前几天工厂来了一辆奥迪A6事故车,这辆车不是大事故,也不是小事故。副驾驶的门和句式板都废弃了。
经过维修师傅几天的修理,今天终于要竣工了。上午,车主来修理厂查看了修复进度,当车主看到副驾驶玻璃时就表示很不满意。原车玻璃报废,更换的新玻璃由于运输不当造成些许划痕,车主不满意玻璃上的划痕要求我们重新换掉,本着顾客上上帝的宗旨于是维修师傅开始更滑玻璃的工作。
由于拍出来的图片不是很清晰,不能明显的看到划痕,所以小编用圆圈标识了划痕所在区域。由于还有没完全竣工,漆面还没有抛光处理,所以门把手也没装。
随后师傅开始准备拆卸玻璃的工作,由于玻璃是装在升降机支架上的,所以拆之前要先把门饰板拆掉才能接触到升降机。一般豪华高档轿车升降机都是和门框一体的,无法单独拆下玻璃。这时就需要连门框一起拆掉才能拆下玻璃,固定门框的螺丝有很多,几颗大螺丝的位置较为明显,还有几颗小螺丝都隐藏在隔音泡棉的下方。
拆螺丝之前,师傅先把升降电机拆下,因为电机与升降机构固定在一起,拆掉它才能进行下一步工作。
升降机下方的音响挡住了玻璃升降机构下方的固定螺丝,一样也要拆掉。由于现在车上的音响可能是质量问题导致的音质太差,随意车主也要求换掉。
拆掉音响之后,固定升降机构的螺丝也随之被师傅拆掉。这是一颗较小的花键螺丝,左右一边一个,一共两颗。
维修师傅撕开隔音泡棉,在泡棉下方又发现了两颗隐藏的小螺丝,这两颗螺丝的作用也是起到固定门框的作用。
后视镜挡板下方也隐藏着一颗固定门框的螺丝,这颗螺丝相对来说稍大些。
最后一颗隐藏在门侧边的螺丝也被师傅拆下,这颗螺丝很隐蔽藏在锁块上方的洞内,洞口还由橡胶盖子堵住。这颗螺丝就比较大,拆掉它需要中飞扳手加中飞长接杆和中飞45W花键套筒才能拆掉。
所有固定螺丝都被拆掉只有,门框也就被轻而易举的拿下来,
上图圆圈处就是玻璃升降机构,它是和门框装在一起。
门框被拆掉之后,维修师傅轻松的拆下把玻璃固定在升降机构上的螺丝。
随后旧的玻璃被拆下来,新的玻璃被装了上去。上图是换下来的旧玻璃,圆圈处可以看到明显的划痕。
用了不到两分钟的时间玻璃就被装了上去,随后开始装门框。装门框之前,维修师傅一直强调一定要按照原来的位置,原来的螺丝印拧螺丝,如果出现了偏差会直接影响开关车门的效果。
经过半个多小时的努力,门框被装了上去。虽说玻璃上已经没有划痕,但是正如装之前维修师傅所说一定按照原有的螺丝印拧螺丝,最终还是出现了偏差。最后还是请来了钣金老师傅重新调了一下位置,没两下就搞定了。钣金师傅说拆这种门框,不管在怎么按照原来的位置装都避免不了出现多多少少的偏差,轻微的偏差会使锁块锁门的声音很沉闷,稍大的偏差会直接导致车门关不上,所以装好之后尽量适当的调整一下位置。正所谓活到老学到老,这个经验我记下了,相信不久的将来一定有用的!
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