【夏利汽车改装】涡轮拿着的魔法夏利，这是你记得的夏利吗？

上次静态体验本田思域Type R后，受到了很多朋友的关注和鼓励。这次想用10辆奔驰C63，细心的朋友在SDOLID Type R帖子中发现了旁边的魔法变更SHARI，所以这次先说说这个SHARI吧。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

夏利在20世纪80年代末不仅成为了国内出租车的主力军，还打开了国民对私家车的认识。当时拥有鲜红色的夏利是无数人的梦想。夏利的原型车其实是来自日本大阪的Charade轿车。眼前的这个夏利是1997年开张的车型，2000年挂牌，至今已有17年的车龄。二手参考价格约为5000韩元(因地区而异。我们这里这个价格应该差不多)。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)而且这车是两辆金沙里的合体，这是所谓的拆东墙补西墙的方法，车上的钣金颜色不一样。哈哈。

这辆车是改造店一名技术人员的业余作品，该技术人员16岁从事汽车维修，在广东珠海赛道工作过4年，目前担任T.F俱乐部的改造技术人员，手艺在昆明还算不错。

轮胎大小为205 45 R17，是泰山雷TE37轮毂，据说是从飞行玩家身上拆下来的。毕竟这辆车不值钱，所以不用再下本钱了。后轮从鼓式刹车变成了刹车。(大卫亚设)。

方向盘换了某某比赛盘，Feel有，但是手感一点都不好，淘宝估计几百块钱或者哪里拆的。

金属档手柄比原来工厂的手感好，但像思域Type R这样的球形手感不好。(莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者)

多媒体，这100%是拆的。我看NOVE工作风格是从丰田汽车上拆下来的，我不知道丰田是什么车，也没看到音响改装的国产贝雷琴。

这个数值表延迟启动关闭，拔下钥匙后，发动机倒数30秒后才会关闭启动，启动关闭对涡轮寿命有很大帮助。5台帕萨特更换了很多涡轮，是因为停车后没有等待冷却，直接熄火导致的涡轮寿命短。但是，目前涡轮车在熄火后冷却系统仍能运行一段时间。

打开发动机盖后，机头是排气量为1.3L的丰田8A串行4缸发动机，最大输出力为103马力，最大扭矩为120N m，最高时速为165公里/h，4号涡轮的马力高达160匹，增压值高达1.7Bar，为了稳定，移动到1.3Bar。

丰田的8A骑手

4号涡轮，老实说，这手艺好像不太好。恐怕我不想在这辆汽车上花费太多的精力。由于成本限制，这辆车没有安装冷气，又增加了一个风扇，代替冷气发挥不好性能，对涡轮和发动机的伤害也不小，优点是简单省钱。毕竟飞机上已经没有安置了。(大卫亚设)。

仿HKS溢流阀

毛某比赛全部排气。

BC扭结，前半个手指，后两个手指。

综上所述，我沿着河边开了一会儿车。提高60码以内的加速度没有太大优势。毕竟大涡轮的犹豫比较明显。60 ~ 140是爆炸区间。强烈的密背感，动力和1.8的迈腾差不多。在路上杀死2.0的自吸A级车没有压力。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)为了不搓眉而变得僵硬，每次经过一个减速带都是噩梦，手感不好。结果架子是夏利。十多年来的车情况也不好，车主和我说加涡轮后故障率很高。总是这里不坏，就是那里不好。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，失败)不管怎样，请大家看一下。不要这样学着玩。(句子，老司机用户：小水测试)

来不及解释了，朋友们，快上车！更有趣、更有趣的汽车内容请单击下面的“了解更多”