大多数人看中央后视镜的频率,一般不太看两边。

因为在国内开车,左右边选的频率比较高的是

首先将驾驶座调整到适当的位置,然后调整后视镜的位置。

如果在后视镜中你能看到车身在镜中的比例没超过超过后视镜中的1/4;远处地平线在镜子的中间线中,路面占后视镜中一半的比例;

整个后车窗位于后视镜的中央,远处的地平线正好处在镜子中间线,如果这一切都弄好了,那么这就是后视镜最合适的位置

其实很多人都认为,想要消除视线死角,就是把左、右后视镜都往外调或者往下调。

但事实上左、右后视镜再加车内后视镜,只能提供额外60°左右的可视范围,那么剩下的就是我们一直说的盲点。

现在很多新车都配备了双曲率后视镜,只不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些,但还是不能全部覆盖所有的区域,所以对盲点我们还需要加倍小心啊

观察后方路况

在国内开车,需经常变道。准备变道时,提前打转向灯,再通过车内后视镜观察后方车辆情况,确认安全后变道

急刹车时看后视镜

用后视镜判断后面尾随汽车与前面的距离,适当放松一点刹车,或者也可以考虑变线,给后车留出足够的空间,避免连环追尾的事故发生

判断与后车车距

通过中央后视镜判断车距,在后视镜中刚好看到后车前轮时,前后车距约13米,看到中网时,约6米,刚好看不到中网时,前后约4米。

观察后座乘客

驾驶员可以通过车内后视镜观察后排乘客的情况,尤其是后座有小孩的时候,经常会用到。

有了后视镜就不需要转过头去,防止出现突发事故

老司机经常都是不用看内后视镜的,都是只靠左右后视镜,包括倒车入库也是一样的。提醒大家在平时的驾驶中,不仅要关注外后视镜,也要时刻观察内后视镜,相互配合使用,才能比较全面的掌握后方车辆动态!

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小编会再接再厉!

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