【二手丰田普锐斯】混动圈当之无愧的徒步量王——丰田卡罗拉，只卖10.96万韩元！

对于遗属来说，最不想面对的是油价的接连上涨。偏偏国内油价情况一直在减少，上涨了很多，很多有“油老虎”的朋友可能在为汽车成本上升而苦恼。amoy方面也有这样的朋友。经过几次挣扎，最终计划淘汰家里费油的旧车，但十几万韩元的纯电动车续航里程短，充电时间短，关于混淆，amoy今天给大家带来了“混动一型”丰田出品的卡罗拉2017款改型双发动机1.8L E-CVT领先版，上版2018年06月为7.22万公里。

丰田的“混合公司”

事实上，1997年，世界上第一个大规模生产混合模式——丰田普锐斯上市了。从那以后，丰田一直举着“混合型”旗帜，但当时普锐斯的价格非常昂贵。采用技术也是当时世界上最先进、最可靠的混合技术。唯一的缺点是价格贵。因此，当时人们对混淆的认识自然也比较落后。到2015年，丰田卡罗拉双引擎的推出打开了这一局面，几乎所有汽车品牌都能推出混动车型，丰田的混合动力车型也解决了昂贵的问题，成为消费者争先恐后购买的对象。

干练的外观，高认识度

这款卡罗拉双发动机的外观设计分辨度仍然很高。前进空气格栅内部的粗翼铬装饰板一直延伸到两侧的前灯上，精致带有一点运动风格。(威廉莎士比亚、温德夏、)电灯采用了相同等级的比较罕见的LED光源，同时在灯组上设计了反映混合动力身份的蓝色装饰条，对细节进行了比较。另外，雾灯周围是穿过前保险杠的铬装饰板，扩大了车头的视觉宽度，同时为整个车增添了时尚的氛围。侧面造型简洁大方，是主要风格，没有太显眼的地方。尾灯灯罩采用熏黑色处理，贯穿其中的银色立体装饰看起来也很精致。总的来说，这款卡罗拉双引擎的外观还是比较明亮的。

装修暖和，配置实用

进入这款卡罗拉双引擎的车，款式房子的室内设计给人亲近感，各功能按钮的位置也很合理。即使从未接触过丰田旗下的车型，也没有几乎够不到的困难。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)室内装饰比较厚道，控制台覆盖着大面积搪瓷工艺的柔软材料，贯穿中心控制台的银色装饰板和大量的横向应用增加了车内的视觉宽度。多功能方向盘握感很好。仪表盘消除了传统的转速计，变成了能量状态表盘，看起来技术感很强。具备无钥匙启动、电动天窗、上坡辅助、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤器装置等实用配置，行驶方便。

4630/1775/1485毫米的长宽比为2700毫米。空间上几乎没有家庭压力，是同等级的主流水平，不管是前排空间还是后排空间表现都很好。但是混合系统的蓄电池放置在2排座位后面，侵犯了部分行李箱空间，2排座位不支持翻车功能，所以对行李箱的整个保管物有一定影响。

双引擎系统是最大的亮点

动力方面，该卡罗拉双发动机搭载型号8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，其最大输出功率为73千瓦，最大扭矩可达142N m。这台阿特金森循环发动机用电泵技术取代了传统皮带，提高了发动机的运行效率，降低了排放。有了这台发动机，就可以输出53千瓦和207N m的永磁同步电动机，这两种综合输出功率可以达到100千瓦。

丰田为蓄电池提供8年或200，000公里的保修，不用担心电池损坏等问题，非常可靠。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)对于传动系统来说，E-CVT电子无级变速箱是一致的。这是丰田专门为混动型车型准备的变速箱，不是传统意义上的CVT变速箱。这个变速箱最大的特点是没有离合器，用行星齿轮完成发动机、电机的动力转换，使两者能够协同工作。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)众所周知，城市驾驶停车的道路状态比较多，混动车型最大的优点就在于此。混动模式对提高燃油经济性有很大帮助，实测100公里综合油耗只有5L左右，非常经济，适合家用选择。

总的来说，这款卡罗拉双发动机在外观、装修、动力、油耗方面都是综合实力一流的车型，对于需要换车的朋友来说是非常明智的选择，卡罗拉的保值率也比较高。几年后转手也没有太多损失，性价比很好。