【奥迪怎么调试雷达】15万买辆4万公里的奥迪A4L，雨中路试调不了后视镜，买主无语了

如果手握15万预算，是买一辆合资A级车，贷款上主流B级车，还是BBA级二手车都买？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)今天，球迷们选择了二手奥迪A4L。他说他中学时坐过伯父的奥迪A4。脸，安子，舒适度，动力，一切，从那时开始，我就种下了奥迪的梦想，从小就做了个大梦。

本来家里人是反对粉丝买二手车的，不过粉丝坚持自己的决定，家里人没办法，让他找几个懂车的朋友一起把车看好看仔细，千万别吃亏上当。粉丝的朋友听说后干脆果断的推荐了我们检车家，也就有了这次的检车案例分享。我是负责这次任务的二手车检测师，因为读书多，他们都叫我大师兄。

今天的主角是一辆白色的奥迪A4L，5年多的车，看起来还是十分亮眼，外观有九成新的样子，豪车的气场依然强大。奥迪在国人的心目中品牌认可度非常高，高端公务用车的形象深入人心，就连不懂车的小姐姐一眼也可以认出四个圈儿的车标。好了，废话不多说，开始今天的搬砖。先了解一下这辆A4L的基本情况。

车型年款：奥迪A4L 2015款 35TFSI自动舒适型

出厂日期：2014年10月

上牌日期：2015年1月

表显里程：4万公里

厂商指导价：33.29万

车行报价：15.98万

检测地点：广东·广州

第一个步骤：检查外观漆面。看漆面有没有喷漆，钣金修复或者拆卸更换的情况；然后据此可以大概判断出车辆哪些位置有过剐蹭碰撞。这辆A4L的漆面正常数值是130um左右，上图可见机盖是原厂漆。

右前门、右后门和右后叶子板的漆面数值都达到了一千多，说明钣金修复后补漆了，喷漆的工艺还是挺讲究。

后备箱左下部有拇指盖这么大面积的破漆，掀开后备箱盖，发现后备箱盖螺丝有受力拆装，两后尾灯无异常，导水槽焊点均匀。

扒开后部胶条观察后围板边缘，没有撞击过的痕迹。我估计后部只是一个小磕碰，拆装后备箱盖是调整位置间隙所致。

前后保险杠不是金属材质，不过肉眼观察到前杠的雷达孔附近有脏点和飞漆，所以前后杠也存在喷漆的情况。除此以外，其它部位的漆面还都是原厂漆。五年的车，外观漆面保存的还算可以。

第二个步骤：检查发动机舱。先从比较容易看到的位置看起，两侧叶子板以及机盖固定螺丝的表面并没有发现明显的受力痕迹，结合外部漆面的检测结果，可以推断出车头前部并没有严重的撞击事故。

前大灯的生产标签可能在清洗发动机舱的时候洗烂了，看不到生产日期，不过观察前大灯的新旧程度和螺丝痕迹，可以判断是原厂大灯。

发动机各个附属配件的固定螺丝没有受力痕迹，生产日期在车辆出厂周期范围内，排除了发动机吊装维修的嫌疑；发动机也被清洗的干干净净，暂时没有发现渗漏油液的情况。不过根据我的经验，五年的奥迪涡轮机不漏油是不太可能的，一会儿升起来底盘再留意观察一下。

然后就是排查重要的结构件了，左右两侧大梁在目光所及范围内的并没有明显的修复痕迹。因为上部遮盖件较多看不太完整，还是需要底盘升起来后再从底部进行确认。

检查全车油液，机油、防冻液和刹车油都没有什么问题；电瓶寿命剩余32%，已经处于暮年状态了，需要及时更换。

第三个步骤：检查车辆内饰。驾驶室收拾的干净整洁，几乎没有什么磨损，卖相非常好。内饰设计一如既往的奥迪风格，没有惊喜也没有槽点，平平庸庸吧！

首先对座椅的固定螺丝进行了检查，没有发现拆卸受力痕迹；座椅底部也没有生锈的情况。掀开地毯一角没有泥沙水渍。

拆掉仪表台内饰板，发现仪表台固定螺丝拆过，我猜测是更换隔音棉的原因。众所周知，奥迪的车内异味是车主们吐槽最多的地方，而异味的来源就是隔音棉，这台A4L倒是没有什么异味。

全车安全带生产日期是2014年6月或7月，在车辆总装出厂周期范围内，未见拆卸修复痕迹，判断为原厂安全带。

在遮阳板附近发现了一处脏污，看起来像是油漆，简单的清洗可能不会有什么效果，小问题，交给洗车工处理吧！

启动车子仪表显示胎压报警，需要给轮胎充气并检修是否漏气。安全问题不容忽视，要知道，汽车爆胎的情况多数是胎压低而不是胎压高造成的。

检测各项功能按键，发现反光镜的调节按钮损坏了，虽然问题不大但车主用起来不方便，还是建议处理一下。

接着对车辆的OBD系统进行了检查，看到多个临时故障码，可以清除，产生故障码的原因可能是车辆停放时间太久所造成的。

第四个步骤：路试。这台A4L搭载了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩320牛米，匹配CVT无级变速箱，动力是不用担心的。不过路试的时候赶上外面下起了雨，司机位的粉丝想调整一下后视镜，摸到按钮的位置发现坏了的旋钮，然后就无语了！安全起见，没有测试急加速和急减速，其它方面的检测没有发现异常的情况，方向无跑偏，底盘无异响，发动机变速箱工况良好。

第五个步骤：检查底盘。路试完顺路开到了附近的修理厂，将车子举起来，前面的车况总体是不错的，就看底盘有没有什么意外了！

底盘升起来之后先检查了车辆的悬挂系统，这台A4L的悬架比较高级，前五连杆独悬，后梯形连杆式独悬，好处是运动+舒适均可得兼。通过观察没有发现拆卸修复更换的痕迹，减震系统也没有渗漏的情况。

元宝梁固定螺丝没有受力拆卸痕迹，凭这一点就可以判断发动机没有吊装落地维修过。注意图中的液体不是漏油，而是路过水坑溅到上面的雨水。

变速箱的支架也没有拆卸痕迹，底部干干净净没有渗漏痕迹。

右侧底大边有轻微的托底剐蹭痕迹，后期有喷漆修复。

四轮刹车片存在严重的磨损，才4万公里就这样了，看来原车主的开车习惯是运动类型的，涉及到安全问题，入手的话就需要及时的进行更换了。

看完底盘这次的检测就全部搞定了，梳理一下车况：

1.外观：右后叶子板钣金喷漆，右C柱喷漆，右后门喷漆，右前门喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆，后杠喷漆；

2.机舱：发动机舱清洗，电瓶老化，大灯生产日期被撕掉；

3.内饰：仪表台螺丝拧动，内饰污损，反光镜调节损坏，后排水杯架不能打开，后备箱盖拆卸，存在多个故障码；

4.路试：未见异常；

5.底盘：轮毂刮擦，右侧底大边喷漆凹陷，底盘托底损坏，刹车片磨损。

总的来说，无事故无大修无调表，小问题方面，外观有喷漆，内饰有脏污，底盘轻微托底。后期需要更换电瓶、刹车片，检修反光镜调节按钮；整体车况可以说挺不错。把这个消息告诉粉丝，粉丝挺满意的，他说看到很多人买到事故车，我这次是不是人品爆发了？然后在我检测的时候已经和卖家谈好价格了，卖家让了两千块，15万7成交。然后跟我客套了一下就跑上跑下办手续了。

收拾好背包我也离开了！这款奥迪A4L当年新车指导价33.29万，去掉优惠后落地在30万左右，如今的二手车行情在15万上下，五年贬值了一半，保值率在中上水平。结合今天这辆A4L的车况来看，15万7的成交价格还算是合理的。

粉丝第一次买二手车就拿下一台精品车，是人品爆发运气爆棚吗？大师兄我觉得并不见得，这个车行所在的市场片区我来过好几次，每次检测的车基本上都没什么问题。我的同事们也觉得这个片区的车源质量比较高，车源把控很到位，由此可见，二手车是可以做好的。以我的经验分析，可能市面上60%的二手车都是一般车况，30%是事故车泡水车，还有10%的精品车，买一辆精品二手车并不是不可能的。消费者缺乏的是对市场的了解和车况的辨别认知能力，这种情况短期内无法有大的改观，希望我们所分享的检车案例能在深似海的水面上掀起一丁点儿波澜，也算是死得其所了！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！