【二手法拉利f430】海南的5连号F430，车牌88888，车遭到过别人的“毒手”

法拉利在国内有很多，更不用说老款的法拉利F430了，但使用5连号车牌的法拉利并不多。已知的5连号F430有浙江F F99999和李琼E88888，还有挂着湘雅8888车牌的法拉利458和琼F22222法拉利F12TDF。琼E88888有海南最牛法拉利F430的称呼，经常停在某酒店门口，车主家有一辆宝马Z4，使用琼E8888车牌。

停在酒店里，不怎么开衣服，也算是受到了“飞来横祸”。一天凌晨，车被几个年轻人砸了。车窗，前玻璃窗，引擎盖玻璃都被砸了。别说毁灭性的打击，汽车的损失也是几十万韩元。此后，车主们找到了悬赏5万人砸车的人。法拉利F430是很多人第一次知道的法拉利车型，也是很多人的梦想。停产多年了，但还是那么经典。

法拉利F430是当时的入门级跑车，在2004年巴黎车展上亮相，也是法拉利360的继承人。入门级F430仍然具有卓越的性能，外形规格现在看起来很有吸引力。当年法拉利F430和现在的法拉利488车型一样，在中央发动机超跑中占据了最高点，驾驶的乐趣也不是现在的法拉利能给的。搭载4.3L自然吸气V8发动机，输出490马力和465雨米，100公里加速4秒，数据一般，但在价位上处于优秀水平。

法拉利F430的很多设计都受到了F1赛车的影响。例如，受1961年法拉利156F1的启发，源自1961年法拉利156 F1，车头独特的进气口位置很低。中间通过一个扰流板，将部分空气引导到了平坦的车底。后视镜的设计也成为经典，双支撑暹罗的设计使空气通过后视镜更顺畅地进入发动机进气口，外壳上的浮雕“F430”字样成为汽车设计界的经典，至今没有人模仿。

汽车后部的设计灵感来自法拉利恩佐。电灯和注塑式排气管的样式和位置都差不多，4个独立的原灯尾灯是悬浮式设计，位于车的高处。射出式排气管的位置很低，这种设计使汽车后部看起来更高，整个车辆呈现出“俯冲的姿态”。法拉利360与过于圆的尾巴相比是颠覆性的设计。

F430是迄今为止世界上最畅销的法拉利车型，当年新车落地价格在400万韩元左右，但目前在二级市场是70万韩元左右。F430也有碳纤维材料，但使用范围要小得多。座椅、车门板、中控台、发动机室、电灯没有碳纤维，座椅真皮有电动按钮，可以调节位置和靠背角度。

法拉利的稀缺性(年产量不超过1万辆)成为很多人梦想中的车，让拥有它的人感到骄傲。如果你有法拉利的车，即使是F430，也可以开着它在能带来运动热情的赛道上转几圈。因为那就是那个世界。