来调去, 方便极了.

舒适度:

真皮方向盘舒适度不错,但由于是老款,一些功能没有,如行车电脑,不能查看车辆的行驶详细情况。同马自达六的底盘及悬挂系统,过弯感觉不错。关键前后独立悬挂开起来操控性能很好.

空 间:

同级别的车,特别是后背箱是实打实的空间,可与一般中高档车相比算是不错的了。空间够大,前后左右充裕,长途开车空间是必须考虑的事情。

外 观:

老款的B50车身宽大, 气派, 车身很低, 流线很好。虽然有人觉得很老气,自己感觉很大气。而且整体前低后高的设计感觉很有冲击力, 风阻也很小。还有人质疑屁股说是很难看, 但是我感觉很丰满.活力不失稳重,白色车身更显青春气息.耐看型,在紧凑型的国产车里,我觉得挺耐看的.

内 饰:

B50的内饰很保守, 很低调, 没有什么让人眼前一亮的东西。但是,这种低调有内涵的样式正适合我.

综 合:

倒车影像对现在的车主并不陌生,更多的老司机选择不依靠电子产品,凭借自己的驾驶技术解决倒车的问题,但对于新手尤其是女性来说,倒车是一件非常头疼的事情,现今的驾校出来的“杀手”各个名副其实,我自己本身就是从驾校出来的,只会前进.游刃有余..........拐弯(大的)木有问题,百分百放心,(小的)眼睛都不够使唤了。只前进不后退哪里能成呢!在驾校的时候教练告诉了几个点进库 出库。搞定!驾照到手,呵呵,可是到了****实弹 上路面的时候就傻眼了。眼瞅着那个车位 自己咋就进不去呢?教练说过(倒车的时候)要向后看本来就是新的不能在新的马路杀,照顾到后面,照顾不到前面,那个急呀!越急越出错。要说新手各种闹心,老司机看着挠头.好在,现今这个发达的社会没有解决不了的问题。这不新手的福音一一一 倒车影像。倒车影像是在倒车时可以看到后部的情况。提高安全性,倒车雷达只能提示距离但是也是有盲区,类似马路牙子一类比较低矮的障碍物,甚至一些蹲下的小孩是无法侦测到的,但是倒车影像一般都能看到.所以更多的老公给爱妻安装了倒车影像,已确保全家的安全出行!

话入正题:今天说说俺们家老公自己安装倒车影像。

倒车摄像头的走线是中控--车内保险盒--主驾及左后门迎宾内踏板(随尾灯等线走)。摄像头的线走密封条内直接通到后备箱.摄像头是专用的,拆下一个牌照灯直接卡上就行,后灯总成后面有个6线插头,后灯的总线,开始也不知道哪根是倒车灯的火线哪根是地线,用万用表测量,发现在插上后的4线最下面的红黄线就是倒车灯的火线,上面靠里面那根土黄色的就是地线.细节:由于需要排线,所以要先把副驾驶的手套箱拆下来。拆这个很简单的,材料比较软,两边稍一使劲就下来了。都是活扣。后视探头,探头上也有一个小灯,据说亮度不比原车的差,但这个探头虽说不上专车专用的,不需要打洞直接卡扣上去的,但好像设计的也不是很严密,视线会遮挡一点的,从导航屏幕上看 被挡了四分之一的视线,不过倒车并不影响的。装倒车探头的视频线需要从后面穿过来,所以比较安装导航费劲多了。倒车探头安装好后,把隔音棉安装上即可,这个比较简单,卡扣卡上去就可以了。

以上就是安装的全过程,其实谁都不是生出来就什么都会的,我们曾经看见过装饰店安装过。而且也在网上查看了不少的资料。大体过程了解了下.所以才动手安装了倒车影像,说来也是不难的,只不过很耗时间,毕竟我们不是什么专业的维修工人,自己动手既省掉了安装费用的100元,又有了成就感,何乐不为呢!

OK 全文结束,希望对大家有所帮助!!

奔腾50倒车影像专车专用

先拆掉导航

从手抽盒走线

副驾驶走线

延伸至后备箱

我们拆掉了后座椅,(其实有经验的不用拆掉,我们第一次安装 为了图方便拆掉了

这款摄像头是必须要拆掉后备箱上的一个小灯的 (牌照灯)

然后才可以吧摄像头安装在此处

继续在后备箱排线

这个属于细活 得慢慢来

把倒车影像的线串到后备箱 线束内

然后用黑色胶带粘贴住

这个位置最容易折断 尤其是冬天的时候经常开启后备箱

大功告成!完工!

声明:本文来自易车口碑。

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