【小帕萨特】双面“小帕萨特”抵达轿车大众的新型朗道分析。

提到朗逸信，很多朋友都会感到亲切。因为作为国民轿车，朗逸已经成功进入了超过500万用户的家庭。正是在这个基础上，朗逸获得了“国民新车”和“拦截常青树”等荣誉，由于与帕萨特的密切关系，朗逸被很多朋友亲切地称为“小帕萨特”。而且，在接连推出2022种帕萨特、“辣子饺”Lindo L等创新产品后，新产品Lando也终于出现在了我们面前。

到目前为止，朗逸共推出了第三代车型，2008 -2011属于第一代，2012 -2017属于第二代，2018到目前为止属于第三代。

截至 今年5月，官方数据显示，朗逸家的累计销量已经突破535万辆，无愧于“国民家车”。新型朗逸的到来无疑进一步提升了这个“国民窑”的价值。据悉，新郎将于6月23日正式上市。

据上海大众称，新的长款双前脸设计主要是为了满足不同人群的需求，经典版面向居住在二三线城市的35岁以上成熟消费者。明星版面向居住在一二线城市的35岁以下的年轻消费者。相反，如果新款朗逸的双前脸设计能在市场上得到广泛认可，上身大众也不会排除使用双前脸设计的其他车型。

ex=11" width="640" height="837"/>

如果说，新款朗逸的外观是传承自帕萨特，那么它的内饰风格则自成一派。新车的内饰质感、科技配置等均相较老款有了不小幅度的升级。

新款朗逸是上汽大众旗下首款搭载MOS 3.X智慧车联系统的车型，该系统具有实时在线地图&场景化地图；情感化语音助手，可实现常规对话、查找周边、查询天气/节假日等；智能场景推荐（查找美食等）；车载小程序&在线短视频，包含阿哈路书、航旅纵横等。

写在最后：作为一款国民家轿，朗逸已经销售了14个年头，在这14个年头中，它获奖无数，也成为了500万+用户的共同选择。不过面对A级轿车市场的不断萎缩，以及A级SUV的大火和新能源汽车的夹击，它也需要主动求变，去迎合更多不同用户的需求，而双前脸、数字化升级以及安全性的提高，就是它所交出的答案。期待6月23日，它能够给我们一个大惊喜。

（图/文 网通社 王磊）