【宝马5系二手车】宝马5系混用两年贬值20万美元，现在30万能抄，该买吗？

由于担心纯电车续航不稳定和充电麻烦，有些人更喜欢选择一辆混合车。

购买汽车的需求是大中型、轿车、豪华品牌，如果想混合这种标签，只能选择奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L新能源这种产品。他们是高级品牌布局的早期插头混合产品，如果现在选择一个，价格和燃料版本之间似乎没有价格差异，也不便宜。(大卫亚设)。

其中宝马5系新能源是其中布局较快的产品。如果不想用那么多预算买车，现在的二手车会不会捡漏？

宝马5系列插头混音，最低预算23万韩元？

离最早推出的宝马5系新能源已经过去了7年，2015年型宝马5系新能源的价格为69.86万韩元，只有一个。那时是第六代宝马5系。之后迎来了宝马5系列的一代车型，第七代宝马5系新能源于2018年正式上市。

由于当时较高的售价和混合市场敏感度较低，在二手车市场上，这种2015年款宝马5系新能源似乎很少，行驶距离也不是很高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)当时车型使用的动力总成是N20B20的2.0T发动机14千瓦时电池，纯电寿命58公里，快充3.1h，慢充6.8h，综合油耗约为7.5L/

以2015年款宝马5系新能源为例，7年多，里程1.4万公里，二手车价格约23万元左右，像这种隔代、插电混合技术比较落后的产品，二手车商不会有意提货，寿命高的电池不在保修期内，价格相对便宜。

宝马5系换代后，2018、2019、2020、2021年推出了宝马5系新能源、正在销售的2022年现金车型。上述型号使用的发动机均为B48B20C的2.0T发动机，最大功率为135千瓦，2018年和2019年型使用了13kWh电池，2020次增加了17.7kWh电池组，持续到2022次。分别为61公里、67公里和95公里的巡航，使用不同电池组的车型。

两年型车型中，二手车市长/市场维度最多的是2019型和2020型车型。以宝马5系新能源2019型号为例，使用年限3年多，里程11万公里左右，二手车收银价格约在23-24万韩元之间，出品价格在25-26万韩元左右。同一车型在使用年限不变的情况下，里程约为5万公里，二手车售价将在28-30万韩元之间下降23万韩元左右。

2020年款宝马5系新能源豪华套装，使用年限2年左右，里程约5万公里，二手车价格约30-32万韩元。同年，作为里程升级版的豪华正装型车型，行驶3.2万公里，二手车价格约在33-35万之间，纯电续航里程升级为95公里。

从维度较少的2021型号来看，里程也不高，1-2万公里，二手车价格约为37-46万韩元。2022个正在销售的现金车型，准新车的价格可能比新车少7 ~ 8万韩元左右。

2020最值得买。为什么？

二手车市场的2019辆和2020辆宝马5系新能源采购车预算约在25-35万韩元之间，这个价格还算合适，不超过40万韩元。

一台豪华品牌插电混动轿车。所以，买哪款更值得一些？

讲一下细节，2019款全系包括改款车型，用的都是13kWh的电池包，所以对应的最高续航里程是61km和67km；2020款在13kWh的基础上，加入了17.7kWh的里程升级版车型，最高续航里程来到了95km。

两个年款的产品差异点就在纯电续航里程上，如果你的预算只有30-32万元，能同时选择2020款和2019款配置一样的车型，只是年款差异的话，其实选择二手车售价更低的2019款车型更值得，动力总成没有变化、纯电续航没有提高，只为了较短的使用年限多花2万元，性价比相当不合适。除非预算够充裕，想选择年限较短的2020款，否则没必要。

宝马5系新能源的2020款，有没有适合买的产品？

2020款的里程升级版，是目前宝马5系新能源中能买到的售价相对合适的产品。一台使用年限为1年，行驶里程约4万公里的车型来看，二手车价格约为32万元，因为行驶里程略高，所以二手车价格接近于2020款宝马5系新能源的普通版本；使用情况稍微正常些的，1年行驶约2万公里，二手车售价在34万元左右。

需要注意的是，可能会有高里程的车型存在，例如30万左右的2019款车型跑10万公里左右的也有，而以上的2019款和2020款的电池组质保都是八年或12万公里。在抄底高里程低价二手车的时候，需要额外注意一下电池组质保这方面的信息，毕竟换一块电池不划算。

小结一下，手握30万预算能买的是2019款宝马5系新能源，最值得买的是2020款宝马5系新能源里程升级版，预算32-34万即可。

购买宝马5系新能源，需要注意什么？

如果有打算购买宝马5系新能源的二手车，我们还需要了解一下它需要注意什么。我曾经也试驾过2018款的宝马5系新能源，能感受到它在电动模式下非常注重驾驶模式的调校，能有不错的驾驶体验，但在没有电的情况下驾驶感受明显没有那么好，动力会因此有些不够高永，在纯燃油模式下有些疲软。

当然我不是长期持有这台车的用户，但身边朋友作为车主自述了一些问题。

例如，在纯燃油驾驶的时候发动机噪音能很明显地传递到车内，而且电池续航里程跟官方给出的标定续航里程稍有偏差，续航能力不算太强。在挑选二手车的时候尽可能地多试驾一段时间，看看它的纯电续航里程是否符合你的预期，还有上文提到的电池质保问题注意一下公里数，换一块电池自费的话需要大概6-7万元左右。

宝马5系新能源的充电问题也是一个需要考验耐性的事儿。2019款和2020款以及后续的车型，都只支持交流慢充不支持直流快充，所以想要充满13kWh的电池需要大概4个小时左右的时间，这对于没有家用充电桩的用户来讲，补能体验会非常不方便。另外，还有一些诸如车内后排门板异响、后备箱容积略小等问题。