个人认为,海湾战争制造了两辆车和移动通信终端,一辆车Hmmwv(Hummer是完全不同的,只是很像),另一辆是战术突击车(越野爱好者的全地形车的前身、简易性、胫骨暴露、后续故事,或者再写一部)。单兵通信移动终端,其中一个得到了后续发展,成为人手手机(卫星电话等)。由于沙漠的特性和对手没有很好地研究地雷的现代化应用,这两辆车引人注目,共同的特点车辆重量比轮式装甲车轻、底盘高、通过率高、机动性好、便宜。但是,在伊拉克随后的数年及阿富汗,防雷不足可能是常事。
悍马,海湾战争,第一次世界大战出名了。轻型多用途车辆,外形凶猛,霸气强,车身大,空间充足,动力强,车辆总重(GVWR)为7,700lb,相对油耗低,车辆相当经济,道路速度可达到C-130/S,适合通用车辆使用。虽然很厉害,但并不是所有潜在用户都能负担得起,所以在电视上看到很多人用民用丰田代替,实现了类似的功能,据说现在改用了江铃和Haver。(大卫亚设)。
但是随着时间的推移,装甲不足的弊端也开始显现出来,士兵们往往更喜欢在该地区所在时间段的安全等级不够高时钻在轮式装甲车上。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、战争)之后,结合轻型战术车辆JLTV项目,奥西、轻型装甲战术车等新生代开始部分取代悍马,但新一代战术车可能只能部分取代悍马。
当然,由于大家的喜爱,通用汽车开发的民用版本、硬汉形象、直角线、整个矩形构成、加上垂直栅栏,所有这些要素基本上都保留了下来,但看不见的地方更商业化。施瓦辛格(Schwarzenegger)成为了第一个民用版本的体验者,随后风靡了一个时代,成为了多少男人的情绪,多少男人最喜欢。最近,民间版也慢慢远离人们的视线,用这篇短文重温其魅力。
《战士》也很棒。
来几张民用版,
“猛士“,也很国际化。
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