【同悦召回】被命名为315特辑|“315晚会”的车后来卖得怎么样了？

文：我知道原来的魏伟

【了解车制原创行业】【编辑】杂乱的维权声音、接二连三的回应声明、“汽车”一词频频被推，不再新奇，消费者和车企之间微妙的关系仍然是一切的核心。2022年“315”前夕，车制由此推出了“315特辑”系列报道，本篇是第6期《那些被“315晚会”点过名的车，后来都卖得怎么样？》期。

从1983年3月15日正式成为国际消费者权益日以来，1991年中央广播联合国家质量监督管理部首次播出“315”公益晚会到1994年，我国正式实施了《消费者权益保护法》，“315晚会”成为我国消费者权益的重要时间节点。汽车作为与人们生活质量的提高密切相关，但价格不菲的大型消费品，长期以来也是消费者不满、权益的重点领域。

在过去的多次央视“315晚会”中，汽车业频频出席，包括2013年曝光的大众DSG变速器问题、江华、凯悦车身生锈问题、2014年海马企业假油消费问题、2015年路虎极光变速器故障问题、2018年大众途锐发动机质量问题等。

出席“315晚会”后，涉外企业将宣布道歉、为消费者解决问题或召回涉外车型。(约翰f肯尼迪)。

那么，以“315晚会”的名义被召回的车型会受到点名事件的影响吗？消费者对这种车型还有信任吗？我们用数据说话吧。被点名模式回收后，盘子怎么卖？

说明：

1.由于豪明车型已经停产(如江淮东热、宝川560等)，本文仅从实际上考数的角度来看他们的市长/市场业绩。

2.部分车型出席、召回的车型已经经历了多次改组/换代，因此不包含召回的年份的危险量仅供参考。

长安福特福克斯：很难恢复正常。

在2021年CCTV 3/15晚会上，福特翼宝、福克斯车型汽车设计有缺陷，变速器在水中生锈，制造商事先知道的情况下，4S店踢了锅车主，车主自费维修。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，一些福特汽车车型所装的干式离合变速箱存在设计缺陷，雨水从发动机舱进入后从发动机和变速器接缝处渗入。

照片来自中央电视台财经

照片来自中央电视台财经。

公开后，长安福特答复说，将对有此问题的变速器提供免费维修，保证顾客满意，并及时通报解决此问题的进展情况。

照片来源：长安福特

从2021年现在开始，一年前，点名的益博和福克斯以后的销量怎么样？

实际上，2021年被3.15晚会发现时，福特翼搏已经停产近两年，长安福特的“功勋”车型福克斯的销量也受到质量问题的持续影响，没能回到以前的巅峰状态。

2019长安福特福克斯

回顾福克斯上市初期，以其精湛的造型和出色的操作感赢得了广大消费者的喜爱，上市首销量突破2万辆，此后月梅3、4万辆更是日常销售，成为名副其实的“街车”，常年占据轿车第一年销售冠军的位置。但是，随着前进，福克斯被思域、英朗等车型不断瓜分市长/市场份额，因离合变速箱暴跌等原因成为消费者投诉名单上的常客。到2021年出席中央电视台“3.15晚会”，这也是该车型第一次未能解决质量问题。

发。

今年1月长安福特销量车型构成，图源自搜狐

根据保监会的上险数据，2021年全年福克斯车型的上险数为24346台，甚至不及巅峰时期一个月的销量。这款车型也逐步退出了长安福特的主力阵容。

大众途锐：被点名快速召回，销量不降反增

2018年“3.15晚会”大众途锐汽车被点名。节目中，有消费者表示大众途锐汽车发动困难，经过检查发现大众途锐发动机存在质量问题。大众给出解决方案：拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。然而面对这样的解决方案，车主们也表示了自己的担心，这同时会降低途锐车的涉水深度。“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了。”

图片源自央视财经

晚会播出后，大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

那么在此事件之后，途锐在中国的销量表现如何呢？

从2018年至2021年保监会的上险数据可见，途锐在被点名当年的销量确实受到了一些影响，全年上限数为11035辆，但此后上险数不减反增持续上涨，2019年全年上险销量接近1.6万辆，2020年接近2万辆，即便在受到疫情持续影响和芯片短缺的2021年也实现了1.6万辆。

2014款途锐

看来，大众途锐在中国市场依旧受到它的粉丝的追捧，2018年被央视曝光质量问题后，大众中国也快速地实施了召回，企业的态度也算诚恳，在维护产品口碑方面进行了弥补。

2015年被点名，国产路虎极光销量不受影响？

2015年“3.15晚会”曝光了路虎极光进口车型变速箱倒挡失灵、行驶中失速等诸多质量问题。节目中，部分车主反映换了两次变速箱仍故障频发，当车主向央视记者说起自己的路虎揽胜极光车，用得最多的一个词是“恐怖”。全国各地类似的案例不计其数，路虎却认为这不是一个共性问题，并将“锅”甩到了中国车主身上，说是车主开车太急了。

销量方面，极光作为其首款国产车型，在2015年2月刚刚上市，同年3月进口车型就登上了央视“3.15晚会”，那么对于此后国产车型的销量是否直接影响呢？让我们直接上数据。

从数据上看，从2015年至2021年，除了2019年之外，极光每年上数都保持在1万辆以上，在2016年和2017年表现最好，都在1.8万辆以上。被“点名”的2015年也收获了1.4万辆以上的上险销量。至于2019年全年6061辆的表现，实际上与奇瑞捷豹路虎当年整体表现不佳有直接关系。

2015款揽胜极光

2014年捷豹路虎在中国市场的销量就已经从2008年的不到2万辆一路飙升冲破10万辆大关，成为继BBA后第四个在华年销量突破十万辆的豪华车品牌，但2017年成为捷豹路虎品牌在中国市场发展的转折点。随后的2年多时间，公开数据显示：2018年捷豹路虎在华销量为11.5万辆，同比降低21.2%；2019年其销量跌至9.9万辆，同比下滑了13.9%。

距离2022年“3·15晚会”也仅剩三天，究竟今年会有哪些企业被点名？被点名后又采取了哪些措施？欢迎继续关注懂车帝，懂车帝将第一时间给您带来专业报道。