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【阿斯顿马丁拉贡达多少钱】江苏首台拉贡达价格千万,长得却像蒙迪欧,真想不出买它的理由

像本利和阿斯顿马丁这种车被称为“拉贡达”,国内知道是什么牌子的人不多,但说起阿斯顿马丁,很多人都知道是英国品牌。

其实,拉贡达也是英国一个非常知名的汽车品牌,专门制造豪华四门轿车,公司1906年成立,1947年并入阿斯顿马丁,直到2008年,阿斯顿马丁再度把这个品牌复活,并且发布了拉贡达Taraf,采用手工打造,限量200台,售价高达810万。

看前脸的设计风格就能知道,它和阿斯顿马丁有着血缘关系,尴尬的是,走在大街上一定会有人把它当成蒙迪欧……这是江苏首台拉贡达,也是国内第一台上牌的,有句话这么说的:“拥有马丁的,一般都有劳斯莱斯或宾利,但拥有劳斯莱斯跟宾利的不一定就会有马丁,当然,并不是买不起”。

全球限量200台,中国配额50台的拉贡达Taraf在国内购买它的一定是有情怀的,起步价就已经高达810万,加上购置税和选配一些东西的话差不多已经高达千万了,这个价格相信10个人有9个会去买劳斯莱斯或者迈巴赫了。要说它有什么特别之处,还真没有,不知道限量200台,V12引擎,老牌重生够不够格。

论性能不如保时捷帕纳梅拉,舒适性不如玛莎拉蒂总裁,做工用料不如宾利飞驰,所以只能拿限量来堆砌自己的售价了。这就和阿斯顿马丁的ONE77一样,之所以马丁销量不行,核心原因是马丁一直找不着北,百公里加速时间4,5秒的车,售价往往都在300万元以上,如今不少售价100万左右的车在加速上都不输马丁。

拉贡达在英国沃里克郡盖顿阿斯顿·马丁工厂手工打造完成,内饰和阿斯顿马丁差不多,每辆Taraf的皮革处理都是大工程,需要耗费50个工时,喷漆同样要花费50个工时。

这台车最有特点的是它粗壮的C柱,这种设计不仅是经典的传承,也与1976年拉贡达设计一样。

车尾的设计十分简洁,镀铬饰条与LED尾灯相连,排气管被隐藏在后保险杠里面,非常的低调。它搭载6.0 V12引擎,马力558匹,这个动力不算很出众。

路上遇见它的几率比遇见千万级的跑车还小,毕竟这款车只卖给得到邀请的VIP人士。真想不出一个买它的理由。

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